Uw auto beweegt niet omdat u zegt dat hij moet rijden. Het beweegt omdat wrijving agressief wordt beheerd. Wiellagers zijn de onbezongen helden in die vergelijking. Ze zitten tussen de as en de wielnaaf en nemen de warmte op, zodat de rotatie soepel blijft. Zonder hen zou metaal tegen metaal schuren. Het wiel zou vastlopen. Je zou naar huis lopen.
Skateboards gebruiken ze. Motoren zijn ervan afhankelijk. Maar auto’s? Auto’s hebben ze door een hel geleid. Een wiellager is in wezen een kogellager met schijfbehuizing. Die ballen rollen. Ze verminderen wrijving. Zij zorgen ervoor dat de zaken draaien. Maar vet? Dat is wat hen ervan weerhoudt te schreeuwen. Als uw stuur trilt bij snelheden op de snelweg, of als u een hoog gekrijs hoort dat luider wordt naarmate u sneller rijdt, zijn uw lagers droog. Of erger. Ze falen.
Voordat u ze vervangt, kunt u ze mogelijk opslaan. Het gaat niet altijd om het uitwisselen van onderdelen. Soms gaat het om onderhoud. Het reinigen en opnieuw verpakken van wiellagers met vers vet kan u tijd besparen. Het kan u geld besparen. Hier is hoe je het doet.
Het lager verwijderen
Eerst moet je het lager uit het wielsamenstel halen. Meestal gaat het om het verwijderen van het wiel zelf. Dan komt de naafmontage. Afhankelijk van uw voertuig kan dit betekenen dat u een stofkap moet loswrikken of de remklauwbeugel moet losmaken. Je hebt geen PhD in werktuigbouwkunde nodig om dit uit te zoeken, maar je hebt wel het juiste gereedschap nodig. Een hamer. Een klap. Misschien een hydraulische pers als je zin hebt. Maar voor de meeste doe-het-zelvers werken brute kracht en geduld prima.
Zodra het lager los zit, maakt u het schoon. Oud vet is niets anders dan vuil dat nog moet gebeuren. Was het uit. Droog het. Inspecteer het. Als de ballen zijn ontpit of de race is gescoord, gooi deze dan. Probeer een kapot lager niet te repareren. Maar als het er intact uitziet? Het is de moeite waard om te besparen.
Verpakken met vet
Pak een bakje wiellagervet dat bestand is tegen hoge temperaturen. Op lithiumbasis is standaard. Beknibbel niet. Goedkoop vet smelt. Je wilt niet dat dit gebeurt bij 70 mijl per uur.
“Misschien wil je een paar rubberen handschoenen dragen om je handen te beschermen.”
Draag handschoenen. Vet is lastig om van de huid te verwijderen. En zodra het in je vingernagels zit, ben je klaar voor vandaag.
Plaats een royale bol vet in de palm van één hand. Geen uitstrijkje. Een bal. Neem nu het lager. Duw hem met je andere hand in het vet. Duw eerst het grote uiteinde naar binnen. Dit is de sleutel. Je perst het vet in de binnenste delen van het lager. De ballen moeten worden omringd. Het ras moet gecoat worden.
Blijf duwen. Draai het lager om. Duw het vet uit het kleine uiteinde. Je zoekt naar het vet dat aan de andere kant naar buiten komt. Als dat het geval is, heb je de leegtes opgevuld. Je hebt de luchtzakken geëlimineerd. Lucht is de vijand. Het oxideert. Het droogt uit. Vet blijft nat.
Eindinspectie
Verdeel het vet zodat het ook de buitenkant van het lager bedekt. Een lichte laag aan de buitenkant fungeert als afdichting tegen vuil en water. Het is niet per se een afdichtmiddel, maar het helpt.
