La tua macchina non si muove perché le dici di muoversi. Si muove perché l’attrito viene gestito in modo aggressivo. I cuscinetti delle ruote sono gli eroi non celebrati in questa equazione. Si trovano tra l’asse e il mozzo della ruota, assorbono il calore in modo che la rotazione rimanga fluida. Senza di loro, il metallo si sfregherebbe contro il metallo. La ruota si bloccherebbe. Torneresti a casa.
Gli skateboard li usano. Le moto si affidano a loro. Ma le macchine? Le auto li hanno fatti passare l’inferno. Un cuscinetto della ruota è essenzialmente un disco che alloggia i cuscinetti a sfera. Quelle palle rotolano. Riducono l’attrito. Mantengono le cose in movimento. Ma grasso? Questo è ciò che impedisce loro di urlare. Se il volante vibra a velocità autostradale o se senti uno stridio acuto che diventa più forte man mano che vai più veloce, i tuoi cuscinetti sono asciutti. O peggio. Stanno fallendo.
Prima di sostituirli, potresti essere in grado di salvarli. Non si tratta sempre di scambiare parti. A volte si tratta di manutenzione. Pulire e reimballare i cuscinetti delle ruote con grasso fresco può farti guadagnare tempo. Può farti risparmiare denaro. Ecco come farlo.
Rimozione del cuscinetto
Per prima cosa devi togliere il cuscinetto dal gruppo ruota. Questo di solito comporta la rimozione della ruota stessa. Poi arriva l’assemblaggio del mozzo. A seconda del veicolo, ciò potrebbe significare staccare un tappo antipolvere o svitare la staffa della pinza. Non è necessario un dottorato in ingegneria meccanica per capirlo, ma servono gli strumenti giusti. Un martello. Un pugno. Forse una pressa idraulica se ti senti elegante. Ma per la maggior parte dei fai-da-te, la forza bruta e la pazienza funzionano bene.
Una volta allentato il cuscinetto, pulirlo. Il vecchio grasso è solo sporcizia in attesa di accadere. Lavalo. Asciugalo. Ispezionalo. Se le palline vengono bucate o la gara viene segnata, lanciala. Non provare a riparare un cuscinetto rotto. Ma se sembra intatto? Vale la pena risparmiare.
Imballaggio con grasso
Prendi un barattolo di grasso per cuscinetti ruota ad alta temperatura. La base al litio è standard. Non lesinare. Il grasso economico si scioglie. Non vuoi che ciò accada a 70 miglia all’ora.
“Potresti indossare un paio di guanti di gomma per proteggere le tue mani.”
Indossare guanti. Il grasso è un dolore da togliere dalla pelle. E una volta che è nelle tue unghie, hai finito per la giornata.
Metti una generosa palla di grasso nel palmo di una mano. Non una sbavatura. Una palla. Ora, prendi il rilevamento. Spingilo nel grasso con l’altra mano. Spingere prima l’estremità grande. Questa è la chiave. Stai forzando il grasso nelle parti interne del cuscinetto. Le palle devono essere circondate. La razza ha bisogno di essere rivestita.
Continua a spingere. Girare il cuscinetto. Spingere fuori il grasso dall’estremità piccola. Stai cercando che il grasso emerga dal lato opposto. Quando lo fa, hai riempito i vuoti. Hai eliminato le sacche d’aria. L’aria è il nemico. Si ossida. Si secca. Il grasso rimane bagnato.
Ispezione finale
Distribuire il grasso in modo che copra anche l’esterno del cuscinetto. Uno strato leggero all’esterno funge da sigillo contro sporco e acqua. Non è un sigillante di per sé, ma aiuta.
