Sembra l’oggetto di scena di un film di serie B degli anni ’50. Il bilanciatore armonico. Immagini alieni o vagabondi che cantano su un treno. Non lo è. Ecco perché l’albero motore non si rompe.
Il motore è un posto violento. I pistoni si muovono su e giù. Questa energia viene convertita in coppia. La coppia agisce sull’albero motore. L’albero motore fa girare le ruote. Semplice.
Ma c’è un problema.
L’accensione di ciascun cilindro fornisce potenza all’albero motore. Questa forza torce l’albero. Anche questo risuona. La risonanza peggiora la vibrazione. Se il motore raggiunge determinate frequenze, la vibrazione si intensifica. Si rompe. Fallisce. La tua macchina si fermerà. Il tuo portafoglio è vuoto.
Il bilanciatore armonico impedisce tutto ciò.
È un dispositivo circolare. gomma e metallo. Fissarlo alla parte anteriore dell’albero motore con un bullone. Solitamente collegato alla puleggia della manovella. Questa puleggia fa funzionare il condizionatore d’aria e altri accessori. La gomma all’interno è l’eroe. Smorza le vibrazioni. Li tiene al sicuro.
I meccanici lo chiamano anche “smorzatore”. E’ la stessa parte. Un nome migliore.
La gomma si deteriora. Il tempo uccide la gomma. Quando il bilanciatore si guasta, sentirai una forte vibrazione. L’albero motore può rompersi. La cintura tortuosa potrebbe uscire dal suo percorso. La sostituzione è una manutenzione preventiva. Fatelo prima che si verifichi il danno.
Rimozione della vecchia unità
Sto pensando di sostituirlo. Va bene
Buone notizie: indossarne uno nuovo è facile.
La cattiva notizia: togliere quello vecchio non lo è.
Potrebbe essere necessario rimuovere i pannelli della carrozzeria. parafango anteriore. paraurti. Radiatore. Tutti i motori sono diversi. Dovresti controllare il forum per il tuo modello. Ma nel complesso, il processo è brutale.
Hai bisogno di uno strumento. Un estrattore per bilanciatore armonico.
Probabilmente non ne hai uno. Devi comprarlo. Il prezzo è di circa $ 25. Rimuove il bilanciatore in modo sicuro. Funziona anche su pulegge dentate e volanti. Non saltare questo. Perché non vuoi danneggiare la filettatura dell’albero motore.
Il processo inizia con la cintura. Rimuovere la cinghia a serpentina dalla puleggia dell’albero motore. Rimuovere i bulloni di montaggio con una presa e un cricchetto. Successivamente, collega lo strumento di estrazione. Abbassalo. Il bilanciatore si stacca.
Installazione della nuova parte
La reinstallazione è un processo di reverse engineering.
Confronta le parti vecchie e nuove. Controllare la posizione dei fori dei bulloni. devono corrispondere. In caso contrario, hai la parte sbagliata.
L’impostazione della coppia è importante. Utilizzare una chiave dinamometrica. Seguire le specifiche del produttore. Se dovessi indovinare, il filo si è rotto o la nuova gomma si sta rompendo.
Avviare il motore. Ascoltare. Orologio. Se le vibrazioni non fanno vibrare le tue otturazioni, lo stai facendo bene. Se ciò accade, hai saltato un passaggio.
Costi e sintomi
Quanto costa? Circa $ 200. Parti e manodopera.
Perché è importante? Un cattivo bilanciatore armonico può causare guasti all’albero motore. La sostituzione dell’albero motore è costosa. I bilanciatori sono economici.
I sintomi includono vibrazioni irregolari del motore. Una cintura serpentina che si lancia via. crepe nella gomma.
Puoi guidare con una brutta? No. Le vibrazioni possono danneggiare l’albero motore. Verrai rimorchiato. Il tuo portafoglio si svuota.
Cambialo. Non è difficile. Non saltare lo strumento di estrazione.
