La Renault R4 originale était une légende en matière de praticité. Quid de cette nouvelle version électrique ? Pas tellement d’un point de vue nostalgique. Si la R5 électrique nous a séduit par son séduisant style new-rétro, la R4 nous a laissés sceptiques. Bien entendu, la calandre horizontale emblématique et les phares ronds souples demeurent. Les marquages horizontaux de la carrosserie sur les côtés sont une belle copie moderne de l’ancienne tôle ondulée. Cependant, l’ambiance rétro est dominée par l’esthétique crossover.
Renault redouble cette fois d’efforts avec la voiture électrique R4 E-Tech « Société ». Traduction : une version pratique pour les entreprises. Je veux être clair. Hormis son nom et son style de face avant qui rappellent le fil d’Ariane, il n’a que peu de points communs avec les mythiques fourgons des années 1960.
Il s’agit essentiellement d’une petite camionnette citadine avec une touche d’originalité.
Le R4 E-Tech « Société » est-il le vrai fourgon ?
Elle peut être grossièrement comparée à la Peugeot e-2008. Même empreinte. Même volume de chargement. Passons maintenant aux apparences et examinons les spécifications qui comptent pour l’entreprise.
- Volume de chargement : Total 1 045 litres.
- Stockage au sol : 55 litres.
- Charge utile : Jusqu’à 345 kg.
- Longueur disponible : 1,20 mètres.
Comment y sont-ils parvenus ? Ils viennent de retirer la banquette arrière de la R4 d’origine. c’est ça. Ni plus ni moins.
Conçu pour un usage urbain
Le plancher arrière est doté d’un tapis antidérapant. Crochets de montage inclus. En alternative, une couverture est également disponible pour cacher des objets. Le coffre sera-t-il aussi spacieux que dans une voiture électrique comme le Kangoo E-Tech ? Non, mais cela compense par une portée plus longue.
La R4 E-Tech « Société » est équipée d’une batterie de 52 kWh. Parcourez jusqu’à 409 km avec une seule charge. Pour les entreprises, la recharge rapide peut changer la donne. Avec une charge rapide de 100 kW, vous pouvez recharger de 10 % à 80 % en seulement 30 minutes.
Le moteur est réglé sur 148 chevaux. De quoi transporter la charge utile sans effort.
Deux versions, un prix
La R4 E-Tech « Société » est disponible en deux configurations différentes. Prix pour les deux à partir de 29 300 € (hors TVA.
- “Réversible” :
Classé M1 (voiture particulière).
La configuration standard est de 2 sièges. - Vous pouvez ajouter une banquette arrière si les affaires ralentissent, ce qui la rend plus polyvalente.
-
Prix : 29 300 euros (hors TVA).
Le “Van”:
Classé N1 (Pure Utility Vehicle).
Il y a une cloison en treillis métallique entre l’habitacle et l’espace de chargement.
Ne peut pas être installé ultérieurement sur les voitures particulières.
* Prix : 29 300 euros (hors TVA).
* Bonus : Vous pouvez obtenir un bonus CEE (Certificat d’efficacité énergétique). Cela peut aller jusqu’à 5 060 *€ selon votre profil professionnel.
C’est pour qui ?
Cela ne remplace pas les gros camions de livraison. La R4 E-Tech « Société » est définitivement un véhicule urbain. Son faible encombrement et ses dimensions maniables le rendent idéal pour la logistique urbaine, les rues étroites et les zones restreintes.
C’est un compromis. Vous sacrifiez un certain volume de chargement au profit de l’énorme autonomie. Dans une ville où les bornes de recharge sont rares et où le temps, c’est de l’argent, 409 kilomètres constituent un atout précieux.
Il ne s’agit pas de savoir si elle ressemble à une vieille R4. Cela dépend si votre entreprise a besoin d’un véhicule urbain flexible à longue distance ou d’un transporteur de marchandises de grande taille. Pour de nombreux propriétaires de petites flottes, le R4 est la solution idéale.
La R4 E-Tech « Société » prouve que praticité ne veut pas toujours dire laid. Ou fort. Ou grand. Dans certains cas, cela peut signifier travailler efficacement tout en restant un héritage français.
Reste à savoir si cela pourra convaincre les sceptiques comme Futura. Mais pour les entreprises qui cherchent à électrifier les livraisons du dernier kilomètre sans sacrifier l’autonomie, cette petite Renault pourrait être un héros inattendu.
