Společnost Lexus Australia oficiálně potvrdila osmou generaci Lexus ES, jejíž místní uvedení je naplánováno na Q3 2026 (červenec–září). Toto nadcházející uvedení na trh znamená pro tuto luxusní značku velký zlom, protože nový ES bude k dispozici ve dvou konfiguracích: Hybrid (HEV) a All-Electric (BEV).
Představení ES je strategickým krokem k posílení elektrifikované řady Lexus. Zatímco značka již má působivý výběr hybridů – od kompaktního LBX po vlajkovou loď LS – nový ES vynahradí vážný nedostatek elektrické varianty. Přítomnost elektrických vozidel Lexus v Austrálii je v současnosti po ukončení výroby UX300e skromná, takže crossover RZ je jedinou hlavní nabídkou v segmentu BEV.
Významný skok ve velikosti a platformě
Osmá generace ES představuje hlavní evoluci v měřítku i konstrukci. Nový model, postavený na základě aktualizované verze platformy TNGA GA-K (stejné jako v modelech Toyota Camry a Lexus NX), je rozměrově výrazně větší než jeho předchůdce:
- Délka: 5140 mm (o 165 mm delší než předchozí model)
- Rozvor: 2950 mm (o 80 mm delší pro větší vnitřní prostor)
- Šířka a výška: zvětšené o 55 mm a 110 mm.
Využitím platformy GA-K k umístění velkých akumulátorů pod podlahu chce Lexus snížit těžiště vozidla a zlepšit stabilitu i jízdní komfort.
Možnosti hnacího ústrojí: Hybridní vs. elektrický
Lexus zaujímá dvojí přístup k elektrifikaci a zaměřuje se jak na ty, kteří hledají tradiční hybridní účinnost, tak na ty, kteří jsou připraveni přejít na čistě elektrický pohon.
1. Hybridní řada (HEV)
Hybridní verze budou pokračovat v tradici plynulého chodu ES využívající elektronickou plynule měnitelnou převodovku (e-CVT).
* ES300h: 2,0litrový čtyřválcový motor s 148 kW.
* ES350h: Vylepšený 2,5litrový čtyřválec s 182 kW schopným zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy (pohon všech kol).
2. Elektrické pravítko (BEV)
ES Electric je globálním milníkem a představuje první elektrický sedan Lexus prodávaný mimo Čínu.
* ES350e: Model s pohonem předních kol s 77 kWh baterií poskytující 165 kW.
* ES500e: Vysoce výkonná varianta s pohonem všech kol a dvěma motory, baterií 75 kWh, výkonem 252 kW a zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhých 5,7 sekundy. Je vybaven systémem řízení točivého momentu DIRECT4 pro přesné ovládání.
Poznámka k rychlému nabíjení: Očekává se, že elektrické modely budou podporovat rychlé nabíjení stejnosměrným proudem (DC), které umožňuje nabití baterie z 10 % na 80 % přibližně za 30 minut.
Pokročilá technologie a „důmyslný minimalismus“
Kromě pohonných jednotek přináší nové ES několik sofistikovaných jízdních technologií:
* Dynamic Rear Steer (DRS): Systém řízení zadních kol, který zlepšuje manévrovatelnost při nízké rychlosti a stabilitu při vysoké rychlosti.
* Pokročilé odpružení: Obsahuje víceprvkové zadní odpružení a volitelný adaptivní variabilní systém (AVS) pro hladší jízdu.
* Software nové generace: Kabina bude vybavena multimediálním systémem s 14palcovou dotykovou obrazovkou běžícím na nové softwarové platformě Toyota ‘Arene’.
Filozofie designu se posouvá směrem k „sofistikovanému minimalismu“, který zahrnuje skryté kliky dveří, elegantní optiku ve stylu „L-Signature“ a čistší přístrojovou desku, která nahrazuje mnoho fyzických tlačítek „responzivními skrytými spínači“, které se rozsvítí, když se přiblíží ruka.
Proč je to důležité?
Uvedení osmé generace ES není jen modelovou aktualizací; Je to lakmusový papírek schopnosti Lexusu konkurovat na rychle elektrizujícím trhu luxusu. Nabídkou hybridních i elektrických verzí na jedné všestranné platformě se Lexus chrání před vlastním rizikem vzhledem k měnící se míře spotřebitelské adopce elektromobilů a zároveň se pokouší předefinovat segment luxusních sedanů pomocí pokročilé technologie a větších fyzických rozměrů.
Nový Lexus ES dorazí do Austrálie v polovině roku 2026 a nabídne rafinovanou kombinaci hybridní účinnosti a pokročilého elektrického výkonu.
