Офіційно. Тизер опубліковано. Нео-ретро Twingo тут.
Renault нарешті представив електричну версію свого міського культового автомобіля. Але якщо ви плануєте купити його цього місяця, зупиніться. Вам доведеться чекати до весни 2026 року.
Чому така затримка? Renault заявляє, що відповідає на запит, який ігнорує більшість автовиробників. Попит на невеликі та доступні міські автомобілі (клас А) є реальним. Просто не для решти.
Дизайн, який дивиться в минуле, щоб рухатися вперед
Новий Twingo не намагається бути хитрим у своїх лініях. Це пряме посилання до оригіналу 1992 року. Та сама кругла, схожа на жабу морда? Вона все ще тут. Renault називає його сучасним електричним міським автомобілем з високою цінністю для клієнта.
Він виглядає ностальгічно. Він веде себе як міський автомобіль. І він дешевий.
Ціна становить трохи менше 20 000 євро. З урахуванням державних субсидій на деяких ринках вона може опуститися приблизно до 15 000 євро. Для порівняння: оригінальний бензиновий Twingo коштував еквівалент приблизно 13800 євро в сучасних цінах. Різниця невелика.
Це ставить Twingo в епіцентр уваги. Він конкурує з китайськими виробниками електромобілів та Dacia Spring. Ця цінова категорія є агресивною. Але як Renault вдалося цього досягти?
Ціна компромісів
Автомобіль не збирається у Франції Його збирають у Словенії. Але велика секретна інформація у поставках компонентів.
Близько 45% деталей постачаються з Китаю. Renault не вихваляється цим. Вони зосереджені на низькій ціні. Щоб досягти цієї позначки, вони пішли на низку компромісів.
Технічні характеристики тільки для міської їзди
Не чекайте, що цей автомобіль поїде автобаном. Електричний двигун розвиває 82 кінські сили (60 кВт). Крутний момент складає 175 Нм.
Максимальна швидкість? 130 км/год. Це нормально для міських обмежень. Але не для подорожей трасами.
Акумулятор – від CATL, ємністю 27,5 кВт · год. Запас ходу обмежений трохи більше ніж 260 кілометрами. Так, це краще, ніж у попереднього Twingo. Але це далеко не 600 кілометрів, які міг пройти бензиновий варіант на одному баку.
Заряджання додає розчарування. Стандартне заряджання змінним струмом (AC) становить 6,6 кВт. Вам знадобиться ціла ніч, щоб повністю зарядити автомобіль. Якщо ви нетерплячі, ви можете доплатити за швидке заряджання постійним струмом (DC) потужністю 50 кВт. Це дозволить зарядити автомобіль приблизно за 30 хвилин.
Усередині немає стандартного теплового насосу. Ви можете додати попередню підготовку батареї через програму, підігрів сидінь та попередній прогрів салону. Все це коштує додаткових грошей.
Технології та обладнання
Під капотом програмного забезпечення ви знайдете Android Automotive OS. Вона працює із 10,1-дюймовим сенсорним екраном.
Доступні такі функції, як рекуперативне гальмування, паркування без участі водія та системи допомоги водієві. Але є опціями, а чи не стандартним устаткуванням.
Renault хоче, щоб Twingo був доступним. Простим. Ретро. Недорогим.
Але із запасом ходу 260 км та китайськими запчастинами, чи справді це крок уперед? Чи просто знайома форма із електричним серцем?
Очікування до 2026 року покаже.
