Lexus Australia hat die Ankunft des Lexus ES der achten Generation offiziell bestätigt, dessen lokale Veröffentlichung im dritten Quartal 2026 (Juli–September) geplant ist. Diese bevorstehende Markteinführung markiert einen wichtigen Wendepunkt für die Luxusmarke, da der neue ES sowohl in der Hybrid- (HEV) – als auch in der vollelektrischen (BEV) -Konfiguration angeboten wird.
Die Einführung des ES ist ein strategischer Schritt zur Stärkung der elektrifizierten Produktpalette von Lexus. Während die Marke über eine umfangreiche Auswahl an Hybridfahrzeugen verfügt – vom kompakten LBX bis zum Flaggschiff LS – bietet der neue ES eine dringend benötigte elektrische Option. Derzeit ist die EV-Präsenz von Lexus in Australien nach der Einstellung des UX300e gering, so dass der RZ-SUV das primäre Elektroangebot bleibt.
Ein bedeutender Sprung in Größe und Plattform
Der ES der achten Generation stellt eine bedeutende Weiterentwicklung in Bezug auf Größe und Technik dar. Das neue Modell basiert auf einer neu entwickelten Version der TNGA GA-K-Plattform (der gleichen Grundlage, die auch der Toyota Camry und der Lexus NX verwenden) und ist wesentlich größer als sein Vorgänger:
- Länge: 5140 mm (165 mm länger als das Vorgängermodell)
- Radstand: 2950 mm (80 mm länger, bietet mehr Platz im Innenraum)
- Breite und Höhe: um 55 mm bzw. 110 mm erhöht.
Durch die Nutzung der GA-K-Plattform zur Unterbringung großer Batteriepakete unter dem Boden möchte Lexus den Schwerpunkt des Fahrzeugs senken und so sowohl die Stabilität als auch den Fahrkomfort verbessern.
Antriebsstrangoptionen: Hybrid vs. Elektro
Lexus bietet einen zweigleisigen Ansatz zur Elektrifizierung und richtet sich sowohl an diejenigen, die traditionelle Hybrideffizienz suchen, als auch an diejenigen, die bereit sind, auf vollelektrisches Fahren umzusteigen.
1. Die Hybrid-Reihe (HEV)
Die Hybridvarianten werden das ES-Vermächtnis der Verfeinerung fortführen und ein elektronisches stufenloses Getriebe (e-CVT) verwenden.
* ES300h: Ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Antriebsstrang mit 148 kW.
* ES350h: Ein verbessertes 2,5-Liter-Vierzylindersystem mit 182 kW, das einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 7,5 Sekunden schafft (AWD).
2. Die Elektro-Reihe (BEV)
Der elektrische ES ist ein weltweiter Meilenstein und stellt die erste elektrische Limousine von Lexus dar, die außerhalb Chinas verkauft wird.
* ES350e: Ein Modell mit Frontantrieb und einer 77-kWh-Batterie, die 165 kW leistet.
* ES500e: Eine leistungsstarke AWD-Variante mit zwei Motoren und einer 75-kWh-Batterie, die 252 kW und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,7 Sekunden liefert. Es verfügt über das Drehmomentkontrollsystem DIRECT4 für präzises Handling.
Hinweis zum Schnellladen: Die Elektromodelle unterstützen voraussichtlich das Gleichstrom-Schnellladen, wodurch der Akku in etwa 30 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden kann.
Fortschrittliche Technik und „raffinierter Minimalismus“
Über die Antriebsstränge hinaus führt der neue ES mehrere hochentwickelte Antriebstechnologien ein:
* Dynamische Hinterradlenkung (DRS): Ein Hinterradlenkungssystem, das die Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert.
* Verbesserte Federung: Die Integration einer Mehrlenker-Hinterradaufhängung und einer optionalen adaptiven variablen Federung (AVS) für eine sanftere Fahrt.
* Next-Gen-Software: Der Innenraum wird über einen 14-Zoll-Infotainment-Touchscreen verfügen, der auf Toyotas neuer „Arene“-Softwareplattform basiert.
Die Designphilosophie verlagert sich in Richtung „raffinierter Minimalismus“, gekennzeichnet durch bündige Türgriffe, schlanke „L-Signature“-Beleuchtung und ein klareres Armaturenbrett, das viele physische Tasten durch „Responsive Hidden Switches“ ersetzt, die bei Annäherung aufleuchten.
Warum das wichtig ist
Die Einführung der achten ES-Generation ist mehr als nur eine Modellaktualisierung; Es ist ein Lackmustest für die Fähigkeit von Lexus, in einem sich schnell elektrisierenden Luxusmarkt zu konkurrieren. Indem Lexus sowohl Hybrid- als auch Elektroversionen auf einer einzigen, vielseitigen Plattform anbietet, sichert sich Lexus gegen die schwankende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen durch die Verbraucher ab und versucht gleichzeitig, das Segment der Luxuslimousinen durch fortschrittliche Technologie und größere Abmessungen neu zu definieren.
Der neue Lexus ES wird Mitte 2026 in Australien auf den Markt kommen und eine raffinierte Mischung aus Hybrideffizienz und modernster Elektroleistung bieten.
