Lexus Australia официально подтвердил выход восьмого поколения Lexus ES, релиз которого на местном рынке запланирован на третий квартал 2026 года (июль–сентябрь). Этот грядущий запуск знаменует собой важный поворотный момент для люксового бренда, так как новый ES будет представлен в двух конфигурациях: гибридной (HEV) и полностью электрической (BEV).
Появление ES — это стратегический шаг, направленный на укрепление электрифицированной линейки Lexus. Хотя у бренда уже есть внушительный выбор гибридов — от компактного LBX до флагманского LS — новый ES восполнит острую нехватку электрической опции. На данный момент присутствие электромобилей Lexus в Австралии весьма скромно после прекращения продаж UX300e, что оставляет кроссовер RZ единственным основным предложением в сегменте BEV.
Значительный скачок в габаритах и платформе
Восьмое поколение ES представляет собой серьезную эволюцию как в масштабах, так и в инженерных решениях. Построенная на базе обновленной версии платформы TNGA GA-K (той же, что используется в Toyota Camry и Lexus NX), новая модель существенно превосходит предшественника по размерам:
- Длина: 5140 мм (на 165 мм длиннее предыдущей модели)
- Колесная база: 2950 мм (на 80 мм длиннее, что обеспечивает больше пространства в салоне)
- Ширина и высота: увеличены на 55 мм и 110 мм соответственно.
Используя платформу GA-K для размещения крупных аккумуляторных батарей под полом, Lexus стремится снизить центр тяжести автомобиля, повышая как устойчивость, так и комфорт езды.
Варианты силовых установок: Гибрид против Электричества
Lexus предлагает двойной подход к электрификации, ориентируясь как на тех, кто ищет традиционную гибридную эффективность, так и на тех, кто готов полностью перейти на электротягу.
1. Гибридная линейка (HEV)
Гибридные версии продолжат наследие ES в плане плавности хода, используя электронную бесступенчатую трансмиссию (e-CVT).
* ES300h: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 кВт.
* ES350h: Улучшенная 2,5-литровая четырехцилиндровая система мощностью 182 кВт, способная разогнаться от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунд (полный привод).
2. Электрическая линейка (BEV)
Электрический ES — это глобальная веха, представляющая собой первый электрический седан Lexus, который будет продаваться за пределами Китая.
* ES350e: Модель с передним приводом и аккумулятором емкостью 77 кВт·ч, выдающая 165 кВт.
* ES500e: Высокопроизводительный вариант с полным приводом и двумя двигателями, аккумулятором 75 кВт·ч, мощностью 252 кВт и разгоном до 100 км/ч всего за 5,7 секунды. Он оснащен системой управления крутящим моментом DIRECT4 для прецизионного управления.
Примечание о быстрой зарядке: Ожидается, что электрические модели будут поддерживать быструю зарядку постоянным током (DC), позволяющую восполнить заряд батареи с 10% до 80% примерно за 30 минут.
Передовые технологии и «утонченный минимализм»
Помимо силовых установок, новый ES внедряет несколько сложных технологий вождения:
* Динамическое управление задними колесами (DRS): Система подруливания задних колес, которая улучшает маневренность на низких скоростях и устойчивость на высоких.
* Усовершенствованная подвеска: Использование многорычажной задней подвески и опциональной адаптивной системы переменной жесткости (AVS) для более мягкого хода.
* ПО нового поколения: В салоне будет установлен 14-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, работающий на новой программной платформе Toyota ‘Arene’.
Философия дизайна смещается в сторону «утонченного минимализма», для которого характерны скрытые дверные ручки, изящная оптика в стиле «L-Signature» и более чистая приборная панель, где многие физические кнопки заменены на «откликающиеся скрытые переключатели» (Responsive Hidden Switches), которые подсвечиваются при приближении руки.
Почему это важно
Запуск восьмого поколения ES — это не просто обновление модели; это лакмусовая бумажка, проверяющая способность Lexus конкурировать на быстро электрифицирующемся рынке люксовых авто. Предлагая как гибридные, так и электрические версии на одной универсальной платформе, Lexus хеджирует свои риски, учитывая разную скорость адаптации электромобилей потребителями, и одновременно пытается переосмыслить сегмент люксовых седанов с помощью передовых технологий и увеличенных физических размеров.
Новый Lexus ES появится в Австралии в середине 2026 года, предлагая изысканное сочетание гибридной эффективности и передовых электрических характеристик.
