Lexus Australia oficjalnie potwierdził ósmą generację Lexusa ES, którego lokalna premiera zaplanowana jest na III kwartał 2026 (lipiec-wrzesień). Zbliżająca się premiera stanowi ważny punkt zwrotny dla luksusowej marki, ponieważ nowy ES będzie dostępny w dwóch konfiguracjach: Hybrydowa (HEV) i W pełni elektryczna (BEV).
Wprowadzenie ES to strategiczne posunięcie mające na celu wzmocnienie oferty zelektryfikowanych modeli Lexusa. Chociaż marka ma już imponujący wybór pojazdów hybrydowych – od kompaktowego LBX po flagowy LS – nowy ES zrekompensuje poważny brak opcji elektrycznej. Obecność pojazdów elektrycznych Lexusa w Australii jest obecnie skromna po zaprzestaniu produkcji UX300e, w związku z czym crossover RZ pozostaje jedyną popularną ofertą w segmencie BEV.
Znaczący skok w rozmiarze i platformie
ES ósmej generacji stanowi poważną ewolucję zarówno pod względem skali, jak i inżynierii. Zbudowany w oparciu o zaktualizowaną wersję platformy TNGA GA-K (tej samej, którą zastosowano w Toyocie Camry i Lexusie NX), nowy model jest znacznie większy od poprzednika gabarytowo:
- Długość: 5140 mm (165 mm dłużej niż poprzedni model)
- Rozstaw osi: 2950 mm (dłuższy o 80 mm, co zapewnia większą przestrzeń wewnętrzną)
- Szerokość i wysokość: zwiększone odpowiednio o 55 mm i 110 mm.
Wykorzystując platformę GA-K do umieszczenia dużych akumulatorów pod podłogą, Lexus dąży do obniżenia środka ciężkości pojazdu, poprawiając zarówno stabilność, jak i komfort jazdy.
Opcje układu napędowego: hybrydowy kontra elektryczny
Lexus przyjmuje podwójne podejście do elektryfikacji, skupiając się zarówno na tych, którzy poszukują tradycyjnych rozwiązań hybrydowych, jak i na tych, którzy chcą przejść na napęd całkowicie elektryczny.
1. Linia hybrydowa (HEV)
Wersje hybrydowe będą kontynuować dziedzictwo ES w zakresie płynnych osiągów dzięki zastosowaniu elektronicznej bezstopniowej skrzyni biegów (e-CVT).
* ES300h: 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 148 kW.
* ES350h: Ulepszony czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra i mocy 182 kW, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,5 sekundy (napęd na wszystkie koła).
2. Linijka elektryczna (BEV)
ES Electric to kamień milowy na skalę światową, ponieważ jest pierwszym elektrycznym sedanem Lexusa sprzedawanym poza Chinami.
* ES350e: Model z napędem na przednie koła i akumulatorem o pojemności 77 kWh zapewniającym 165 kW.
* ES500e: Wariant o wysokich osiągach z napędem na wszystkie koła i dwoma silnikami, akumulatorem 75 kWh, mocą 252 kW i przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,7 sekundy. Posiada system kontroli momentu obrotowego DIRECT4 zapewniający precyzyjną kontrolę.
Uwaga dotycząca szybkiego ładowania: Oczekuje się, że modele elektryczne będą obsługiwać szybkie ładowanie prądem stałym (DC), dzięki czemu akumulator będzie naładowany od 10% do 80% w ciągu około 30 minut.
Zaawansowana technologia i „wyrafinowany minimalizm”
Oprócz układów napędowych nowy ES wprowadza kilka wyrafinowanych technologii jazdy:
* Dynamiczny układ skrętu tylnego (DRS): Układ skrętu tylnych kół poprawiający zwrotność przy niskich prędkościach i stabilność przy dużych prędkościach.
* Zaawansowane zawieszenie: Zawiera wielowahaczowe tylne zawieszenie i opcjonalny adaptacyjny układ zmiennych faz (AVS) zapewniający płynniejszą jazdę.
* Oprogramowanie nowej generacji: Kabina będzie wyposażona w 14-calowy system multimedialny z ekranem dotykowym, działający na nowej platformie programowej Toyoty ‘Arene’.
Filozofia projektowania zmierza w stronę „wyrafinowanego minimalizmu” obejmującego ukryte klamki drzwi, elegancki wygląd w stylu „L-Signature” i czystszą deskę rozdzielczą, która zastępuje wiele fizycznych przycisków „Responsywnymi ukrytymi przełącznikami”, które podświetlają się, gdy zbliża się dłoń.
Dlaczego to jest ważne?
Premiera ES ósmej generacji to nie tylko aktualizacja modelu; To papierek lakmusowy zdolności Lexusa do konkurowania na szybko elektryzującym rynku luksusowym. Oferując zarówno wersję hybrydową, jak i elektryczną na jednej wszechstronnej platformie, Lexus zabezpiecza się przed własnym ryzykiem, biorąc pod uwagę zróżnicowane tempo wdrażania pojazdów elektrycznych przez konsumentów, próbując jednocześnie na nowo zdefiniować segment luksusowych sedanów dzięki zaawansowanej technologii i większym wymiarom fizycznym.
Nowy Lexus ES pojawi się w Australii w połowie 2026 roku, oferując wyrafinowane połączenie wydajności hybrydowej i zaawansowanych osiągów elektrycznych.
