Het klinkt als een rekwisiet uit een B-film uit de jaren vijftig. De harmonische balancer. Je stelt je buitenaardse wezens of zwervers voor die zingen in een trein. Dat is het niet. Hierdoor breekt de krukas niet.
De motor is een gewelddadige plek. Zuigers schieten op en neer. Deze energie wordt omgezet in koppel. Het koppel werkt op de krukas. De krukas drijft de wielen aan. Eenvoudig.
Maar er is een probleem.
De ontsteking van elke cilinder levert stroom aan de krukas. Deze kracht verdraait de as. Dat resoneert ook. Resonantie maakt de trilling erger. Als de motor bepaalde frequenties bereikt, wordt de trilling intenser. Het kraakt. Het mislukt. Uw auto stopt. Je portemonnee is leeg.
De harmonische balancer stopt dit.
Het is een circulair apparaat. rubber en metaal. Bevestig deze met een bout aan de voorkant van de krukas. Meestal verbonden met de krukaspoelie. Deze katrol stuurt de airconditioner en andere accessoires aan. Het rubber aan de binnenkant is de held. Het dempt trillingen. Het houdt ze veilig.
Mechanica noemen het ook wel een ‘demper’. Het is hetzelfde onderdeel. Een betere naam.
Het rubber verslechtert. De tijd doodt het rubber. Als de balancer kapot gaat, voel je een sterke trilling. De krukas kan barsten. De kronkelige riem zou uit zijn baan kunnen vliegen. Vervanging is preventief onderhoud. Doe dit voordat de schade optreedt.
Het oude apparaat verwijderen
Ik denk erover om hem te vervangen. Oké
Goed nieuws: een nieuwe aanbrengen is eenvoudig.
Het slechte nieuws: de oude eraf halen is dat niet.
Mogelijk moet u de carrosseriepanelen verwijderen. voorspatbord. bumper. Radiator. Alle motoren zijn verschillend. Kijk op het forum voor uw eigen model. Maar over het algemeen is het proces wreed.
Je hebt een hulpmiddel nodig. Een harmonische balancertrekker.
Waarschijnlijk heb je er geen. Je moet het kopen. De prijs is ongeveer $ 25. Het verwijdert de balancer veilig. Het werkt ook op tandwielen en stuurwielen. Sla dit niet over. Omdat je de schroefdraad van de krukas niet wilt beschadigen.
Het proces begint met de riem. Verwijder de kronkelige riem van de krukaspoelie. Verwijder de bevestigingsbouten met een dopsleutel en ratel. Bevestig vervolgens het trekgereedschap. Draai het naar beneden. De balancer springt eruit.
Het nieuwe onderdeel installeren
Herinstallatie is reverse engineering.
Vergelijk oude en nieuwe onderdelen. Controleer de locatie van de boutgaten. ze moeten overeenkomen. Zo niet, dan heb je het verkeerde onderdeel.
De koppelinstelling is belangrijk. Gebruik een momentsleutel. Volg de specificaties van de fabrikant. Als ik moest raden, is de draad gebroken of is het nieuwe rubber aan het barsten.
Start de motor. Luisteren. Horloge. Als de trillingen je vullingen niet los laten rammelen, doe je het goed. Als dat gebeurt, heb je een stap gemist.
Kosten en symptomen
Hoeveel kost dit? Ongeveer $ 200. Onderdelen en arbeid.
Waarom is dit belangrijk? Een slechte harmonische balancer kan krukasstoringen veroorzaken. Het vervangen van de krukas is duur. Balancers zijn goedkoop.
Symptomen zijn onder meer ruwe motortrillingen. Een kronkelige riem die weggooit. scheuren in het rubber.
Kun je met een slechte rijden? Nee. Trillingen kunnen de krukas beschadigen. Je wordt gesleept. Je portemonnee raakt leeg.
Verander het. Het is niet moeilijk. Sla het trekgereedschap niet over.
