Volvo’s Bold Left Turn: 1993 850 Review
The 1993 Volvo 85GLT arrives, and the first thing you notice is nothing. Really. It looks just like every other Volvo since the dawn...
Lancia’s nieuwe Gamma: hetzelfde gezicht als een Peugeot
Het is terug. Maar niet op de manier die jij je herinnert.
De Lancia Gamma had dit slanke, eigenzinnige icoon moeten zijn. Een Pininfarina-droom...
China’s nieuwe obsessie: het autodutje verbieden
China richtte de EV-partij op.
Gigantische schermen. Verborgen handvatten. Zero-gravity-stoelen waar u in wezen gaat liggen en een dutje doet. De hele "rollende woonkamer"...
Oakland’s flitsers printen 82.000 kaartjes
Veertig dagen. Dat is alles wat nodig was om een ‘verkeersremmende’ belofte om te zetten in een geldmachine. 📸
Nieuwe camera's zijn nu verspreid...
The 2027 Sierra EV is loud, expensive, and strangely normal
It shares a skeleton with the Chevrolet Silverado. Beneath that cheap-looking cousin sits this truck. The chassis is the same. The battery packs? Identical....
De Harley waarmee je op de snelweg kunt slapen
Het gaat niet om snelheid.
Niemand wil de snelweg op om autocoureur te spelen. Je wilt verdwijnen. Het doel is om vierhonderd kilometer als...
Honda Africa Twin is de luxe avonturenfiets die je had moeten kopen in plaats...
BMW's verborgen kosten
De BMW R 1300 GX is leuk. Begrijp het niet verkeerd. Het verving de 1250, moest grote schoenen dragen. Dus hebben ze...
De Ferrari Luce heeft geen enkele zin
De audiorealiteit
Doe alsof.
Dat is de strategie voor Ferrari’s eerste EV. Geen benzinegeur, geen trillingen, alleen synthetisch geluid dat uit de luidsprekers wordt gepompt...
Klassieke Range Rover. Chevrolet V8. Het zou niet moeten werken.
In Groot-Brittannië houden we van klagen. Ze maken ze niet meer zoals vroeger. Het is de standaardmantra. Jongeren worden niet gerespecteerd. De oude manieren...
Petrol & Pride treft Gaydon opnieuw
26 juli. Markeer het. Het British Motor Museum kleurt opnieuw een regenboog voor zijn tweede bezoek aan Petrol & Pride. Het is een dag...
VW doodt zijn laatste versnellingspook
Het modeljaar 2027 viel net en VW had nieuws.
Meestal grote dingen. De identiteitskaart. Buzz is terug, deze keer in een bed. Binnenkort komt...
Waarom Honda met hybrides racet (het zijn niet alleen de overwinningen)
David Salters houdt zich niet bezig met vage bedrijfspraatjes. In ieder geval niet in dit gesprek. De president van Honda Racing Corporation USA sprak...
Tank 300 PHEv: Loud, Clunky, Surprisingly Smooth
GWM’s Tank 300 is nearly four years old. It’s a rugged box. People buy them.
Now it’s electric-ish. The plug-in hybrid (PHEV) version joins the...
De Ferrari Luce arriveert
Het wachten eindigt nu.
Ferrari's Luce is gevallen. Waarschijnlijk de meest besproken machine in de autogeschiedenis, zelfs vóór zijn debuut. Nu zien we het....
Audi’s antiglaretechnologie is eindelijk legaal in Amerika
Verblindende lichten zijn waardeloos. Je weet het. Ik weet het. Komt die Model Y om de hoek? Het voelt alsof je rechtstreeks naar een...
Lagonda op 50-jarige leeftijd: de excentrieke limousine die nu logisch is
20 oktober 1974. Niet 1976. Een kleine datumfout in de prompt, maar laten we bij de geest van de weddenschap blijven. Aston Martin zette...
De KLX230SM: een goedkope, chaotische forens
Er is een motorfiets voor iedereen. 2026 bewees dat opnieuw.
Houd je van kruisers? Yamaha heeft u gedekt. Hun V Star 250 heeft dat...
Dodge is terug en het gaat als een gek
"Gaat als de hel."
Niet zomaar een pakkende zin. Het is een acroniem. GLH. Hij dateert uit de door paardenkracht uitgehongerde jaren 80. Toen...
Toyota wil een RAV4-truck. Hier is waarom het zou kunnen gebeuren
Een pick-up gebouwd op het RAV4-skelet is niet alleen maar een gerucht. Ted Ogawa, CEO van Toyota Noord-Amerika, zei dat ze ernaar kijken. Specifiek....
De 2CV keert terug. Het kost £ 15k. En het is elektrisch
Citroën deed wat iedereen al vermoedde. De naam 2CV is terug. Officieel.
Xavier Chardon, de CEO van het merk, betrad het podium op de...
