La Renault R4 originale era una leggenda della praticità. Che ne dite di questa nuova versione elettrica? Non tanto da un punto di vista nostalgico. Mentre la R5 elettrica ci ha conquistato con il suo accattivante stile new-retrò, la R4 ci ha lasciato scettici. Restano ovviamente l’iconica griglia orizzontale e i morbidi fari rotondi. I segni orizzontali del corpo sui lati sono una bella copia moderna del vecchio acciaio ondulato. Tuttavia, l’atmosfera retrò è dominata dall’estetica crossover.
Renault raddoppia questa volta i suoi sforzi con l’auto elettrica R4 E-Tech “Société”. Traduzione: una versione pratica per le imprese. Voglio essere chiaro. A parte il nome e lo stile della parte anteriore che ricorda il pangrattato, ha poco in comune con i leggendari furgoni degli anni ’60.
È fondamentalmente un piccolo furgone da città con una svolta.
L’R4 E-Tech “Societe” è il vero furgone?
Può essere paragonato approssimativamente alla Peugeot e-2008. Stessa impronta. Stesso volume di carico. Ora tralasciamo l’aspetto e guardiamo le specifiche che contano per l’azienda.
- Volume di carico: Totale 1045 litri.
- Stoccaggio a pavimento: 55 litri.
- Carico utile: Fino a 345 kg.
- Lunghezza disponibile: 1,20 metri.
Come hanno ottenuto questo risultato? Hanno appena rimosso il sedile posteriore dalla R4 originale. questo è tutto. Né più né meno.
Progettato per l’uso urbano
Il pavimento posteriore ha un tappeto antiscivolo. Ganci di montaggio inclusi. In alternativa è disponibile anche una copertura per nascondere gli oggetti. Il bagagliaio sarà spazioso come quello di un’auto elettrica come la Kangoo E-Tech? No, ma compensa con una portata più lunga.
La R4 E-Tech “Société” è dotata di una batteria da 52 kWh. Percorri fino a 409 km con una singola carica. Per le aziende, la ricarica rapida può rappresentare un punto di svolta. Con la ricarica rapida da 100 kW puoi ricaricare dal 10% all’80% in soli 30 minuti.
Il motore è sintonizzato su 148 cavalli. Abbastanza per trasportare il carico utile senza sforzo.
Due versioni, un prezzo
La R4 E-Tech “Société” è disponibile in due diverse configurazioni. Prezzi per entrambi a partire da €29.300 (IVA esclusa ).
- “Reversibile”:
Classificata M1 (autovettura).
La configurazione standard è a 2 posti. - Puoi aggiungere un sedile posteriore se l’attività rallenta, rendendolo più versatile.
-
Prezzo: 29.300 euro (IVA esclusa).
Il “Furgone”:
Classificato come N1 (Pure Utility Vehicle).
È presente una parete divisoria in rete metallica tra l’abitacolo e il vano di carico.
Non può essere adattato alle autovetture.
* Prezzo: 29.300 euro (IVA esclusa).
* Bonus: Puoi ottenere un bonus CEE (Certificato di Efficienza Energetica). L’importo può arrivare fino a € 5.060 * a seconda del tuo profilo professionale.
Per chi è questo?
Questo non sostituisce i grandi camion per le consegne. La R4 E-Tech “Société” è sicuramente un veicolo urbano. Il suo ingombro ridotto e le dimensioni gestibili lo rendono ideale per la logistica urbana, strade strette e aree ristrette.
Questo è un compromesso. Sacrifichi parte del volume di carico a vantaggio dell’enorme autonomia. In una città dove le stazioni di ricarica sono poche e il tempo è denaro, 409 chilometri sono un bene prezioso.
La questione non è se assomiglia a una vecchia R4. Dipende se la tua azienda ha bisogno di un veicolo urbano flessibile a lungo raggio o di un autotrasportatore di merci a grandezza naturale. Per molti proprietari di piccole flotte, l’R4 è la soluzione perfetta.
La R4 E-Tech “Société” dimostra che praticità non significa sempre brutto. O rumoroso. O grande. In alcuni casi, può significare lavorare in modo efficiente pur rimanendo un patrimonio francese.
Resta da vedere se riuscirà a convincere gli scettici come Futura. Ma per le aziende che cercano di elettrificare le consegne dell’ultimo miglio senza sacrificare l’autonomia, questa piccola Renault potrebbe rivelarsi un eroe inaspettato.
