Kedengarannya seperti alat peraga dari film B tahun 1950-an. Penyeimbang harmonis. Anda membayangkan alien atau gelandangan bernyanyi di kereta. Tidak. Inilah sebabnya poros engkol tidak patah.
Mesin adalah tempat yang penuh kekerasan. Piston menyala ke atas dan ke bawah. Energi ini diubah menjadi torsi. Torsi bekerja pada poros engkol. Poros engkol memutar roda. Sederhana.
Tapi ada masalah.
Pengapian setiap silinder memberikan tenaga ke poros engkol. Gaya ini memutar poros. Itu juga beresonansi. Resonansi memperburuk getaran. Jika mesin mencapai frekuensi tertentu, getarannya semakin kuat. Itu retak. Itu gagal. Mobil Anda akan berhenti. Dompet Anda kosong.
Penyeimbang harmonik menghentikan ini.
Ini adalah perangkat melingkar. karet dan logam. Pasangkan ke bagian depan poros engkol dengan baut. Biasanya dihubungkan dengan katrol engkol. Katrol ini menjalankan AC dan aksesoris lainnya. Karet di dalamnya adalah pahlawannya. Ini meredam getaran. Itu membuat mereka tetap aman.
Mekanika juga menyebutnya sebagai “peredam”. Itu bagian yang sama. Nama yang lebih baik.
Karetnya memburuk. Waktu membunuh karet. Saat penyeimbang rusak, Anda akan merasakan getaran yang kuat. Poros engkol bisa retak. Sabuk berkelok-kelok mungkin akan keluar dari jalurnya. Penggantian adalah pemeliharaan preventif. Lakukan ini sebelum kerusakan terjadi.
Melepaskan Unit Lama
Saya sedang berpikir untuk menggantinya. Oke
Kabar baik: Mengenakan yang baru itu mudah.
Berita buruknya: melepas yang lama tidaklah benar.
Anda mungkin perlu melepas panel bodi. spatbor depan. bumper. Radiator. Semua mesin berbeda. Anda harus memeriksa forum untuk model Anda sendiri. Namun secara keseluruhan, prosesnya brutal.
Anda membutuhkan alat. Penarik penyeimbang harmonik.
Anda mungkin tidak memilikinya. Anda perlu membelinya. Harganya sekitar $25. Ini menghilangkan penyeimbang dengan aman. Ia juga bekerja pada katrol roda gigi dan roda kemudi. Jangan lewatkan ini. Karena Anda tidak ingin merusak ulir poros engkol.
Prosesnya dimulai dengan sabuk. Lepaskan sabuk serpentin dari katrol poros engkol. Lepaskan baut pemasangan dengan soket dan ratchet. Selanjutnya pasang alat penarik. Turunkan. Penyeimbangnya muncul.
Memasang Part Baru
Penginstalan ulang adalah rekayasa terbalik.
Bandingkan suku cadang lama dan baru. Periksa lokasi lubang baut. mereka harus cocok. Jika tidak, Anda salah bagian.
Pengaturan torsi itu penting. Gunakan kunci momen. Ikuti spesifikasi pabrikan. Kalau saya harus menebak, benangnya putus atau karet barunya retak.
Nyalakan mesin. Mendengarkan. Jam tangan. Jika getarannya tidak membuat tambalan Anda lepas, Anda melakukannya dengan benar. Jika itu terjadi, Anda melewatkan satu langkah.
Biaya dan gejala
Berapa biayanya? Sekitar $200. Suku cadang dan tenaga kerja.
Mengapa ini penting? Penyeimbang harmonik yang buruk dapat menyebabkan kegagalan poros engkol. Mengganti poros engkol itu mahal. Penyeimbang itu murah.
Gejalanya berupa getaran mesin yang kasar. Sabuk ular terlepas. retakan pada karet.
Bisakah Anda mengemudi dengan yang buruk? Tidak. Getaran dapat merusak poros engkol. Anda akan ditarik. Dompet Anda kosong.
Ubah itu. Itu tidak sulit. Jangan lewatkan alat penarik.
