Завантаження субкомпактного хетчбека коробками з керамічною плиткою Home Depot – це швидкий урок з фізики. Ви завантажуєте три або чотири важкі коробки, задня підвіска упирається в відбійники, бампер стосується асфальту, а передня частина машини піднімається вгору. Це очевидно. Ваш маленький автомобіль не було створено для таких навантажень. Навіть пікап чи позашляховик зрештою покажуть ознаки навантаження. Для того, щоб задня частина великого шасі провалилася, потрібна набагато більша вага.
А тепер уявіть автобудинок.
Завантажте десятки коробок з плиткою в потужний автобудинок класу А, і нічого не зміниться. Кліренс залишиться незмінним. Підвіска не скаржиться. Ви можете навіть не усвідомити, що несете зайві 1000 фунтів, доки не стане надто пізно. У цьому полягає небезпека транспортних засобів для відпочинку (RV). Вони спроектовані для перевезення масивних вантажів, що означає, що вони приховують свої межі, поки ви їх не перевищите.
То як же дізнатися, коли ви перетнули межу? Скільки це занадто багато?
Відповідь криється в одному конкретному числі: Вантажопідйомність (CCC).
Це не здогад. Це жорстка межа, встановлена виробником. Його перевищення загрожує структурною руйнацією, проблемами з гальмами та дуже неприємним часом на шосе. Нижче наведено розрахунки, що стоять за безпекою.
Формула вантажопідйомності
Щоб знайти CCC вашого автобудинку, потрібно відняти від загального рейтингу вагового транспортного засобу все, що не є «вантажем». Формула проста, але змінні мають значення.
-
Почніть з GVWR (Gross Vehicle Weight Rating).
Це максимальна безпечна маса транспортного засобу повністю завантаженому стані. Як базовий приклад візьмемо 20 000 фунтів. -
Відніміть масу порожнього транспортного засобу (UVW).
UVW – це вага автомобіля, коли він сходить із заводського конвеєра, але з усіма рідинами, доведеними до максимуму. Повні баки палива, антифризу та олії.
Приклад: 14 500 фунтів -
Відніміть ваговий рейтинг спальних місць (SCWR).
Виробник виходить із припущення про максимальну масу на одне спальне місце. Стандарт складає 154 фунти на особу. Помножте це значення на кількість спальних місць.
Приклад: 6 місць x 154 фунти = 924 фунти -
Відніміть вагу пропану (LP-газу).
Пропан важить 4,2 фунта за галон.
Приклад: бак на 12 галонів x 4,2 фунта = 50,4 фунта -
Відніміть вагу прісної води.
Вода важить 8,3 фунта за галон.
Приклад: бак на 25 галонів x 8,3 фунта = 207,5 фунта -
Результат.
20 000 (GVWR) – 14 500 (UVW) – 924 (SCWR) – 50,4 (Пропан) – 207,5 (Вода) = 4 318,1 фунта.
Ці 4 318,1 фунта – ваша “вантажопідйомність”. Все інше, що ви пакуєте – меблі, телевізори, одяг, додаткові балони з пропаном, запас прісної води понад стандартне заповнення бака – віднімається від цього ліміту. Якщо ви перевищите його, ви опинитеся у небезпечному положенні.
Де знайти ці цифри для конкретного транспортного засобу? Наклейка на стійці дверей зазвичай показує GVWR та UVW. Керівництво власника містить інформацію про SCWR та обсяги баків. Якщо у вас немає посібника, веб-сайт виробника є надійним джерелом. Більшість великих брендів оприлюднюють ці характеристики в інтернеті.
Дані про вантажопідйомність транспортних засобів
Якщо ви не перевозите вантажі в автобудинку вам все одно необхідно знати свої межі. Нижче наведено обсяги вантажного відсіку для деяких моделей великих виробників. Зверніть увагу, що ці цифри є кубічні фути простору, а не обмеження за вагою.
Вантажопідйомність Acura
| рік | Модель | Вантажний обсяг (фут³) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX 81,5 | |
| 2006 | RL | 13,1 |
| 2006 | RSX | 25,3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | TSX | 13,2 |
| 2007 | MDX 83,5 | |
| 2007 | RL | 13,1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12,5 |
| 2007 | TSX | 13,2 |
| 2008 | MDX 83,5 | |
| 2008 | RL | 13,1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12,5 |
| 2008 | TSX | 13,2 |
| 2009 | MDX 83,5 | |
| 2009 | RL | 13,1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | TSX | 12,6 |
Вантажопідйомність Audi
| рік | Модель | Вантажний обсяг (фут³) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13,4 |
| 2006 | A6 | 15,9 |
| 2006 | A8 | 14,6 |
| 2006 | S4 | 13,4 |
| 2006 | TT | 24,2 |
| 2007 | A3 | 54,6 |
| 2007 | A4 | 13,4 |
| 2007 | A6 | 15,9 |
| 2007 | A8 | 14,6 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | RS4 | 13,4 |
| 2007 | S4 | 13,4 |
| 2007 | S6 | 13,9 |
| 2007 | S8 | 14,6 |
| 2008 | A3 | 54,6 |
| 2008 | A4 | 10,2 |
| 2008 | A5 | 16,1 |
| 2008 | A6 | 15,9 |
| 2008 | A8 | 14,6 |
| 2008 | Q7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3,5 |
| 2008 | RS4 | 13,4 |
| 2008 | S4 | 13,4 |
| 2008 | S5 | 16,1 |
| 2008 | S6 | 15,9 |
| 2008 | S8 | 14,6 |
| 2008 | TT | 8,8 |
| 2009 | A3 | 54,6 |
| 2009 | A4 | 10,2 |
| 2009 | A5 | 16,1 |
| 2009 | A8 | 14,6 |
Buick Space: Від Sedans to SUVs
У модельному ряду 2006 чітко видно, ким прагнув стати Buick. У вас були седани LaCrosse і Lucerne, які пропонували скромні 16-17 кубічних футів багажного відділення. Непогано для щоденних поїздок на роботу, але не для перевезення меблів. Потім був Rainier. Ця машина поглинала 80,1 кубічних футів. Rendezvous показав ще кращий результат – 108,9 кубічних футів. Terraza була королем 2006 року з величезним обсягом 136,5 кубічних футів. Якщо вам потрібно було перевезти спорядження на вихідні, ви купували Terraza.
У 2007 році Buick зберіг показники седанів без змін. LaCrosse та Lucerne залишилися на позначках 16 та 17 кубічних футів. Rainier та Rendezvous також не змінили свої значення. То справді був період стагнації.
Зрушення відбулося у 2008 році з виходом Enclave. Цей новий середньорозмірний позашляховик пропонував 116,2 кубічних футів вантажного простору. Він замінив старі позашляховики в ієрархії для багатьох покупців. LaCrosse та Lucperse продовжували пропонувати 16 та 17 кубічних футів.
У 2009 році показник Enclave трохи знизився до 115 кубічних футів. Седани залишилися без змін. Buick явно робив ставку на сегмент кросоверів/позашляховиків для забезпечення обсягів продажу. Якщо ви шукаєте вантажопідйомність Buick Enclave 2008 року, то за задніми сидіннями ви маєте понад 100 кубічних футів.
Cadillac Luxury and Utility
Cadillac грав за іншими правилами. У 2006 році купе/седани CTS та CTS-V були тісними. Ви отримували 12,5 кубічних футів. Седан DTS у стилі лімузина пропонував трохи більше – 18,8 кубічних футів. Кабріолет XLR був тісним – 11,6 кубічних футів.
Пікапи розповідали іншу історію. Escalade 2006 давав 104,6 кубічних футів. Подовжена версія ESV? 131,6 кубічних футів. Кросовер SRX розташовувався на комфортному рівні в 69,5 кубічних футів. STS та STS-V пропонували 13,8 кубічних футів.
2007 приніс невелике збільшення Escalade до 108,9 кубічних футів, а ESV виріс до 137,4 кубічних футів. Моделі CTS залишилися на рівні 12,5 кубічних футів. SRX зберіг показник 69,5 кубічних футів.
У 2008 році CTS трохи виріс до 13,6 кубічних футів. Показники DTS, Escalade та SRX залишилися на рівні попереднього року. XLR залишився на позначці 11,6 кубічних футів.
2009 року з’явився Escalade Hybrid. Дивно, але його вантажопідйомність знизилася до 69,5 кубічних футів, ймовірно, через розміщення батарей. SRX також знизився до 13,8 кубічних футів у деяких джерелах, що здається друкарською помилкою у вихідних даних або аномалією конкретної комплектації, але Escalade ESV залишався надійним на рівні 137,4 кубічних футів. Для тих, хто перевіряє вантажопідйомність Cadillac Escalade ESV, у пізніших моделях ви маєте понад 130 кубічних футів.
Chevrolet Volume Kings
Chevrolet мав найпотужніші позиції у цій категорії. У 2006 році компактний Aveo пропонував 42 кубічні фути при складених сидіннях. Cobalt був тісним – 13,9 кубічних футів . Impala пропонував 18,6 кубічних футів, тоді як Malibu був вже – 15,4 кубічних футів. Універсал Malibu Maxx ламав стереотипи із 41 кубічним футом**.
Саме у позашляховиках Chevrolet сяяв. Equinox забезпечував 68,6 кубічних футів. Вантажівка Express була звіром із 225,1 кубічним футом. Хетчбек HHR пропонував 63,1 кубічних футів. TrailBlazer EXT давав 107,4 кубічних футів. Мінівен Uplander досягав максимуму в 120,1 кубічних футів. Купе Corvette було спортивним автомобілем з 22,4 кубічними футами місця для зберігання.
У 2007 році хетчбек Aveo 5 відповідав старому Aveo на рівні 42 кубічних футів. Equinox трохи знизився до 67,1 кубічних футів. HHR скоротився до 57,7 кубічних футів, тоді як версія Panel пропонувала 62,7 кубічних футів. У цій таблиці вперше з’явилися дані великих вантажівок. Suburban 1500/2500 пропонував 137,4 кубічних футів. Tahoe пропонував 108,9 кубічних футів. TrailBlazer був на рівні 80,1 кубічних футів.
У 2008 році більшість показників залишилися без змін. Malibu Classic і Hybrid обидва знаходилися на рівні 15,1-15,4 кубічних футів. Tahoe Hybrid приєднався до лінійки з 108,9 кубічними футами. Вантажівка Express залишилася королем простору з 225,1 кубічним футом.
У 2009 році повернувся показник Corvette у 22,4 кубічних фути. Новий кросовер Traverse увійшов до таблиці з 117,5 кубічними футами, заповнивши прогалину між Equinox та великими позашляховиками. Suburban та Tahoe зберегли показники 137,4 та 108,9 кубічних футів відповідно. Вантажівки Express 1500/2500/3500 усі пропонували 225,1 кубічних футів. Якщо вам потрібно знати вантажопідйомність Chevrolet Traverse 2009 року, то ви маєте майже 120 кубічних футів.
Chrysler Minivans and Sedans
Chrysler в 2006 році був сумішшю застарілих седанів і просторих мінівенів. Седани 300 і 300C пропонували 15,6 кубічних футів. Кабріолет Crossfire був крихітним – 6,5 кубічних футів. Sebring був невеликим – 11,3 кубічних футів.
PT Cruiser був химерним вибором з 92,2 кубічними футами простору. Універсал Pacifica пропонував 62,7 кубічних футів. Мінівен Town & Country був величезним – 146,7 кубічних футів.
2007 року з’явився позашляховик Aspen. Він пропонував 102,4 кубічних футів. PT Cruiser знизився до 62,7 кубічних футів. Pacifica виріс до 92,2 кубічних футів. Sebring трохи виріс до 13,6 кубічних футів. Town & Country склав 144 кубічних футів. Моделі 300 залишилися на рівні 15,6 кубічних футів.
У 2008 році 300 і 300C зросли до 17,2 кубічних футів. Crossfire трохи виріс до 7,6 кубічних футів. Показники Aspen та PT Cruiser залишилися стабільними. Town & Country трохи знизився до 143,8 кубічних футів.
У 2009 році з’явився Aspen Hybrid, який відповідав своїй бензиновій версії на рівні 102,4 кубічних футів. Моделі 300 знову знизилися до 15,6 кубічних футів. PT Cruiser залишився на рівні 62,7 кубічних футів. Town & Country зберіг показник 143,8 кубічних футів. Для тих, хто порівнює вантажопідйомність Chrysler Town and Country, у пізніших моделях показники коливалися навколо 144 кубічних футів.
Dodge Utility and Trucks
Dodge мав дивний рік у 2006 році. У пікапів Ram 1500/2500/3500 був зазначено значення багажника (що логічно). Вантажівка Sprinter Van 2500/3500 пропонувала 247 кубічних футів. Sprinter Wagon 2500 був масивним – 321 кубічний фут. Мінівен Grand Caravan пропонував 167,9 кубічних футів. Caravan був близький – 142,3 кубічних фути. Позашляховик Durango був на рівні 102,4 кубічних футів. Універсал Magnum був прихованою перлиною з **71
Домінування Ford за обсягами та прогалини у важких вантажівках
Лінійка Ford цього періоду – те, що потрібно, якщо вам потрібно перевозити справжні меблі. Фургони серії E тут є винятком. З 2006 по 2009 рік моделі E150, E250 та E350 Super Duty мали величезний обсяг 256,5 кубічних футів. До 2008 року цей показник трохи знизився до 230,6 кубічних футів для E150 та E250, але це все ще такий обсяг, який змушує вантажний відсік пікапа виглядати як взуттєва коробка.
Фургони серії E пропонують найбільшу вантажопідйомність серед основних вантажівок та фургонів Ford у цей період, досягаючи піку в 256,5 кубічних футів для робочих та пасажирських конфігурацій.
Легкові автомобілі були тіснішими. Crown Victoria зберігала обсяг 20,6 кубічних футів до 2007 року, після чого зникла з ринку. Fusion була тісною, пропонуючи всього 15,8 кубічних футів, як і п’ятидверна Taurus з об’ємом від 17 до 21,2 кубічних футів залежно від року випуску. Якщо вам був потрібний об’єм у седані, Five Hundred була найкращим вибором з 21,2 кубічних футів.
Позашляховики та кросовери займали середнє становище. Explorer стабільно пропонував 85,8 кубічних футів. Escape коливався навколо 66 кубічних футів, при цьому гібридна версія знижувала показник лише на півфута до 65,5. Edge вийшов на ринок у 2007 році з 69,6 кубічних футів, у наступні роки цей показник стабілізувався на рівні 69. Taurus X додав ще 85,5 кубічних футів простору у 2008 та 2009 роках.
Пікапи розповідали іншу історію. Ranger мав обсяг 18,1 кубічних футів у 2006 та 2008 роках. Але подивіться на F150, F250 та F350. У даних стоїть тире. Це не помилка. Ford не вказував стандартний обсяг вантажного відсіку для цих моделей в даному конкретному наборі даних, ймовірно тому, що захисні покриття кузова, кришки багажника або конфігурації кабіни так сильно змінювали корисний простір, що однина втрачала сенс. Якщо вам потрібна місткість вантажного відсіку пікапа, вам потрібно виміряти свій відсік або проконсультуватися зі специфікаціями захисних покриттів. F450 також з’являється у 2008 році без зазначеного значення.
Mustang ніколи не був вантажівкою. Він мав обсяг 9,7 кубічних футів як для моделей 2007 так і 2008 років. GT 2006 був ще гірше, пропонуючи всього 1 кубічний фут.
Послідовність фургонів GMC та поява Acadia
GMC грала обережно із фургонами Savana. За кожен рік з 2006 по 2009 рік моделі 1500, 2500 та 3500 забезпечували 225,1 кубічних футів вантажного простору. Воно не вагалося. Воно не змінювалося. Якщо вам потрібна коробка, яка вміщує рівно стільки, Savana – ваша відповідь.
Пікапи Sierra з’являються у списку за кожен рік, але, знову ж таки, стовпець вантажопідйомності порожній. Моделі Sierra 1500, 2500 та 3500 не пропонують тут стандартної цифри. Вам доведеться самостійно розраховувати обсяг вантажного відсіку, якщо не встановлюєте конкретний ковпак.
Позашляховики домінували у портфоліо GMC за різноманітністю. Сімейство Yukon – це місце, де знаходиться обсяг. Yukon XL був послідовним, пропонуючи від 45,7 до 45,8 кубічних футів за всі чотири роки. Стандартний Yukon починався з 63,6 у 2006 році, впав до 60,3 у 2007 році та залишався на цьому рівні до 2009 року.
Acadia дебютувала у 2007 році з 19,7 кубічних футів. До 2008 року вона розширилася до 25,5 кубічних футів і зберегла цей показник у 2009 році. Це різке збільшення передбачає рестайлінг або значну зміну способу складання задніх сидінь цього модельного року.
Envoy був надійним автомобілем, поки не зник після 2009 року, зберігаючи стабільні 43,7 кубічних футів. Envoy XL був меншим, з об’ємом 23,4 кубічних футів у 2006 році.
Гібридні опції з’явилися пізно у цьому циклі. Yukon Hybrid з’явився у 2008 році з 16,9 кубічних футів і зберіг цю місткість у 2009 році. Sierra Hybrid з’явився у 2009 році, але, як і її негібридні аналоги, не мала вказаного обсягу вантажу.
Штраф за гібрид у Honda та габарити Pilot
Стратегія Honda тут очевидна: гібриди жертвують простір багатія заради акумуляторних батарей. Accord Hybrid мав обсяг 11,2 кубічних футів у 2006 та 2007 роках. Негібридна Accord була кращою, з 12,8 кубічних футів у 2006 році, збільшившись до 14 у 2007 році, потім впавши до 11,9 у 2008 та 2009 роках.
Civic є винятком у плані стрибків обсягу. У 2006 та 2007 роках вона пропонувала 72 та 72,9 кубічних футів відповідно. Це територія седанів, що передбачає, що ці цифри можуть містити складення задніх сидінь або вимірюють інший показник, але дані вказують їх як загальний обсяг. До 2008 року він звалився до 35,7 кубічних футів. У 2009 році він упав ще більше до 11,5 кубічних футів. Ця волатильність передбачає рестайлінг моделі, яка фундаментально змінила планування багажника. Civic Hybrid залишалася постійною на рівні 11,5 кубічних футів із 2006 по 2009 рік.
Мінівени та позашляховики забезпечували реальну корисність. Odyssey був коренем обсягу 147,4 кубічних футів за кожен рік з 2006 по 2009 рік. Вона не змінилася. Pilot пропонував 87,6 кубічних футів у 2006 та 2007 роках, трохи впав до 87 у 2009 році.
CR-V була невелика в порівнянні з іншими, пропонуючи 10,4 кубічних футів за всі роки. Element був більшим, з 74,6 кубічних футів, постійними протягом усього періоду.
Fit з’явився у 2007 році з 41,9 кубічних футів і розширився до 57,3 у 2009 році. Пікап Ridgeline мав обсяг 41,4 кубічних футів з 2006 по 2008 рік, потім зник зі списку 2009 року.
Маленькі купе не підходили перевезення вантажів. S2000 пропонувала всього 5 кубічних футів у 2006, 2007 та 2008 роках. Insight, гібридне купе, мала 16,3 кубічних футів у 2006 році та 11,5 у 2008 році.
Нішеве положення Hummer та відсутність H3T
Вантажопідйомність Hummer була вузькою. H2 пропонував 30,7 кубічних футів з 2006 по 2009 рік. Він не змінився. Це була цегла. H3 пропонував 29,5 кубічних футів за той самий чотирирічний період. Також постійно.
H3T, варіант пікапа, з’явився у 2009 році, але не мав зазначеного обсягу. Враховуючи невеликий розмір H3, обсяг його вантажного відсіку, ймовірно, був незначним або сильно змінювався в залежності від конфігурації ковпака.
Обмеження початкового рівня Hyundai
Лінійка Hyundai початку-середини 2000-х була невеликою. Accent починався з 12,4 кубічних футів у 2006 році, потім підскочив до 15,9 і залишався на цьому рівні. Elantra перейшла з 13 до 14,2 кубічних футів і зберегла цей показник у 2007 та 2008 роках.
Седани були тісні. Azera мала 16,6 кубічних футів. Sonata мала 16,3. Купе Tiburon мало 14,8. Genesis з’явився у 2009 році з 15,9 кубічних футів.
Кросовери та мінівени були єдиними місцями, де можна було отримати простір. Позашляховик Tucson пропонував 22,7 кубічних футів постійно з 2006 по 2008 рік. Santa Fe виросла з 30,5 у 2006 році до 34,2 у 2007 році та
Jeep Wrangler Unlimited домінує у специфікаціях вантажного простору 2008–2009 років.
Лінійка Jeep з 2006 до 2009 року розповідає історію утилітарної послідовності, з одним очевидним винятком. Для ентузіастів, що відстежують вантажний об’єм 2009 Jeep Wrangler Unlimited, цифри незаперечні. Це не просто Wrangler. Це Unlimited, масивний чотиридверний брат дводверного позашляховика, котрий «їсть» простір на сніданок.
У 2006 році стандартний Wrangler був тісним. 45,8 кубічних футів, якщо скласти сидіння. Commander, трирядний позашляховик, який так і не знайшов своєї душі на американському ринку, пропонував 68,7 кубічних футів. Це більше, ніж у Grand Cherokee (67,4) та Liberty (69). Але Liberty тримає корону за чистий об’єм у компактному сегменті, досягаючи піку 69 кубічних футів.
2007 рік приніс Compass та Patriot. 62,7 кубічних футів у Patriot – непоганий показник для субкомпакту. А що про Compass? 53,6. Стандартні Wrangler збільшили обсяг до 61,2 кубічних футів. Значний стрибок. Чому? Геометрія складання задніх сидінь. Unlimited з’явився лише у 2008 році. І коли він з’явився, він повністю змінив математику.
У 2008 і 2009 роках Wrangler Unlimited мав 86,8 кубічних футів. Подивіться на цю цифру. Вона затьмарює Commander (68,5), Grand Cherokee (67,4) і навіть Liberty (64,2). Це єдиний Jeep у цьому наборі даних, що подолав бар’єр у 80 кубічних футів. Якщо вам потрібно перевезти каяк, диван чи невеликий мотоцикл, Unlimited – єдиний логічний вибір. Стандартний Wrangler відставав із показником 61,2. Розрив між дводверними та чотиридверними моделями тут widened, доводячи, що колісна база має значення, коли ви пакуйте спорядження.
Kia Rondo і Sedona пропонують величезну корисність
Дані Kia про вантажний простір цього періоду трохи хаотичні. У вас є невеликі седани з крихітними багажниками та величезні мінівени, які могли б проковтнути сімейний автомобіль. Вантажний обсяг 2009 Kia Rondo фактично відсутній у наданих вихідних даних, але цифри 2006–2008 років розповідають реальну історію.
Rondo, кросовер-гібрид, про який часто забувають, пропонував 74,4 кубічних футів у 2007 та 2008 роках. Це значний обсяг. Порівняйте це з седаном Optima, який пропонував жалюгідні 14,8 кубічних футів. Rio? 11,9. Spectra? 12,2. Ці цифри наголошують на обмеження ринку седанів. Якщо ви купуєте 2009 Kia Borrego, ви дивитеся на 97,6 кубічних футів. Це позашляховик. Він великий. Він коробчастої форми. Він призначений для перевезення вантажів.
Мінівен Sedona залишається королем обсягу тут. 141,5 кубічних футів у 2006 році. 121,3 у 2007 та 2008 роках. Він не сильно падає, бо це мінівен. Форма інтер’єру не змінюється радикально рік у рік. Sportage залишається незмінною на рівні 66,6 кубічних футів. Sorentо дзеркально відбиває його на рівні 66,4. Ці дві є прямими конкурентами. Sportage лише трохи обходить Sorento на 0,2 кубічних фути. Похибка округлення насправді. Але для ентузіастів ці 0,2 мають значення, якщо ви вимірюєте сумісність для конкретного спорядження.
Land Rover LR3 і Range Rover визначають розкішний простір
Дані Land Rover про вантажний простір з 2006 по 2009 рік показують бренд у перехідному періоді. LR3 був робочим конем. Range Rover був розкішним круїзером. Range Rover Sport намагався зайняти проміжне положення.
У 2006 та 2007 роках LR3 пропонував 90,3 кубічних футів. Range Rover був близько позаду на рівні 74,9. Sport? 71. Ці цифри є послідовними. Потім сталося 2008 року. LR3 впав до 9,9 кубічних футів. Чому? Дані, ймовірно, відображають конфігурацію з піднятими задніми сидіннями або зміну стандарту вимірювання. Або, можливо, третій ряд складався інакше. У будь-якому випадку, 9,9 – це не конкурентоспроможний показник для перевезення вантажів. Range Rover упав до 35,1. Sport залишився на рівні 71.
2009 року виправив курс. LR3 повернувся до 90,3. Range Rover стабілізувався на рівні 74,2. Sport залишився на рівні 71. LR2 з’явився у 2008 році без зазначених даних, потім з’явився у 2009 році з 58,9 кубічних футів. Це компактний розкішний кросовер. Він менший, ніж LR3, очевидно. Розрив між LR3 та Range Rover складає близько 16 кубічних футів. Це дві великі валізи. Це різниця між вихідними поїздками та місячною експедицією.
Гібридні та V8 моделі Lexus поділяють практичність вантажного простору
Дані Lexus з 2006 до 2009 року показують бренд, орієнтований на досконалість, а не на обсяг. Седани тісні. Позашляховики просторі. Гібриди, зокрема RX 400h, послідовно пропонують 84,7 кубічних футів із 2006 по 2008 рік. RX 350, що з’явився в 2007 році, підвищує цей показник до 85 кубічних футів. Невелика надбавка. RX 400h трохи вище, можливо, що пояснює додатковий простір.
GX 470 – це позашляховик на базі вантажівки. Він пропонує 77,5 кубічних футів. Постійно. LX 470 – це повнорозмірний розкішний позашляховик. Він пропонує 90,4 кубічних футів. У 2009 році з’явився LX 570 із 83,1 кубічних футів. Стоп. Це – зниження. LX 570 замінив 470. У 470 було 90,4. У 570 – 83,1. Чому? Геометрія задньої підвіски? Упакування батарей для гібридів? Ні, LX 570 працює в основному на бензині. Це може бути пов’язане із розташуванням запасного колеса або дизайном задніх сидінь. Це помітне зниження.
Седани крихітні. ES 350 пропонує 14,7 кубічних футів. IS 350 та IS 250 пропонують 13 кубічних футів. GS 350 і GS 450h набагато вже. GS 450h знижується до 7,5 кубічних футів. Це місце багажника для тижня одягу, а не для спорядження. LS 460 пропонує 18 кубічних футів. SC 430? 8,8. Спортивний автомобіль з крихітним багажником. RX 350 у 2008 році показує 38,3 кубічних футів з піднятими сидіннями, але в попередні роки вказувалося 85. Ці 85 – зі складеними сидіннями. Дані 2008 року, ймовірно, розділені між піднятими та складеними сидіннями. RX 350 2009 повертається до 85. Непослідовність у звітності дратує. Але висновок зрозумілий. Купуйте RX, GX або LX, якщо вам потрібний простір. IS та GS призначені для водіїв, а не для перевезення вантажів.
Величезний обсяг Lincoln Navigator домінує у своєму сегменті
Дані Lincoln про вантажний простір прості. У вас є седани. У вас є один величезний позашляховик. Navigator – це якір.
У 2006 році Navigator пропонував 104,8 кубічних футів. Mark LT, позашляховик на базі пікапа, пропонував 47,9. Town Car? 21,1. Zephyr? 15,8. Седан LS? 13,5. Седани не мають значення для перевезення вантажів. Navigator – це історія.
2007 побачив невелике зниження Navigator до 103,5 кубічних футів. З’явився MKX із 69 кубічними футами. Це кросовер середнього розміру. Він більше, ніж Lincoln MKZ (15,8). Mark LT залишився на рівні 47,9.
2008 рік повторив 2007. Navigator залишився на рівні 103,5. MKX лише на рівні 69. MKZ лише на рівні 15,8. Town Car на рівні 21,1.
2009 року приніс седан MKS з 18,7 кубічних футів. Navigator знову стрибнув до 104,7 кубічних футів. Він завжди перевищує 100 кубічних футів. Це величезна кількість. Він більший, ніж вантажні відсіки більшості повнорозмірних пікапів, якщо враховувати тонно-кришку та обмежений простір. Navigator це транспорт для людей, але також і для перевезення вантажів. MKX з 69 кубічними футами виглядає гідно. Він конкурує з Jeep Grand Cherokee із 67,4. Lincoln лише трохи обходить їх. Але Navigator перебуває у лізі свого
Скільки насправді місця вміщують ці вантажівки, позашляховики та купе?
Ви купуєте автомобіль заради динаміки водіння. Ви залишаєте хетчбек, тому що можете засунути каяк на заднє сидіння. Цифри кажуть вам, чи туди влізе каяк. Або якщо ви просто перевозите коробки з вініловими платівками.
Ми розглядаємо обсяг вантажного простору у кубічних футах. Це не об’єм всього багажника, включаючи арки коліс. Це корисне місце за задніми сидіннями (або з ними складеними, де це відзначено значними стрибками в цифрах).
Розрив між спортивним купе та сімейним мінівеном – це не просто різниця. Це прірва.
Nissan і Pontiac: Полярні утилітарні рішення
Nissan у 2006 році точно знав, що робить з моделлю Quest. Вона пропонувала 148,7 кубічних футів простору. Це територія мінівенів. Порівняйте це з 350Z. Ви отримуєте 4,1 кубічних футів. Туди влазить один шолом. Можливо, два, якщо їх скласти один на одного. Altima займала середнє становище з 15,6 кубічних футів. Стандартне завдання для седана.
До 2008 року з’явився Rogue з 98 кубічними футами вантажного простору. Пікап Titan пропонував 126 кубічних футів у конфігурації вантажного відсіку, вказаної тут. Седан Versa давав вам 95 кубічних футів. Маленький автомобіль із величезним багажником? Так. Геометрія Versa грає проти вас. Він високий. Він вузький. Але обсяг реальний.
Pontiac грала інакше. Мінівен Montana SV6 забезпечував 136,5 кубічних футів. Це є близько до Nissan Quest. Але подивіться на Solstice. У 2006 році він давав 3,8 кубічних футів. До 2008 року це становило 5,4. Ви все ще втискаєте спортивну сумку. Седан G6 коливався в районі 11–14 кубічних футів. Нічого особливого. Просто багажник для продуктів.
Позашляховик Torrent сильно вагався. 68,6 кубічних футів у 2006 році. Впало до 32,2 у 2007 році. Повернулося до 68,6 у 2008 році. Чому таке падіння? Ймовірно, змінився метод виміру простору за другим рядом сидінь порівняно зі складеним. Завжди перевіряйте конфігурацію сидінь.
Porsche, Saab і Subaru: Точність замість обсягу
Porsche не проектує автомобілі з прицілом на обсяг. У 911 немає зазначеного вантажного простору в ці ранні роки, мабуть, тому що воно мізерно мало. Boxster дає вам 9,9 кубічних футів. Cayman трохи покращується до 14,5. Позашляховик Cayenne є винятком з 62,5 кубічними футами. Це практична скринька, обернена в спортивні лінії.
Saab дивний. Седан 9-3 пропонує лише 12,4–15 кубічних футів. Крихітний. 9-5 трохи більше – 15,9. Але позашляховик 9-7X – це звір. Він містить 80,1 кубічних футів. Він розділяє платформу з TrailBlazer. Ви отримуєте утилітарність вантажівки з емблемою Saab.
Subaru робить ставку на універсали. Impreza Wagon вміщує 61,6 кубічних футів. Legacy Wagon – 66,2. Позашляховик B9 Tribeca стрибає до 74,4. У 2008 році Tribeca досягла максимуму в 104 кубічних фути. Седан Outback крихітний – 11,4 кубічних футів. Універсал Outback варіюється від 33,5 до 98 кубічних футів залежно від року та положення сидінь. Forester стабільно тримається на рівні 68,6 кубічних футів. Практичний. Надійний. Нудний для деяких. Ефективний для інших.
Suzuki та Scion: Маленькі упаковки, великі сюрпризи
XL7 від Suzuki – це “сплячий” автомобіль. Він забезпечує 75,1 кубічних футів у 2006 році. Потім 95,2 у 2007 році. Це позашляховик старої школи. Громіздкий. Здібний. Grand Vitara падає з 24,4 до 68,9 кубічних футів. SX4 дає вам 64 кубічних футів. Потім 54. Він зменшується. Вимірювання змінюються.
Scion орієнтувалася на молодіжний ринок. xB – це коробка. Вона вміщує 43,4 кубічних фути у 2006 році. Потім 69,9 у 2008 та 2009 роках. Це величезний стрибок. Купе tC жорстко зафіксовано на 12,8 кубічних футах. Без змін. Хетчбек xD пропонує 35,7 кубічних футів.
Saturn та Smart: Кінець епохи
Saturn у 2007 році випустила Outlook. Вона містила 115,9 кубічних футів. Це дуже. Вона розділяла платформу з Buick Enclave. Мінівен Relay досяг 136,5 кубічних футів. Збігається з Nissan Quest.
Позашляховик VUE був меншим. 30,8 кубічних футів у 2006 році. Збільшився до 63,8 у 2007 році. Потім знову зменшився до 56,4 у 2008 році. І 29,2 у 2009 році. Кабріолет Sky пропонував 5,4 кубічних фути. Туди влізе куртка.
smart fortwo у 2008 році давала 12 кубічних футів. Це оптимістично. Це міський автомобіль. Ви втиснете ручну поклажу, якщо складете сидіння.
Mitsubishi: Королі утилітарності
Mitsubishi зосередилася на утилітарності. Позашляховик Endeavor давав 76,4 кубічних футів у 2006 році. Впало до 40,7 у 2007 році. Повернулося до 40,7 у 2008 році. Montero був величезним – 91,7 кубічних футів у 2006 році.
Outlander починався з 60,3 кубічних футів. Потім 36,2. Потім стрибнув до 72,6. Пікап Raider пропонував 37,1 кубічних футів у 2006 році. Потім зник зі списку. Купе “Eclipse” вміщало 15,7 кубічних футів. Постійно. Седан Galant вміщував 13,3. Lancer був меншим — від 11,3 до 11,6.
Мінівен Quest залишається королем простору серед цих автомобілів, що не є вантажівками. 148,7 кубічних футів. Якщо вам потрібно перевезти холодильник, ви орендуєте вантажівку. Ви не купуєте Nissan Quest для цього. Але для дивану? Він залазить.
Чому ці цифри мають значення
Ви порівнюєте Nissan Quest із smart fortwo. Це несправедливе порівняння. Це дослідження намірів. Один створений для сімей. Інший створений для паркування у Манхеттені.
Porsche Cayenne та Mitsubishi Endeavor пропонують схожі простори (62,5 проти 76,4). Але враження від водіння зовсім різні. Ви платите за двигун у Porsche. Ви платите за простір в Endeavor.
Універсал Subaru Outback – це компроміс. Від 65,4 до 98 кубічних футів. Повний привід. Дорожній просвіт. Він добре робить усе. Він не перевершує інших у швидкості. Він не має престижу бренду Cayenne. Він просто працює.
Pontiac Montana та Saturn Relay — тепер це мертві бренди. Але у 2006 та 2007 роках вони вміщали 136,5 кубічних футів. Це багато вінілових платівок.
Подивіться на Suzuki XL7. 95,2 кубічних футів. Це позашляховик на базі вантажівки. Він керується як човен. Але він уміщає все.
Nissan GT-R у 2009 році пропонує 8,8 кубічних футів. Це суперкар. Ви не кладете туди вантаж. Ви кладете туди швидкість. Обсяг тут вторинний.
Scion xB – герой утилітарності. 69,9 кубічних футів. Форма коробки. Легке завантаження. Найнижча ціна. Це логічний вибір для бізнесу. Або для студента з великою кількістю речей.
Пікап Mitsubishi Raider зник. Але коли він був тут, він пропонував 37,1 кубічних футів. Маленький кузов. Чи не для пиломатеріалів. для продуктів.
Багажник Saab 9-3 крихітний. Від 12,4 до 15 кубічних футів. Ви купуєте універсал, якщо вам потрібний простір. 9-5 трохи краще. Але досі маленький. Saab пріоритизувала керованість та безпеку замість обсягу.
Седан Subaru Impreza WRX STI має 11 кубічних футів. Версія Wagon має від 44,4 до 61,6. Вибирайте свою отруту. Продуктивність або
Великі та малі вантажівки Toyota
Подивіться на Sienna 2009 року. Вона вміщує 148,9 кубічних футів вантажу. Це величезний обсяг. Ви могли б практично жити на задньому сидінні мінівена, якби прибрали сидіння. Тепер подивіться на Prius 2009 року. Він пропонує всього 14,4 кубічних футів. Маленький. Тісний.
Лінійка Toyota охоплює весь спектр.
У 2006 році позашляховик Sequoia домінує зі 128,1 кубічних футів. Sienna слід closely за ним з 148,9 кубічних футів. Matrix займає середнє становище з 53,2 кубічних футів. Це компактний кросовер, але він розтягується. Седан Corolla скромний. 13,6 кубічних футів. Досить для кількох пакетів із продуктового магазину. Не вистачить для дивану.
Модельний рік 2007 року приносить зміни. Highlander Hybrid збільшується до 80,6 кубічних футів. Це великий стрибок, порівняно з показником 2006 року в 10,5 кубічних футів. Інженери переконфігурували акумулятор? Або просто інакше склали сидіння? Land Cruiser також збільшується, досягаючи 90,8 кубічних футів.
До 2008 Highlander Hybrid стабілізується на позначці 94,1 кубічних футів. Звичайний Highlander досягає 95,4 кубічних футів. Sequoia трохи знижується до 120,8 кубічних футів. Можливо вони додали звукоізоляцію. Можливо, ні. Matrix залишається стабільним на рівні 53,2 кубічних футів до 2009 року, коли він розширюється до 61,5 кубічних футів.
Camry Hybrid послідовно скупий на обсяг. 10,6 кубічних футів у 2007, 2008 та 2009 роках. Якщо ви купите Camry Hybrid заради об’єму багажника, ви будете розчаровані. Купуйте його заради витрати палива (миль на галон).
Практичний підхід Volkswagen
VW грає в іншу гру. Routan, представлений у 2009 році, пропонує 141 кубічний фут. Це перейменований Chrysler Pacifica, але простір є незаперечним. Позашляховик Touareg вміщує 71 кубічний фут. Надійний. Просторий.
Golf GTI є гарячим місцем для ентузіастів. 46 кубічних футів у 2007 та 2008 роках. Стандартний Golf пропонує 41,8 кубічних футів у 2006 році. Це не мінівен. Це хот-хетч. Простір є, але ви платите за керованість, а не за обсяг.
Passat Wagon – практичний вибір. 61,8 кубічних футів у 2007, 2008 та 2009 роках. Jetta Sport Wagon у 2009 році збільшується до 66,9 кубічних футів. Якщо вам потрібен універсал, Jetta може перевершити Passat чистим об’ємом.
Beetle Coupe вміщує 27,1 кубічних футів. А версія – кабріолет? Жалюгідні 5 кубічних футів. Не намагайтеся засунути каяк у Beetle Convertible. Ви зламаєте собі спину. Rabbit пропонує 46 кубічних футів. Практичний компактний автомобіль з епохи, коли практичність була важливішою за стиль.
Скандинавський простір Volvo
Volvo фокусується на універсалах. V70 вміщує 71,4 кубічних футів у 2006 та 2007 роках. До 2008 та 2009 років він збільшується до 72,1 кубічних футів. Невеликі прирости, але послідовні. Кросовер-універсал XC70 аналогічний. 71,4 кубічних футів у 2006 році, 72 кубічних футів у 2008 та 2009 роках.
Позашляховик XC90 є флагманом. 84,9 кубічних футів у 2006 році. 85,1 кубічних футів з 2008 року. Люксовий позашляховик, який ставить в основу сімейну утилітарність.
V50 вміщує 62,9 кубічних футів у 2006 році. Він трохи знижується до 62,6 кубічних футів у 2008 та 2009 роках. Чому? Найкраща ізоляція? Більш важкі матеріали? Седан S60 вміщує 365 кубічних футів. Стандарт для седан середнього розміру.
Хетчбек C30 збільшується з 12,9 кубічних футів у 2008 році до 15,3 кубічних футів у 2009 році. Невелике збільшення, але помітне для автомобіля такого розміру.
Відсутні точки даних
Зауважте тире для Tacoma та Tundra у 2006, 2007 та 2008 роках. Вантажівки вимірюють вантажопідйомність, а не лише обсяг вантажу. Об’єм кузова стандартний. Об’єм кабіни варіюється. Але ці цифри відсутні у наборі даних.
Venza у 2009 році також має тире. Це була нова модель, запущена пізно у році. Дані могли бути рідкісними чи непослідовними.
Чому це важливо
Ви купуєте не просто автомобіль. Ви купуєте контейнер.
Sequoia вміщує 128,1 кубічних футів. Prius вміщує 14,4 кубічних футів. Це різниця у дев’ять разів. Якщо ви перевозите диван, перемагає Sequoia. Якщо ви їздите на роботу, перемагає Prius.
Стрибок Highlander Hybrid з 10,5 до 80,6 кубічних футів – найдраматичніше зрушення в цьому списку. Це передбачає значну зміну керування третім рядом сидінь. Складіть його у площину, і у вас буде величезний простір. Залишіть його піднятим і у вас майже нічого немає.
VW Jetta Sport Wagon’s
