Загрузка субкомпактного хэтчбека коробками с керамической плиткой из Home Depot — это быстрый урок по физике. Вы загружаете три или четыре тяжелых коробки, задняя подвеска упирается в отбойники, бампер касается асфальта, а передняя часть машины поднимается вверх. Это очевидно. Ваш маленький автомобиль не был создан для таких нагрузок. Даже пикап или внедорожник в конечном итоге покажут признаки перегрузки. Для того чтобы задняя часть крупного шасси провалилась, требуется гораздо больший вес.
А теперь представьте автодом.
Загрузите десятки коробок с плиткой в массивный автодом класса А, и ничего не изменится. Клиренс останется неизменным. Подвеска не будет жаловаться. Вы можете даже не осознать, что несете лишние 1000 фунтов, пока не станет слишком поздно. В этом и заключается опасность транспортных средств для отдыха (RV). Они спроектированы для перевозки массивных грузов, что означает, что они скрывают свои пределы до тех пор, пока вы их не превысите.
Так как же узнать, когда вы пересекли черту? Сколько — это слишком много?
Ответ кроется в одном конкретном числе: Грузоподъемность (CCC).
Это не догадка. Это жесткий предел, установленный производителем. Его превышение грозит структурным разрушением, проблемами с тормозами и очень неприятным временем на шоссе. Ниже приведены расчеты, стоящие за безопасностью.
Формула грузоподъемности
Чтобы найти CCC вашего автодома, нужно вычесть из общего весового рейтинга транспортного средства все, что не является «грузом». Формула проста, но переменные имеют значение.
-
Начните с GVWR (Gross Vehicle Weight Rating).
Это максимальная безопасная масса транспортного средства в полностью загруженном состоянии. В качестве базового примера возьмем 20 000 фунтов. -
Вычтите массу пустого транспортного средства (UVW).
UVW — это вес автомобиля, когда он сходит с заводского конвейера, но со всеми жидкостями, доведенными до максимума. Полные баки топлива, антифриза и масла.
Пример: 14 500 фунтов -
Вычтите весовой рейтинг спальных мест (SCWR).
Производитель исходит из предположения о максимальной массе на одно спальное место. Стандарт составляет 154 фунта на человека. Умножьте это значение на количество спальных мест.
Пример: 6 мест x 154 фунта = 924 фунта -
Вычтите вес пропана (LP-газа).
Пропан весит 4,2 фунта за галлон.
Пример: бак на 12 галлонов x 4,2 фунта = 50,4 фунта -
Вычтите вес пресной воды.
Вода весит 8,3 фунта за галлон.
Пример: бак на 25 галлонов x 8,3 фунта = 207,5 фунта -
Результат.
20 000 (GVWR) — 14 500 (UVW) — 924 (SCWR) — 50,4 (Пропан) — 207,5 (Вода) = 4 318,1 фунта.
Эти 4 318,1 фунта — ваша грузоподъемность. Все остальное, что вы упаковываете — мебель, телевизоры, одежда, дополнительные баллоны с пропаном, запас пресной воды сверх стандартного заполнения бака — вычитается из этого лимита. Если вы превысите его, вы окажетесь в небезопасном положении.
Где найти эти цифры для вашего конкретного транспортного средства? Наклейка на стойке двери обычно указывает GVWR и UVW. Руководство владельца содержит информацию о SCWR и объемах баков. Если у вас нет руководства, веб-сайт производителя является надежным источником. Большинство крупных брендов публикуют эти характеристики в интернете.
Данные о грузоподъемности транспортных средств
Если вы не перевозите грузы в автодоме, вам все равно необходимо знать свои пределы. Ниже приведены объемы грузового отсека для некоторых моделей от крупных производителей. Обратите внимание, что эти цифры представляют собой кубические футы пространства, а не ограничения по весу.
Грузоподъемность Acura
| Год | Модель | Грузовой объем (фут³) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13,1 |
| 2006 | RSX | 25,3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | TSX | 13,2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RL | 13,1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12,5 |
| 2007 | TSX | 13,2 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RL | 13,1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12,5 |
| 2008 | TSX | 13,2 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RL | 13,1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | TSX | 12,6 |
Грузоподъемность Audi
| Год | Модель | Грузовой объем (фут³) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13,4 |
| 2006 | A6 | 15,9 |
| 2006 | A8 | 14,6 |
| 2006 | S4 | 13,4 |
| 2006 | TT | 24,2 |
| 2007 | A3 | 54,6 |
| 2007 | A4 | 13,4 |
| 2007 | A6 | 15,9 |
| 2007 | A8 | 14,6 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | RS4 | 13,4 |
| 2007 | S4 | 13,4 |
| 2007 | S6 | 13,9 |
| 2007 | S8 | 14,6 |
| 2008 | A3 | 54,6 |
| 2008 | A4 | 10,2 |
| 2008 | A5 | 16,1 |
| 2008 | A6 | 15,9 |
| 2008 | A8 | 14,6 |
| 2008 | Q7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3,5 |
| 2008 | RS4 | 13,4 |
| 2008 | S4 | 13,4 |
| 2008 | S5 | 16,1 |
| 2008 | S6 | 15,9 |
| 2008 | S8 | 14,6 |
| 2008 | TT | 8,8 |
| 2009 | A3 | 54,6 |
| 2009 | A4 | 10,2 |
| 2009 | A5 | 16,1 |
| 2009 | A8 | 14,6 |
Buick Space: From Sedans to SUVs
В модельном ряду 2006 года четко видно, кем стремился стать Buick. У вас были седаны LaCrosse и Lucerne, предлагавшие скромные 16–17 кубических футов багажного отделения. Неплохо для ежедневных поездок на работу, но точно не для перевозки мебели. Затем был Rainier. Эта машина поглощала 80,1 кубических футов. Rendezvous показал еще лучший результат — 108,9 кубических футов. Terraza была королем 2006 года с огромным объемом в 136,5 кубических футов. Если вам нужно было перевезти снаряжение для выходных, вы покупали Terraza.
В 2007 году Buick сохранил показатели седанов без изменений. LaCrosse и Lucerne остались на отметках 16 и 17 кубических футов. Rainier и Rendezvous также не изменили свои значения. Это был период стагнации.
Сдвиг произошел в 2008 году с выходом Enclave. Этот новый среднеразмерный внедорожник предлагал 116,2 кубических футов грузового пространства. Он заменил старые внедорожники в иерархии для многих покупателей. LaCrosse и Lucperse продолжали предлагать 16 и 17 кубических футов.
В 2009 году показатель Enclave немного снизился до 115 кубических футов. Седаны остались без изменений. Buick явно делал ставку на сегмент кроссоверов/внедорожников для обеспечения объемов продаж. Если вы ищете грузоподъемность Buick Enclave 2008 года, то за задними сиденьями вы имеете более 100 кубических футов.
Cadillac Luxury and Utility
Cadillac играл по другим правилам. В 2006 году купе/седаны CTS и CTS-V были тесными. Вы получали 12,5 кубических футов. Седан DTS в стиле лимузина предлагал немного больше — 18,8 кубических футов. Кабриолет XLR был тесным — 11,6 кубических футов.
Пикапы рассказывали другую историю. Escalade 2006 года давал 104,6 кубических футов. Удлиненная версия ESV? 131,6 кубических футов. Кроссовер SRX располагался на комфортном уровне в 69,5 кубических футов. STS и STS-V предлагали 13,8 кубических футов.
2007 год принес небольшое увеличение Escalade до 108,9 кубических футов, а ESV вырос до 137,4 кубических футов. Модели CTS остались на уровне 12,5 кубических футов. SRX сохранил показатель 69,5 кубических футов.
В 2008 году CTS немного вырос до 13,6 кубических футов. Показатели DTS, Escalade и SRX остались на уровне предыдущего года. XLR остался на отметке 11,6 кубических футов.
В 2009 году появился Escalade Hybrid. Удивительно, но его грузоподъемность снизилась до 69,5 кубических футов, вероятно, из-за размещения батарей. SRX также снизился до 13,8 кубических футов в некоторых источниках, что кажется опечаткой в исходных данных или аномалией конкретной комплектации, но Escalade ESV оставался надежным на уровне 137,4 кубических футов. Для тех, кто проверяет грузоподъемность Cadillac Escalade ESV, в более поздних моделях вы имеете более 130 кубических футов.
Chevrolet Volume Kings
Chevrolet имел самые мощные позиции в этой категории. В 2006 году компактный Aveo предлагал 42 кубических фута при сложенных сиденьях. Cobalt был тесным — 13,9 кубических футов. Impala предлагал 18,6 кубических футов, тогда как Malibu был теснее — 15,4 кубических футов. Универсал Malibu Maxx ломал стереотипы с 41 кубическим футом.
Именно во внедорожниках Chevrolet сиял. Equinox обеспечивал 68,6 кубических футов. Грузовик Express был зверем с 225,1 кубическим футом. Хэтчбек HHR предлагал 63,1 кубических футов. TrailBlazer EXT давал 107,4 кубических футов. Минивэн Uplander достигал максимума в 120,1 кубических футов. Купе Corvette было спортивным автомобилем с 22,4 кубическими футами места для хранения.
В 2007 году хэтчбек Aveo 5 соответствовал старому Aveo на уровне 42 кубических футов. Equinox немного снизился до 67,1 кубических футов. HHR сократился до 57,7 кубических футов, тогда как версия Panel предлагала 62,7 кубических футов. В этой таблице впервые появились данные для больших грузовиков. Suburban 1500/2500 предлагал 137,4 кубических футов. Tahoe предлагал 108,9 кубических футов. TrailBlazer был на уровне 80,1 кубических футов.
В 2008 году большинство показателей остались без изменений. Malibu Classic и Hybrid оба находились на уровне 15,1–15,4 кубических футов. Tahoe Hybrid присоединился к линейке с 108,9 кубическими футами. Грузовик Express остался королем пространства с 225,1 кубическим футом.
В 2009 году вернулся показатель Corvette в 22,4 кубических фута. Новый кроссовер Traverse вошел в таблицу с 117,5 кубическими футами, заполнив пробел между Equinox и крупными внедорожниками. Suburban и Tahoe сохранили показатели 137,4 и 108,9 кубических футов соответственно. Грузовики Express 1500/2500/3500 все предлагали 225,1 кубических футов. Если вам нужно знать грузоподъемность Chevrolet Traverse 2009 года, то вы имеете почти 120 кубических футов.
Chrysler Minivans and Sedans
Chrysler в 2006 году представлял собой смесь устаревающих седанов и просторных минивэнов. Седаны 300 и 300C предлагали 15,6 кубических футов. Кабриолет Crossfire был крошечным — 6,5 кубических футов. Sebring был небольшим — 11,3 кубических футов.
PT Cruiser был причудливым выбором с 92,2 кубическими футами пространства. Универсал Pacifica предлагал 62,7 кубических футов. Минивэн Town & Country был огромным — 146,7 кубических футов.
В 2007 году появился внедорожник Aspen. Он предлагал 102,4 кубических футов. PT Cruiser снизился до 62,7 кубических футов. Pacifica вырос до 92,2 кубических футов. Sebring немного вырос до 13,6 кубических футов. Town & Country составил 144 кубических футов. Модели 300 остались на уровне 15,6 кубических футов.
В 2008 году 300 и 300C выросли до 17,2 кубических футов. Crossfire немного вырос до 7,6 кубических футов. Показатели Aspen и PT Cruiser остались стабильными. Town & Country немного снизился до 143,8 кубических футов.
В 2009 году появился Aspen Hybrid, который соответствовал своей бензиновой версии на уровне 102,4 кубических футов. Модели 300 снова снизились до 15,6 кубических футов. PT Cruiser остался на уровне 62,7 кубических футов. Town & Country сохранил показатель 143,8 кубических футов. Для тех, кто сравнивает грузоподъемность Chrysler Town and Country, в более поздних моделях показатели колебались вокруг 144 кубических футов.
Dodge Utility and Trucks
У Dodge был странный год в 2006 году. У пикапов Ram 1500/2500/3500 не было указано значение багажника (что логично). Грузовик Sprinter Van 2500/3500 предлагал 247 кубических футов. Sprinter Wagon 2500 был массивным — 321 кубический фут. Минивэн Grand Caravan предлагал 167,9 кубических футов. Caravan был близок — 142,3 кубических фута. Внедорожник Durango был на уровне 102,4 кубических футов. Универсал Magnum был скрытой жемчужиной с **71
Доминирование Ford по объемам и пробел в тяжелых грузовиках
Линейка Ford этого периода — то, что нужно, если вам требуется перевозить реальную мебель. Фургоны серии E здесь являются исключением. С 2006 по 2009 год модели E150, E250 и E350 Super Duty имели огромный объем в 256,5 кубических футов. К 2008 году этот показатель немного снизился до 230,6 кубических футов для E150 и E250, но это все еще такой объем, который заставляет грузовый отсек пикапа выглядеть как обувная коробка.
Фургоны серии E предлагают наибольшую грузоподъемность среди основных грузовиков и фургонов Ford в этот период, достигая пика в 256,5 кубических футов для рабочих и пассажирских конфигураций.
Легковые автомобили были более тесными. Crown Victoria сохраняла объем 20,6 кубических футов до 2007 года, после чего исчезла с рынка. Fusion была тесной, предлагая всего 15,8 кубических футов, как и пятидверная Taurus с объемом от 17 до 21,2 кубических футов в зависимости от года выпуска. Если вам требовался объем в седане, Five Hundred была лучшим выбором с 21,2 кубических футов.
Внедорожники и кроссоверы занимали среднее положение. Explorer стабильно предлагал 85,8 кубических футов. Escape колебался вокруг 66 кубических футов, при этом гибридная версия снижала показатель всего на полфута до 65,5. Edge вышел на рынок в 2007 году с 69,6 кубических футов, в последующие годы этот показатель стабилизировался на уровне 69. Taurus X добавил еще 85,5 кубических футов пространства в 2008 и 2009 годах.
Пикапы рассказывали другую историю. Ranger имел объем 18,1 кубических футов в 2006 и 2008 годах. Но посмотрите на F150, F250 и F350. В данных стоит тире. Это не опечатка. Ford не указывал стандартный объем грузового отсека для этих моделей в данном конкретном наборе данных, вероятно, потому, что защитные покрытия кузова, крышки багажника или конфигурации кабины так сильно меняли полезное пространство, что единое число теряло смысл. Если вам нужна вместимость грузового отсека пикапа, вам нужно измерить свой собственный отсек или проконсультироваться со спецификациями защитных покрытий. F450 также появляется в 2008 году без указанного значения.
Mustang никогда не был грузовиком. Он имел объем 9,7 кубических футов как для моделей 2007, так и 2008 годов. GT 2006 года был еще хуже, предлагая всего 1 кубический фут.
Последовательность фургонов GMC и появление Acadia
GMC играла осторожно с фургонами Savana. За каждый год с 2006 по 2009 год модели 1500, 2500 и 3500 обеспечивали 225,1 кубических футов грузового пространства. Оно не колебалось. Оно не менялось. Если вам нужна коробка, которая вмещает ровно столько, Savana — ваш ответ.
Пикапы Sierra появляются в списке за каждый год, но, опять же, столбец грузоподъемности пустой. Модели Sierra 1500, 2500 и 3500 не предлагают здесь стандартной цифры. Вам придется самостоятельно рассчитывать объем грузового отсека, если вы не устанавливаете конкретный колпак.
Внедорожники доминировали в портфолио GMC по разнообразию. Семейство Yukon — это то место, где находится объем. Yukon XL был последовательным, предлагая от 45,7 до 45,8 кубических футов за все четыре года. Стандартный Yukon начинался с 63,6 в 2006 году, упал до 60,3 в 2007 году и оставался на этом уровне до 2009 года.
Acadia дебютировала в 2007 году с 19,7 кубических футов. К 2008 году она расширилась до 25,5 кубических футов и сохранила этот показатель в 2009 году. Это резкое увеличение предполагает рестайлинг или значительное изменение способа складывания задних сидений для этого модельного года.
Envoy был надежным автомобилем, пока не исчез после 2009 года, сохраняя стабильные 43,7 кубических футов. Envoy XL был меньше, с объемом 23,4 кубических футов в 2006 году.
Гибридные опции появились поздно в этом цикле. Yukon Hybrid появился в 2008 году с 16,9 кубических футов и сохранил эту вместимость в 2009 году. Sierra Hybrid появился в 2009 году, но, как и ее негибридные аналоги, не имела указанного объема груза.
Штраф за гибрид у Honda и габариты Pilot
Стратегия Honda здесь очевидна: гибриды жертвуют пространством багатника ради аккумуляторных батарей. Accord Hybrid имел объем 11,2 кубических футов в 2006 и 2007 годах. Негибридная Accord была лучше, с 12,8 кубических футов в 2006 году, увеличившись до 14 в 2007 году, затем упав до 11,9 в 2008 и 2009 годах.
Civic является исключением в плане скачков объема. В 2006 и 2007 годах она предлагала 72 и 72,9 кубических футов соответственно. Это территория седанов, что подразумевает, что эти цифры могут включать складывание задних сидений или измеряют другой показатель, но данные указывают их как общий объем. К 2008 году он рухнул до 35,7 кубических футов. В 2009 году он упал еще больше до 11,5 кубических футов. Эта волатильность предполагает рестайлинг модели, который фундаментально изменил планировку багажника. Civic Hybrid оставалась постоянной на уровне 11,5 кубических футов с 2006 по 2009 год.
Минивэны и внедорожники обеспечивали реальную полезность. Odyssey был корнем объема в 147,4 кубических футов за каждый год с 2006 по 2009 год. Она не изменилась. Pilot предлагал 87,6 кубических футов в 2006 и 2007 годах, немного упал до 87 в 2009 году.
CR-V была небольшой по сравнению с другими, предлагая 10,4 кубических футов за все годы. Element был больше, с 74,6 кубических футов, постоянными в течение всего периода.
Fit появился в 2007 году с 41,9 кубических футов и расширился до 57,3 в 2009 году. Пикап Ridgeline имел объем 41,4 кубических футов с 2006 по 2008 год, затем исчез из списка в 2009 году.
Маленькие купе не подходили для перевозки грузов. S2000 предлагала всего 5 кубических футов в 2006, 2007 и 2008 годах. Insight, гибридное купе, имела 16,3 кубических футов в 2006 году и 11,5 в 2008 году.
Нишевое положение Hummer и отсутствие H3T
Грузоподъемность Hummer была узкой. H2 предлагал 30,7 кубических футов с 2006 по 2009 год. Он не изменился. Это был кирпич. H3 предлагал 29,5 кубических футов за тот же четырехлетний период. Также постоянно.
H3T, вариант пикапа, появился в 2009 году, но не имел указанного объема. Учитывая небольшой размер H3, объем его грузового отсека, вероятно, был незначительным или сильно варьировался в зависимости от конфигурации колпака.
Ограничения начального уровня Hyundai
Линейка Hyundai начала-середины 2000-х годов была небольшой. Accent начинался с 12,4 кубических футов в 2006 году, затем подскочил до 15,9 и оставался на этом уровне. Elantra перешла с 13 до 14,2 кубических футов и сохранила этот показатель в 2007 и 2008 годах.
Седаны были тесными. Azera имела 16,6 кубических футов. Sonata имела 16,3. Купе Tiburon имело 14,8. Genesis появился в 2009 году с 15,9 кубических футов.
Кроссоверы и минивэны были единственными местами, где можно было получить пространство. Внедорожник Tucson предлагал 22,7 кубических футов постоянно с 2006 по 2008 год. Santa Fe выросла с 30,5 в 2006 году до 34,2 в 2007 году и
Jeep Wrangler Unlimited доминирует в спецификациях грузового пространства 2008–2009 гг.
Линейка Jeep с 2006 по 2009 год рассказывает историю утилитарной последовательности, с одним очевидным исключением. Для энтузиастов, отслеживающих грузовой объем 2009 Jeep Wrangler Unlimited, цифры неопровержимы. Это не просто Wrangler. Это Unlimited, массивный четырехдверный брат двухдверного внедорожника, который «ест» пространство на завтрак.
В 2006 году стандартный Wrangler был тесным. 45,8 кубических футов, если сложить сиденья. Commander, трехрядный внедорожник, который так и не нашел свою душу на американском рынке, предлагал 68,7 кубических футов. Это больше, чем у Grand Cherokee (67,4) и Liberty (69). Но Liberty держит корону за чистый объем в компактном сегменте, достигая пика в 69 кубических футов.
2007 год принес Compass и Patriot. 62,7 кубических футов у Patriot — неплохой показатель для субкомпакта. А что насчет Compass? 53,6. Стандартные Wrangler увеличили объем до 61,2 кубических футов. Значительный скачок. Почему? Геометрия складывания задних сидений. Unlimited появился только в 2008 году. И когда он появился, он полностью изменил математику.
В 2008 и 2009 годах Wrangler Unlimited располагал 86,8 кубических футов. Посмотрите на эту цифру. Она затмевает Commander (68,5), Grand Cherokee (67,4) и даже Liberty (64,2). Это единственный Jeep в этом наборе данных, преодолевший барьер в 80 кубических футов. Если вам нужно перевезти каяк, диван или небольшой мотоцикл, Unlimited — единственный логичный выбор. Стандартный Wrangler отставал с показателем 61,2. Разрыв между двухдверными и четырехдверными моделями здесь widened, доказывая, что колесная база имеет значение, когда вы упаковываете снаряжение.
Kia Rondo и Sedona предлагают огромную полезность
Данные Kia о грузовом пространстве этого периода немного хаотичны. У вас есть небольшие седаны с крошечными багажниками и огромные минивэны, которые могли бы проглотить семейный автомобиль. Грузовой объем 2009 Kia Rondo фактически отсутствует в предоставленных исходных данных, но цифры 2006–2008 годов рассказывают реальную историю.
Rondo, кроссовер-гибрид, о котором часто забывают, предлагал 74,4 кубических футов в 2007 и 2008 годах. Это серьезный объем. Сравните это с седаном Optima, который предлагал жалкие 14,8 кубических футов. Rio? 11,9. Spectra? 12,2. Эти цифры подчеркивают ограничения рынка седанов. Если вы покупаете 2009 Kia Borrego, вы смотрите на 97,6 кубических футов. Это внедорожник. Он большой. Он коробчатой формы. Он создан для перевозки грузов.
Минивэн Sedona остается королем объема здесь. 141,5 кубических футов в 2006 году. 121,3 в 2007 и 2008 годах. Он не сильно падает, потому что это минивэн. Форма интерьера не меняется радикально год от года. Sportage остается неизменным на уровне 66,6 кубических футов. Sorentо зеркально отражает его на уровне 66,4. Эти два являются прямыми конкурентами. Sportage лишь незначительно обходит Sorento на 0,2 кубических фута. Погрешность округления, на самом деле. Но для энтузиастов эти 0,2 имеют значение, если вы измеряете совместимость для конкретного снаряжения.
Land Rover LR3 и Range Rover определяют роскошное пространство
Данные Land Rover о грузовом пространстве с 2006 по 2009 год показывают бренд в переходном периоде. LR3 был рабочей лошадкой. Range Rover был роскошным круизером. Range Rover Sport пытался занять промежуточное положение.
В 2006 и 2007 годах LR3 предлагал 90,3 кубических футов. Range Rover был близко позади на уровне 74,9. Sport? 71. Эти цифры последовательны. Затем произошло 2008. LR3 упал до 9,9 кубических футов. Почему? Данные, вероятно, отражают конфигурацию с поднятыми задними сиденьями или изменение стандарта измерения. Или, возможно, третий ряд складывался по-другому. В любом случае, 9,9 — это не конкурентоспособный показатель для перевозки грузов. Range Rover упал до 35,1. Sport остался на уровне 71.
2009 исправил курс. LR3 вернулся к 90,3. Range Rover стабилизировался на уровне 74,2. Sport остался на уровне 71. LR2 появился в 2008 году без указанных данных, затем появился в 2009 году с 58,9 кубических футов. Это компактный роскошный кроссовер. Он меньше, чем LR3, очевидно. Разрыв между LR3 и Range Rover составляет около 16 кубических футов. Это два больших чемодана. Это разница между выходными поездками и месячной экспедицией.
Гибридные и V8 модели Lexus разделяют практичность грузового пространства
Данные Lexus с 2006 по 2009 год показывают бренд, ориентированный на совершенство, а не на объем. Седаны тесные. Внедорожники просторные. Гибриды, в частности RX 400h, последовательно предлагают 84,7 кубических футов с 2006 по 2008 год. RX 350, появившийся в 2007 году, увеличивает этот показатель до 85 кубических футов. Небольшая прибавка. RX 400h немного выше, возможно, что объясняет дополнительное пространство.
GX 470 — это внедорожник на базе грузовика. Он предлагает 77,5 кубических футов. Постоянно. LX 470 — это полноразмерный роскошный внедорожник. Он предлагает 90,4 кубических футов. В 2009 году появился LX 570 с 83,1 кубических футов. Стоп. Это снижение. LX 570 заменил 470. У 470 было 90,4. У 570 — 83,1. Почему? Геометрия задней подвески? Упаковка батарей для гибридов? Нет, LX 570 в основном работает на бензине. Это может быть связано с расположением запасного колеса или дизайном задних сидений. Это заметное снижение.
Седаны крошечные. ES 350 предлагает 14,7 кубических футов. IS 350 и IS 250 предлагают 13 кубических футов. GS 350 и GS 450h еще теснее. GS 450h падает до 7,5 кубических футов. Это пространство багажника для недели одежды, а не для снаряжения. LS 460 предлагает 18 кубических футов. SC 430? 8,8. Спортивный автомобиль с крошечным багажником. RX 350 в 2008 году показывает 38,3 кубических футов с поднятыми сиденьями, но в предыдущие годы указывалось 85. Эти 85 — со сложенными сиденьями. Данные 2008 года, вероятно, разделены между поднятыми и сложенными сиденьями. RX 350 2009 года возвращается к 85. Непоследовательность в отчетности раздражает. Но вывод ясен. Покупайте RX, GX или LX, если вам нужно пространство. IS и GS предназначены для водителей, а не для перевозки грузов.
Огромный объем Lincoln Navigator доминирует в своем сегменте
Данные Lincoln о грузовом пространстве просты. У вас есть седаны. У вас есть один огромный внедорожник. Navigator — это якорь.
В 2006 году Navigator предлагал 104,8 кубических футов. Mark LT, внедорожник на базе пикапа, предлагал 47,9. Town Car? 21,1. Zephyr? 15,8. Седан LS? 13,5. Седаны не имеют значения для перевозки грузов. Navigator — это история.
2007 год увидел небольшое снижение Navigator до 103,5 кубических футов. Появился MKX с 69 кубическими футами. Это кроссовер среднего размера. Он больше, чем Lincoln MKZ (15,8). Mark LT остался на уровне 47,9.
2008 повторил 2007. Navigator остался на уровне 103,5. MKX на уровне 69. MKZ на уровне 15,8. Town Car на уровне 21,1.
2009 принес седан MKS с 18,7 кубических футов. Navigator снова прыгнул вверх до 104,7 кубических футов. Он всегда превышает 100 кубических футов. Это огромное число. Он больше, чем грузовые отсеки большинства полноразмерных пикапов, если учитывать тонно-крышку и ограниченное пространство. Navigator — это транспорт для людей, но также и для перевозки грузов. MKX с 69 кубическими футами выглядит достойно. Он конкурирует с Jeep Grand Cherokee с 67,4. Lincoln лишь незначительно обходит их. Но Navigator находится в лиге своего
Сколько на самом деле места вмещают эти грузовики, внедорожники и купе?
Вы покупаете автомобиль ради динамики вождения. Вы оставляете хэтчбек, потому что можете засунуть каяк на заднее сиденье. Цифры говорят вам, влезет ли туда каяк. Или если вы просто перевозите коробки с виниловыми пластинками.
Мы рассматриваем объем грузового пространства в кубических футах. Это не объем всего багажника, включая арки колес. Это полезное пространство за задними сиденьями (или с ними сложенными, где это отмечено значительными скачками в цифрах).
Разрыв между спортивным купе и семейным минивэном — это не просто разница. Это пропасть.
Nissan и Pontiac: Полярные утилитарные решения
Nissan в 2006 году точно знал, что делает с моделью Quest. Она предлагала 148,7 кубических футов пространства. Это территория минивэнов. Сравните это с 350Z. Вы получаете 4,1 кубических фута. Туда влезает один шлем. Может быть, два, если их сложить друг на друга. Altima занимала среднее положение с 15,6 кубических футов. Стандартная задача для седана.
К 2008 году появился Rogue с 98 кубическими футами грузового пространства. Пикап Titan предлагал 126 кубических футов в конфигурации грузового отсека, указанной здесь. Седан Versa давал вам 95 кубических футов. Маленький автомобиль с огромным багажником? Да. Геометрия Versa играет против вас. Он высокий. Он узкий. Но объем реален.
Pontiac играла по-другому. Минивэн Montana SV6 обеспечивал 136,5 кубических футов. Это близко к Nissan Quest. Но посмотрите на Solstice. В 2006 году он давал 3,8 кубических фута. К 2008 году это стало 5,4. Вы все еще втискиваете спортивную сумку. Седан G6 колебался в районе 11–14 кубических футов. Ничего особенного. Просто багажник для продуктов.
Внедорожник Torrent сильно колебался. 68,6 кубических футов в 2006 году. Упало до 32,2 в 2007 году. Вернулось к 68,6 в 2008 году. Почему такое падение? Вероятно, изменился метод измерения пространства за вторым рядом сидений по сравнению со сложенным. Всегда проверяйте конфигурацию сидений.
Porsche, Saab и Subaru: Точность вместо объема
Porsche не проектирует автомобили с прицелом на объем. У 911 нет указанного грузового пространства в эти ранние годы, вероятно, потому что оно ничтожно мало. Boxster дает вам 9,9 кубических футов. Cayman немного улучшается до 14,5. Внедорожник Cayenne является исключением с 62,5 кубическими футами. Это практичный ящик, обернутый в спортивные линии.
Saab странен. Седан 9-3 предлагает всего 12,4–15 кубических футов. Крошечный. 9-5 немного больше — 15,9. Но внедорожник 9-7X — это зверь. Он вмещает 80,1 кубических футов. Он разделяет платформу с TrailBlazer. Вы получаете утилитарность грузовика с эмблемой Saab.
Subaru делает ставку на универсалы. Impreza Wagon вмещает 61,6 кубических футов. Legacy Wagon — 66,2. Внедорожник B9 Tribeca прыгает до 74,4. В 2008 году Tribeca достигла максимума в 104 кубических фута. Седан Outback крошечный — 11,4 кубических футов. Универсал Outback варьируется от 33,5 до 98 кубических футов в зависимости от года и положения сидений. Forester стабильно держится на уровне 68,6 кубических футов. Практичный. Надежный. Скучный для некоторых. Эффективный для других.
Suzuki и Scion: Маленькие упаковки, большие сюрпризы
XL7 от Suzuki — это «спящий» автомобиль. Он обеспечивает 75,1 кубических футов в 2006 году. Затем 95,2 в 2007 году. Это внедорожник старой школы. Громоздкий. Способный. Grand Vitara падает с 24,4 до 68,9 кубических футов. SX4 дает вам 64 кубических фута. Затем 54. Он уменьшается. Измерения меняются.
Scion ориентировалась на молодежный рынок. xB — это коробка. Она вмещает 43,4 кубических фута в 2006 году. Затем 69,9 в 2008 и 2009 годах. Это огромный скачок. Купе tC жестко зафиксировано на 12,8 кубических футах. Без изменений. Хэтчбек xD предлагает 35,7 кубических футов.
Saturn и Smart: Конец эпохи
Saturn в 2007 году выпустила Outlook. Она вмещала 115,9 кубических футов. Это огромно. Она разделяла платформу с Buick Enclave. Минивэн Relay достиг 136,5 кубических футов. Совпадает с Nissan Quest.
Внедорожник VUE был меньше. 30,8 кубических футов в 2006 году. Увеличился до 63,8 в 2007 году. Затем снова уменьшился до 56,4 в 2008 году. И 29,2 в 2009 году. Кабриолет Sky предлагал 5,4 кубических фута. Туда влезет куртка.
smart fortwo в 2008 году давала 12 кубических футов. Это оптимистично. Это городской автомобиль. Вы втиснете ручную кладь, если сложите сиденья.
Mitsubishi: Короли утилитарности
Mitsubishi сосредоточилась на утилитарности. Внедорожник Endeavor давал 76,4 кубических футов в 2006 году. Упало до 40,7 в 2007 году. Вернулось к 40,7 в 2008 году. Montero был огромным — 91,7 кубических футов в 2006 году.
Outlander начинался с 60,3 кубических футов. Затем 36,2. Затем прыгнул до 72,6. Пикап Raider предлагал 37,1 кубических футов в 2006 году. Затем исчез из списка. Купе Eclipse вмещало 15,7 кубических футов. Постоянно. Седан Galant вмещал 13,3. Lancer был меньше — от 11,3 до 11,6.
Минивэн Quest остается королем пространства среди этих автомобилей, не являющихся грузовиками. 148,7 кубических футов. Если вам нужно перевезти холодильник, вы арендуете грузовик. Вы не покупаете Nissan Quest для этого. Но для дивана? Он влезает.
Почему эти цифры имеют значение
Вы сравниваете Nissan Quest с smart fortwo. Это несправедливое сравнение. Это исследование намерений. Один создан для семей. Другой создан для парковки в Манхэттене.
Porsche Cayenne и Mitsubishi Endeavor предлагают похожие пространства (62,5 против 76,4). Но впечатления от вождения совершенно разные. Вы платите за двигатель в Porsche. Вы платите за пространство в Endeavor.
Универсал Subaru Outback — это компромисс. От 65,4 до 98 кубических футов. Полный привод. Дорожный просвет. Он хорошо делает все. Он не превосходит других в скорости. У него нет престижа бренда Cayenne. Он просто работает.
Pontiac Montana и Saturn Relay — теперь это мертвые бренды. Но в 2006 и 2007 годах они вмещали 136,5 кубических футов. Это много виниловых пластинок.
Посмотрите на Suzuki XL7. 95,2 кубических футов. Это внедорожник на базе грузовика. Он управляется как лодка. Но он вмещает все.
Nissan GT-R в 2009 году предлагает 8,8 кубических футов. Это суперкар. Вы не кладете туда груз. Вы кладете туда скорость. Объем здесь вторичен.
Scion xB — герой утилитарности. 69,9 кубических футов. Форма коробки. Легкая загрузка. Низкая цена. Это логичный выбор для малого бизнеса. Или для студента с большим количеством вещей.
Пикап Mitsubishi Raider исчез. Но когда он был здесь, он предлагал 37,1 кубических футов. Маленький кузов. Не для пиломатериалов. Для продуктов.
Багажник Saab 9-3 крошечный. От 12,4 до 15 кубических футов. Вы покупаете универсал, если вам нужно пространство. 9-5 немного лучше. Но все еще маленький. Saab приоритизировала управляемость и безопасность вместо объема.
Седан Subaru Impreza WRX STI имеет 11 кубических футов. Версия Wagon имеет от 44,4 до 61,6. Выбирайте свою яду. Производительность или
Крупные и малые грузовики Toyota
Посмотрите на Sienna 2009 года. Она вмещает 148,9 кубических футов груза. Это огромный объем. Вы могли бы практически жить на заднем сиденье минивэна, если бы убрали сиденья. Теперь посмотрите на Prius 2009 года. Он предлагает всего 14,4 кубических фута. Маленький. Тесный.
Линейка Toyota охватывает весь спектр.
В 2006 году внедорожник Sequoia доминирует с 128,1 кубических футов. Sienna следует closely за ним с 148,9 кубических футов. Matrix занимает среднее положение с 53,2 кубических футов. Это компактный кроссовер, но он растягивается. Седан Corolla скромный. 13,6 кубических футов. Хватит для нескольких пакетов из продуктового магазина. Не хватит для дивана.
Модельный год 2007 года приносит изменения. Highlander Hybrid увеличивается до 80,6 кубических футов. Это большой скачок по сравнению с показателем 2006 года в 10,5 кубических футов. Инженеры переконфигурировали аккумуляторный блок? Или просто иначе сложили сиденья? Land Cruiser также увеличивается, достигая 90,8 кубических футов.
К 2008 году Highlander Hybrid стабилизируется на отметке 94,1 кубических футов. Обычный Highlander достигает 95,4 кубических футов. Sequoia немного снижается до 120,8 кубических футов. Возможно, они добавили звукоизоляцию. Возможно, нет. Matrix остается стабильным на уровне 53,2 кубических футов до 2009 года, когда он расширяется до 61,5 кубических футов.
Camry Hybrid последовательно скуп на объем. 10,6 кубических футов в 2007, 2008 и 2009 годах. Если вы купите Camry Hybrid ради объема багажника, вы будете разочарованы. Купите его ради расхода топлива (миль на галлон).
Практический подход Volkswagen
VW играет в другую игру. Routan, представленный в 2009 году, предлагает 141 кубический фут. Это переименованный Chrysler Pacifica, но пространство неоспоримо. Внедорожник Touareg вмещает 71 кубический фут. Надежный. Просторный.
Golf GTI является горячим местом для энтузиастов. 46 кубических футов в 2007 и 2008 годах. Стандартный Golf предлагает 41,8 кубических футов в 2006 году. Это не минивэн. Это хот-хэтч. Пространство есть, но вы платите за управляемость, а не за объем.
Passat Wagon — практичный выбор. 61,8 кубических футов в 2007, 2008 и 2009 годах. Jetta Sport Wagon в 2009 году увеличивается до 66,9 кубических футов. Если вам нужен универсал, Jetta может превзойти Passat по чистому объему.
Beetle Coupe вмещает 27,1 кубических футов. А версия кабриолет? Жалкие 5 кубических футов. Не пытайтесь засунуть каяк в Beetle Convertible. Вы сломаете себе спину. Rabbit предлагает 46 кубических футов. Практичный компактный автомобиль из эпохи, когда практичность была важнее стиля.
Скандинавское пространство Volvo
Volvo фокусируется на универсалах. V70 вмещает 71,4 кубических футов в 2006 и 2007 годах. К 2008 и 2009 годам он увеличивается до 72,1 кубических футов. Небольшие приросты, но последовательные. Кроссовер-универсал XC70 аналогичен. 71,4 кубических футов в 2006 году, 72 кубических футов в 2008 и 2009 годах.
Внедорожник XC90 является флагманом. 84,9 кубических футов в 2006 году. 85,1 кубических футов с 2008 года. Люксовый внедорожник, который ставит во главу угла семейную утилитарность.
V50 вмещает 62,9 кубических футов в 2006 году. Он немного снижается до 62,6 кубических футов в 2008 и 2009 годах. Почему? Лучшая изоляция? Более тяжелые материалы? Седан S60 вмещает 36,5 кубических футов. Стандарт для седана среднего размера.
Хэтчбек C30 увеличивается с 12,9 кубических футов в 2008 году до 15,3 кубических футов в 2009 году. Небольшое увеличение, но заметное для автомобиля такого размера.
Отсутствующие точки данных
Заметьте тире для Tacoma и Tundra в 2006, 2007 и 2008 годах. Грузовики измеряют грузоподъемность, а не только объем груза. Объем кузова стандартен. Объем кабины варьируется. Но эти цифры отсутствуют в наборе данных.
Venza в 2009 году также имеет тире. Это была новая модель, запущенная поздно в году. Данные могли быть редкими или непоследовательными.
Почему это важно
Вы покупаете не просто автомобиль. Вы покупаете контейнер.
Sequoia вмещает 128,1 кубических футов. Prius вмещает 14,4 кубических футов. Это разница в девять раз. Если вы перевозите диван, побеждает Sequoia. Если вы ездите на работу, побеждает Prius.
Скачок Highlander Hybrid с 10,5 до 80,6 кубических футов — самый драматичный сдвиг в этом списке. Это предполагает значительное изменение в управлении третьим рядом сидений. Сложите его в плоскость, и у вас будет огромное пространство. Оставьте его поднятым, и у вас почти ничего нет.
VW Jetta Sport Wagon’s
