Il destino degli abomini automobilistici di “Pimp My Ride”.
Ai tempi in cui la cultura automobilistica era appena iniziata, nei primi anni 2000, MTV le consegnò un'arma di distruzione di massa. Pimp My...
Volvo’s Bold Left Turn: 1993 850 Review
The 1993 Volvo 85GLT arrives, and the first thing you notice is nothing. Really. It looks just like every other Volvo since the dawn...
La nuova Gamma Lancia: stesso volto di Peugeot
È tornato. Ma non nel modo in cui ricordi.
La Lancia Gamma doveva essere un'icona elegante ed eccentrica. Un sogno Pininfarina del 1976. Due...
La nuova ossessione cinese: vietare il pisolino in macchina
La Cina ha dato il via al partito dei veicoli elettrici.
Schermi giganti. Maniglie nascoste. Sedili a gravità zero dove essenzialmente ti sdrai e...
Gli autovelox di Oakland stampano 82.000 biglietti
Quaranta giorni. È bastato questo per trasformare una promessa di “calmatura del traffico” in una macchina da soldi. 📸
Nuove telecamere sono ora sparse...
The 2027 Sierra EV is loud, expensive, and strangely normal
It shares a skeleton with the Chevrolet Silverado. Beneath that cheap-looking cousin sits this truck. The chassis is the same. The battery packs? Identical....
La Harley che ti fa dormire in autostrada
Non è una questione di velocità.
Nessuno vuole prendere l'autostrada per giocare al pilota di un'auto da corsa. Vuoi scomparire. L'obiettivo è far sì...
Honda Africa Twin è la bici da avventura di lusso che avresti dovuto comprare...
I costi nascosti della BMW
La BMW R 1300 GX è bella. Non fraintendere. Ha sostituito la 1250, ha dovuto indossare scarpe grandi. Quindi hanno...
La Ferrari Luce non ha senso
La realtà audio
Fingilo.
Questa è la strategia per il primo veicolo elettrico della Ferrari. Nessun odore di benzina, nessuna vibrazione, solo rumore sintetizzato pompato...
Range Rover classica. Chevy V8. Non dovrebbe funzionare.
Adoriamo lamentarci nel Regno Unito. Non li fanno più come una volta. È il mantra standard. I giovani non vengono rispettati. I vecchi metodi...
Petrol & Pride colpisce ancora Gaydon
26 luglio. Segnalo. Il British Motor Museum si tinge nuovamente di arcobaleno per la sua seconda partecipazione a Petrol & Pride. È un giorno...
VW uccide il suo ultimo cambio di levetta
L’anno modello 2027 è appena terminato e VW ha avuto novità.
Roba grossa per lo più. L'ID. Buzz è tornato, questa volta indossando un...
Perché Honda gareggia con ibridi (non sono solo le vittorie)
David Salters non parla in modo vago a livello aziendale. Almeno non in questa conversazione. Il presidente della Honda Racing Corporation USA ha incontrato...
Tank 300 PHEv: Loud, Clunky, Surprisingly Smooth
GWM’s Tank 300 is nearly four years old. It’s a rugged box. People buy them.
Now it’s electric-ish. The plug-in hybrid (PHEV) version joins the...
Arriva la Ferrari Luce
L'attesa finisce adesso.
La Luce della Ferrari è caduta. Probabilmente la macchina più chiacchierata nella storia automobilistica anche prima del suo debutto. Ora lo...
La tecnologia antiriflesso di Audi è finalmente legale in America
Le luci accecanti fanno schifo. Lo sai. Lo so. Quella Model Y che sta arrivando dietro l'angolo? Sembra di guardare direttamente una supernova. Le...
Lagonda a 50 anni: la limousine stravagante che ha senso adesso
20 ottobre 1974. Non 1976. Un piccolo errore di data nella richiesta, ma atteniamoci allo spirito della scommessa. Aston Martin ha scommesso la sua...
Il KLX230SM: un pendolare economico e caotico
C'è una moto per tutti. Il 2026 lo ha dimostrato ancora una volta.
Ti piacciono gli incrociatori? Yamaha ti copre. Il loro V Star...
Dodge è tornato e va come l’inferno
"Va all'inferno."
Non solo una frase accattivante. È un acronimo. GLH. Risale agli anni '80 affamati di cavalli. Ai tempi in cui il co-sviluppo...
Toyota vuole un camion RAV4. Ecco perché potrebbe accadere
Un pick-up costruito sullo scheletro del RAV4 non è solo una voce. Ted Ogawa, CEO di Toyota North America, ha detto che la stanno...
