Xiaomi no va a lo seguro. No con el SkyNomad N90.
Mientras que todas las demás marcas de SUV premium se esfuerzan por colocar asientos tipo capitán en tres filas, Lei Jun vuelve al formato de siete asientos. La configuración de asientos Xiaomi SkyNomad N90 2-2-3 es el titular aquí. Es el diseño popularizado por primera vez por el Buick GL8 en China, no la configuración 2-2-2 que se encuentra en el BYD Tang.
El lanzamiento oficial se producirá a finales de julio. El interior acaba de ser revelado después de que el coche se presentara ante el Ministerio de Industria e Información.
¿Por qué elegir el diseño de asientos Xiaomi SkyNomad 2+2+3?
La mayoría de los compradores esperan que los SUV de lujo tengan tres asientos aislados. Es el símbolo de estatus del momento.
Xiaomi no está de acuerdo. Lei Jun sostiene que el acuerdo 2-2-3 es más honesto en la vida real.
Piénselo. Tienes una familia de tres. Traes dos pares de abuelos. Son seis personas. Agregue una niñera para una familia de dos hijos y tendrá siete. La fila del medio en una configuración 2-2-2 deja a una persona parada o apretada. La tercera fila del SkyNomad se encarga de esto. No se trata sólo de la familia. Lei Jun también señaló la utilidad comercial. Sirve para vehículos de recepción. Es versátil.
¿Es menos “premium” que la ruta de la silla de capitán? Tal vez. ¿Es más práctico? Definitivamente.
Diseño del espacio habitable y detalles exteriores.
El auto es grande. Realmente grande.
- Longitud: 5.285 mm
- Ancho: 1.998 mm
- Altura: 1.825 mm
- Distancia entre ejes: 3.080 mm
Xiaomi lo llama un “SUV inteligente y variable de gran espacio”. El lenguaje de diseño tiene mucho que ver con la marca “Mi”. La parrilla delantera tiene esos característicos grupos de LED en forma de Mi. Forman un panel unificado allí mismo con el logotipo de SkyNomad.
¿En el tejado? LiDAR. Está ahí para las funciones de conducción avanzadas. No escondas esa tecnología.
En el interior el suelo es completamente plano. Los rieles recorren toda la longitud de la cabina. Esto respalda la filosofía del “Espacio Viviente”. Está destinado a ser modular.
Flexibilidad interior y tecnología de entretenimiento
La flexibilidad va más allá de simplemente tener asientos.
Los asientos delanteros giran 180 grados. Puedes mirar hacia atrás. Convierte la cabina en una sala de conferencias o un salón.
La segunda fila cuenta con cómodos asientos de gravedad cero de serie. No opcional. Estándar.
Para entretenerse, montaron una pantalla en el techo. Se desliza hacia adelante y hacia atrás. También puedes añadir un kit de proyección. Incluso hay una expansión PAD opcional para los pasajeros de la tercera fila. Nadie se queda fuera.
El interior del Xiaomi SkyNomad no se trata solo de comodidad. Se trata de reconfigurar el espacio. El piso plano y los rieles deslizantes te permiten mover cosas.
Especificaciones del tren motriz y la autonomía
Es un extensor de alcance. No es un vehículo eléctrico puro. No es un híbrido en el sentido de Toyota.
La configuración utiliza un motor de 1,5 T como generador. Produce 112 kW.
Las ruedas son accionadas por motores.
* Potencia frontal/máxima: 210 kW (aproximadamente 282 hp)
* Potencia trasera: 100 kW (aproximadamente 134 hp)
La velocidad máxima es de 190 km/h.
El tamaño de la batería es de 76 kWh. Esto le proporciona una autonomía eléctrica pura WLTC de entre 363 y 370 km. Esa es una distancia de viaje decente antes de que el motor de gasolina se active.
Obtienes dos versiones. De cinco plazas o de siete plazas. Pero si quieres esa versatilidad específica similar a la de Buick, optarás por el siete.
El auto está listo. Se acerca julio. La pregunta no es si Xiaomi puede construir un automóvil. Es si alguien más se atreve a copiar este diseño. O si seguirán estancados en la tendencia 2-2-2 mientras las familias siguen metiendo a siete personas en automóviles destinados a seis.
Ya veremos.
