Забудьте про стандартні ротори eVTOL. Якщо вам потрібна швидкість та чиста тягова потужність, подивіться у бік FusionFlight Axion. Компанія з Техасу розробляє персональний апарат для вертикального зльоту та посадки, який більше схожий на винищувач, ніж на міський дрон, оскільки замінює лопаті на реактивні двигуни. Вони гучні, швидкі та працюють на гасі чи дизельному паливі.
Компанія добре знайома із дуже швидкою системою тяги. П’ять років тому компанія запустила AB5 JetQuad — дрон із чотирма реактивними двигунами, заміненими для досягнення вищої швидкості. Axion бере цю концепцію і поміщає всередину людину. Це демонстрація концепції, яка може по-справжньому вирішити проблеми безпеки та шуму, які переслідують нинішні літаючі електромобілі.
Реактивна потужність та векторне управління
Axion важить близько 150 кг із повним баком палива. Досить легка для маневрування, але досить важка, щоб перевозити пілота вагою до 80 кг. У відсіку двигуна знаходиться вісім реактивних двигунів замість чотирьох у попередніх моделях. Загальна тяга двигуна складає 1098 Нм.
Секретна зброя – векторизація. Сопла можуть прямувати точно та незалежно. Це дозволяє здійснювати суворий контроль траєкторії, неможливий за допомогою простих механізмів тангажу та нишпорення. Це також забезпечує резервування. Якщо один двигун виходить з ладу, апарат може продовжувати політ, доки працюють сім двигунів. Це рівень безпеки, який часто важко досягти з електродвигунами у разі поодинокої несправності.
Двигун дуже гнучкий і може працювати на дизельному паливі або Jet A (гасі). Доступність палива є великою перевагою перед конкурентами на батарейках, які чекають на розвиток інфраструктури зарядки для досягнення щільності авіаційних перевезень.
Швидкість проти дальності
Ці характеристики відрізняють FusionFlight Axion від типової історії про міську авіацію. Максимальна швидкість становить 362 км/год. Тут немає швидкості доставки вантажів. Це аеротранспорт на швидкості автомобільних магістралей.
Проте фізика потребує компромісів. Завдяки двом паливним бакам об’ємом 57 літрів час польоту на максимальній швидкості становить лише близько 15 хвилин. Дальність обмежена. Ви не перетинатимете штати. Переміщення з точки до точки в межах міст або між віддаленими місцями.
“Завдяки своїм реактивним двигунам він може літати в будь-яких погодних умовах і маневрувати в тісних просторах без ризику наближення до роторних лопат”.
Автономність і шум
Не чекайте на тишу. Реактивні двигуни утворюють близько 105 децибел звуку. Це галасливо. Шум досить сильний, щоб турбувати у густонаселених районах. Однак у службах екстреного реагування та промислових додатках шум може бути прийнятною ціною за надійність.
Управління здійснюється двома електричними джойстиками з обох боків кабіни. Однак навігація автоматична. Виберіть пункт призначення на екрані і Axion полетить туди автоматично. Це базова автономна навігація, але вона усуває необхідність у навичках, необхідних для ручного керування літаком із реактивним двигуном для вертикального зльоту та посадки.
Практична користь
Навіщо будувати літаючий автомобіль із реактивним двигуном? Відповідь криється в обмеженнях звичайних апаратів з вертикальним зльотом та посадкою (VTOL). Лопатеві ротори небезпечні. Відстань до перешкод обмежена. Вони чутливі до сміття, дощу та льоду.
Реактивний дизайн Axion знижує ці ризики. Навіть якщо лопать зламається, немає небезпеки розльоту уламків, і ви можете працювати в тісних просторах. Краще переносить погану погоду, ніж багато електричних альтернатив, які покладаються на чутливі літій-іонні акумулятори.
Потенційні сфери застосування є специфічними, але дуже цінними.
* Служби екстреного реагування: Доставка дефібриляторів та крові на місце аварії.
* Пошуково-рятувальні операції: Політ наосліп для пошуку людей у складній місцевості.
* Перевезення важких вантажів: Витримує корисне навантаження до 80 кг.
* Евакуація: Забирає людей і повертає їх.
Ціна польоту
Axion в даний час знаходиться на ранній стадії випробувань. Це не споживча іграшка.
