Ini resmi. Teasernya sudah selesai. Twingo neo-ret ada di sini.
Renault akhirnya membuka tirai versi listrik dari city car ikoniknya. Namun jika Anda berencana membelinya bulan ini, berhentilah. Anda harus menunggu hingga musim semi 2026.
Mengapa penundaan? Renault mengatakan pihaknya menjawab tantangan yang diabaikan sebagian besar pabrikan. Permintaan akan city car kecil dan terjangkau (segmen A) memang nyata. Hanya saja tidak untuk orang lain.
Desain yang melihat ke belakang untuk maju
Twingo baru tidak berusaha menjadi pintar dengan garis-garisnya. Ini adalah anggukan langsung ke versi asli tahun 1992. Wajah bulat seperti katak itu? Itu masih di sana. Renault menyebutnya sebagai kendaraan perkotaan listrik modern dengan nilai pelanggan tinggi.
Terjemahan: Kelihatannya nostalgia. Ini dikendarai seperti city car. Dan itu murah.
Harganya hanya di bawah €20.000. Dengan adanya subsidi pemerintah di beberapa pasar, jumlah tersebut bisa turun menjadi sekitar €15.000. Untuk konteksnya, harga Twingo asli yang bertenaga gas setara dengan sekitar €13.800 saat ini. Kesenjangannya kecil.
Hal ini menempatkan Twingo di jalur tembak. Ini bersaing dengan pembuat kendaraan listrik Tiongkok dan Dacia Spring. Titik harga itu agresif. Tapi bagaimana Renault sampai ke sana?
Biaya mengambil jalan pintas
Mobil itu tidak dibuat di Prancis. Itu dirakit di Slovenia. Namun rahasia yang lebih besar terletak pada bagian-bagiannya.
Sekitar 45% komponennya berasal dari China. Renault tidak membual tentang hal itu. Mereka fokus pada label harga rendah. Untuk mencapainya, mereka melakukan trade-off.
Spesifikasi performa hanya untuk penduduk kota
Jangan berharap untuk mengambil hal ini di Autobahn. Motor listriknya menghasilkan 82 tenaga kuda (60 kW). Torsinya mencapai 175 Nm.
Kecepatan tertinggi? 130 km/jam. Itu bagus untuk batas perkotaan. Ini bukan untuk jelajah jalan raya.
Baterainya merupakan unit CATL berkapasitas 27,5 kWh. Jangkauan dibatasi hanya lebih dari 260 kilometer. Ya, itu lebih baik dari Twingo terakhir. Namun jarak tempuh yang ditempuh versi bahan bakar masih jauh dari 600+ kilometer.
Mengisi daya menambah frustrasi. Pengisian daya AC standar adalah 6,6 kW. Anda memerlukan satu malam penuh untuk mendapatkan tagihan penuh. Jika Anda tidak sabar, Anda dapat membayar ekstra untuk pengisian cepat DC sebesar 50 kW. Itu memberi Anda tagihan dalam waktu sekitar 30 menit.
Di dalam, tidak ada pompa panas sebagai standar. Anda dapat menambahkan pengondisian baterai melalui aplikasi, kursi berpemanas, dan pemanasan awal interior. Semua itu membutuhkan biaya tambahan.
Teknologi dan fitur
Di balik perangkat lunaknya, Anda memiliki Android Automotive OS. Ini menjalankan layar sentuh 10,1 inci.
Fitur-fitur seperti pengereman regeneratif, parkir hands-free, dan alat bantu pengemudi juga tersedia. Tapi itu adalah pilihan. Bukan perlengkapan standar.
Renault ingin Twingo dapat diakses. Sederhana. mundur. Terjangkau.
Namun dengan jangkauan 260 km dan suku cadang buatan Tiongkok, apakah ini benar-benar sebuah langkah maju? Atau sekedar bentuk familiar dengan jantung elektrik?
Penantian hingga tahun 2026 akan membuktikannya.
