Официально. Тизер опубликован. Нео-ретро Twingo здесь.
Renault наконец представил электрическую версию своего культового городского автомобиля. Но если вы планируете купить его в этом месяце, остановитесь. Вам придётся ждать до весны 2026 года.
Почему такая задержка? Renault заявляет, что отвечает на запрос, который игнорируют большинство автопроизводителей. Спрос на небольшие и доступные городские автомобили (класс А) реален. Просто не для всех остальных.
Дизайн, который смотрит в прошлое, чтобы двигаться вперёд
Новый Twingo не пытается быть хитрым в своих линиях. Это прямая отсылка к оригиналу 1992 года. Та самая круглая, похожая на лягушку морда? Она всё ещё здесь. Renault называет его современным электрическим городским автомобилем с высокой ценностью для клиента.
Перевод: он выглядит ностальгически. Он ведёт себя как городской автомобиль. И он дешёвый.
Цена составляет чуть менее 20 000 евро. С учётом государственных субсидий в некоторых рынках она может опуститься до примерно 15 000 евро. Для сравнения: оригинальный бензиновый Twingo стоил эквивалент примерно 13 800 евро в современных ценах. Разница невелика.
Это ставит Twingo в эпицентр внимания. Он конкурирует с китайскими производителями электромобилей и Dacia Spring. Эта ценовая категория агрессивна. Но как Renault удалось этого добиться?
Цена компромиссов
Автомобиль не собирается во Франции. Его собирают в Словении. Но большая секретная информация кроется в поставках компонентов.
Около 45% деталей поставляются из Китая. Renault не хвастается этим. Они сосредоточены на низкой цене. Чтобы достичь этой отметки, они пошли на ряд компромиссов.
Технические характеристики только для городской езды
Не ожидайте, что этот автомобиль поедет по автобану. Электрический мотор развивает 82 лошадиные силы (60 кВт). Крутящий момент составляет 175 Нм.
Максимальная скорость? 130 км/ч. Это нормально для городских ограничений. Но не для путешествий по трассам.
Аккумулятор — от CATL, ёмкостью 27,5 кВт·ч. Запас хода ограничен чуть более чем 260 километрами. Да, это лучше, чем у предыдущего Twingo. Но это далеко не 600+ километров, которые мог пройти бензиновый вариант на одном баке.
Зарядка добавляет разочарования. Стандартная зарядка переменным током (AC) составляет 6,6 кВт. Вам понадобится целая ночь, чтобы полностью зарядить автомобиль. Если вы нетерпеливы, вы можете доплатить за быструю зарядку постоянным током (DC) мощностью 50 кВт. Это позволит зарядить автомобиль примерно за 30 минут.
Внутри нет стандартного теплового насоса. Вы можете добавить предварительную подготовку батареи через приложение, подогрев сидений и предварительный прогрев салона. Всё это стоит дополнительных денег.
Технологии и оборудование
Под капотом программного обеспечения вы найдёте Android Automotive OS. Она работает с 10,1-дюймовым сенсорным экраном.
Доступны такие функции, как рекуперативное торможение, парковка без участия водителя и системы помощи водителю. Но они являются опциями, а не стандартным оборудованием.
Renault хочет, чтобы Twingo был доступным. Простым. Ретро. Недорогим.
Но с запасом хода 260 км и китайскими запчастями, действительно ли это шаг вперёд? Или просто знакомая форма с электрическим сердцем?
Ожидание до 2026 года покажет.
