Původní Renault R4 byl legendou praktičnosti. A co tato nová elektrická verze? Z hlediska nostalgie moc ne. Zatímco elektrická R5 si nás získala svým poutavým novým retro stylem, R4 nás nechala skeptickými. Ikonická horizontální mřížka chladiče a měkké kulaté světlomety samozřejmě zůstávají. Vodorovné linie na bocích těla jsou pěkným moderním pojetím starého vlnitého plechu. Retro však dominuje estetika crossoveru.
Renault se tentokrát zdvojnásobil s elektromobilem R4 E-Tech „Société“. Překlad: praktická verze pro podnikání. Chci mít jasno. S legendárními dodávkami 60. let nemá kromě názvu a drobkovitého přídě pramálo společného.
Je to v podstatě malá městská dodávka s twistem.
Je R4 E-Tech „Société“ skutečná dodávka?
Zhruba se dá přirovnat k Peugeotu e-2008. Stejná velikost. Stejný objem nákladového prostoru. Nyní přeskočme vzhled a podívejme se na vlastnosti, které jsou důležité pro podnikání.
- Objem nákladového prostoru: pouze 1045 litrů.
- Podzemní úložiště: 55 litrů.
- Nosnost: až 345 kg.
- Dostupná délka: 1,20 metru.
jak to udělali? Z původní R4 jednoduše odstranili zadní sedadlo. To je vše. Nic víc, nic míň.
Navrženo pro městské použití
Na podlaze vzadu je protiskluzový koberec. Včetně montážních háčků. Alternativně je k dispozici také kryt pro skryté úložiště. Bude kufr prostorný jako elektromobil jako Kangoo E-Tech? Ne, ale vynahrazuje to delším dosahem.
R4 E-Tech “Société” je vybavena baterií s kapacitou 52 kWh. Dojezd až 409 km na jedno nabití. Pro firmy by rychlé nabíjení mohlo změnit hru. S rychlonabíjecím výkonem 100 kW nabijete baterii z 10 % na 80 % za pouhých 30 minut.
Motor je naladěn na 148 koní. Dost na snadnou přepravu deklarované nosnosti.
Dvě verze, jedna cena
R4 E-Tech “Société” je k dispozici ve dvou různých konfiguracích. Ceny za oba začínají od 29 300 EUR (bez DPH).
- Reverzibilní:
- Klasifikováno jako M1 (osobní automobil).
- Standardní konfigurace – 2 sedadla.
- Když se obchodní činnost zpomalí, lze přidat zadní sedadlo, díky čemuž je vozidlo všestrannější.
-
Cena: 29 300 eur (bez DPH).
-
“Dodávka” (Dodávka):
- Klasifikováno jako N1 (čisté nákladní vozidlo).
- Mezi prostorem pro cestující a nákladovým prostorem je instalována kovová síťová přepážka.
*Nelze předělat na osobní automobil. - Cena: 29 300 eur (bez DPH).
- Bonus: Můžete získat bonus CEE (Certificate of Energy Efficiency). Může to být až 5 060 EUR v závislosti na vašem profesním postavení.
Pro koho to je?
Nejedná se o náhradu za větší dodávkové vozy. R4 E-Tech “Société” je rozhodně městské auto. Díky malým rozměrům a ovladatelným rozměrům je ideální pro městskou logistiku, úzké uličky a oblasti s omezeným přístupem.
Je to kompromis. Kvůli obrovskému dojezdu obětujete trochu nákladového prostoru. Ve městě, kde je nabíjecích stanic málo a čas jsou peníze, je 409 kilometrů cenným aktivem.
Nejde o to, jestli vypadá jako stará R4. Vše závisí na tom, zda vaše firma potřebuje flexibilní městské vozidlo s dlouhým dojezdem nebo plnohodnotné užitkové vozidlo. Pro mnoho majitelů malých vozových parků je R4 ideálním řešením.
R4 E-Tech „Société“ dokazuje, že praktičnost nemusí vždy znamenat ošklivé, hlasité nebo velké auto. V některých případech to může znamenat efektivní práci a zachování francouzského dědictví.
Zda dokáže zvítězit nad skeptiky, jako je Futura, se teprve uvidí. Ale pro společnosti, které chtějí elektrifikovat dodávku na poslední míli bez obětování dojezdu, by tento malý Renault mohl být nečekaným hrdinou.
