Xiaomi ne joue pas la sécurité. Pas avec le SkyNomad N90.
Alors que toutes les autres marques de SUV haut de gamme s’efforcent d’installer les sièges capitaine sur trois rangées, Lei Jun revient au format à sept places. La configuration de sièges Xiaomi SkyNomad N90 2-2-3 fait la une ici. Il s’agit de la configuration popularisée pour la première fois par la Buick GL8 en Chine, et non de la configuration 2-2-2 trouvée dans le BYD Tang.
Le lancement officiel aura lieu fin juillet. L’intérieur vient d’être dévoilé après le dépôt de la voiture auprès du ministère de l’Industrie et de l’Information.
Pourquoi choisir la configuration des sièges Xiaomi SkyNomad 2+2+3
La plupart des acheteurs s’attendent à ce que les SUV de luxe disposent de trois sièges isolés. C’est le symbole de statut du moment.
Xiaomi n’est pas d’accord. Lei Jun soutient que l’arrangement 2-2-3 est tout simplement plus honnête pour la vie réelle.
Pensez-y. Vous avez une famille de trois personnes. Vous amenez deux groupes de grands-parents. Cela fait six personnes. Ajoutez une nounou pour une famille de deux enfants et vous avez sept ans. La rangée du milieu dans une configuration 2-2-2 laisse une personne debout ou pressée. La troisième ligne du SkyNomad gère cela. Il ne s’agit pas seulement de famille. Lei Jun a également souligné l’utilité commerciale. Cela fonctionne pour les véhicules de réception. C’est polyvalent.
Est-ce moins « premium » que la voie du fauteuil capitaine ? Peut être. Est-ce plus pratique ? Certainement.
Conception de l’espace de vie et détails extérieurs
La voiture est grosse. Vraiment gros.
- Longueur : 5 285 mm
- Largeur : 1 998 mm
- Hauteur : 1 825 mm
- Empattement : 3 080 mm
Xiaomi l’appelle un « SUV intelligent à grand espace variable ». Le langage du design repose fortement sur la marque « Mi ». La calandre est dotée de ces groupes de LED en forme de Mi emblématiques. Ils forment là un panneau unifié avec le logo SkyNomad.
Sur le toit ? LiDAR. Il est là pour les fonctionnalités de conduite avancées. Ne cachez pas cette technologie.
A l’intérieur, le sol est complètement plat. Des rails s’étendent sur toute la longueur de la cabine. Cela soutient la philosophie « Living Space ». C’est censé être modulaire.
Flexibilité intérieure et technologie de divertissement
La flexibilité va au-delà du simple fait d’avoir des sièges.
Les sièges avant pivotent à 180 degrés. Vous pouvez faire face à l’arrière. Il transforme la cabine en salle de conférence ou en salon.
La deuxième rangée est équipée de série de sièges confort zéro gravité. Pas facultatif. Standard.
Pour se divertir, ils ont installé un écran au plafond. Il glisse d’avant en arrière. Vous pouvez également ajouter un kit de projection. Il existe même une extension PAD en option pour les passagers de la troisième rangée. Personne n’est laissé de côté.
L’intérieur du Xiaomi SkyNomad n’est pas seulement une question de confort. Il s’agit de reconfigurer l’espace. Le sol plat et les rails coulissants vous permettent de déplacer des objets.
Spécifications du groupe motopropulseur et de l’autonomie
C’est un prolongateur de portée. Pas un pur véhicule électrique. Pas un hybride au sens Toyota du terme.
La configuration utilise un moteur 1,5T comme générateur. Il produit 112 kW.
Les roues sont entraînées par des moteurs.
* Puissance avant/crête : 210 kW (environ 282 ch)
* Puissance arrière : 100 kW (environ 134 ch)
La vitesse de pointe est de 190 km/h.
La taille de la batterie est de 76 kWh. Cela vous donne une autonomie électrique pure WLTC comprise entre 363 km et 370 km. C’est une distance de trajet décente avant que le moteur à essence ne se réveille.
Vous obtenez deux versions. Cinq ou sept places. Mais si vous voulez cette polyvalence spécifique à celle de Buick, vous optez pour le sept.
La voiture est prête. Juillet arrive. La question n’est pas de savoir si Xiaomi peut construire une voiture. C’est si quelqu’un d’autre ose copier cette mise en page. Ou s’ils restent coincés dans la tendance 2-2-2 pendant que les familles continuent d’embarquer sept personnes dans des voitures conçues pour six personnes.
Nous verrons.
