Xiaomi non va sul sicuro. Non con lo SkyNomad N90.
Mentre tutti gli altri marchi di SUV premium si stanno affrettando per sistemare le sedie del capitano su tre file, Lei Jun sta tornando al formato a sette posti. La configurazione dei posti a sedere 2-2-3 di Xiaomi SkyNomad N90 è il titolo qui. È il layout reso popolare per la prima volta dalla Buick GL8 in Cina, non la configurazione 2-2-2 trovata nella BYD Tang.
Il lancio ufficiale è previsto per fine luglio. Gli interni sono stati appena svelati dopo che l’auto è stata depositata presso il Ministero dell’Industria e dell’Informazione.
Perché scegliere la disposizione dei posti Xiaomi SkyNomad 2+2+3
La maggior parte degli acquirenti si aspetta che i SUV di lusso abbiano tre posti isolati. E’ lo status symbol del momento.
Xiaomi non è d’accordo. Lei Jun sostiene che l’accordo 2-2-3 è semplicemente più onesto per la vita reale.
Pensaci. Hai una famiglia di tre persone. Porti due gruppi di nonni. Sono sei persone. Aggiungi una tata per una famiglia con due figli e hai sette anni. La fila centrale in una configurazione 2-2-2 lascia una persona in piedi o schiacciata. La terza fila nello SkyNomad si occupa di questo. Non si tratta solo di famiglia. Lei Jun ha sottolineato anche l’utilità aziendale. Funziona per i veicoli di ricezione. È versatile.
È meno “premium” del percorso della sedia del capitano? Forse. È più pratico? Decisamente.
Design Living Space e dettagli esterni
La macchina è grande. Davvero grande.
- Lunghezza: 5.285 mm
- Larghezza: 1.998 mm
- Altezza: 1.825 mm
- Passo: 3.080 mm
Xiaomi lo definisce un “SUV intelligente ad ampio spazio variabile”. Il linguaggio del design è incentrato sul marchio “Mi”. La griglia anteriore presenta i caratteristici cluster LED a forma di Mi. Formano un pannello unificato proprio lì con il logo SkyNomad.
Sul tetto? LiDAR. È lì per le funzionalità di guida avanzate. Non nascondere quella tecnologia.
All’interno il pavimento è completamente piatto. I binari corrono per tutta la lunghezza della cabina. Ciò supporta la filosofia “Living Space”. È pensato per essere modulare.
Flessibilità degli interni e tecnologia dell’intrattenimento
La flessibilità va oltre la semplice disponibilità di posti.
I sedili anteriori ruotano di 180 gradi. Puoi guardare il retro. Trasforma la cabina in una sala conferenze o in un salotto.
La seconda fila è dotata di serie di sedili comfort a gravità zero. Non facoltativo. Standard.
Per l’intrattenimento hanno montato uno schermo sul soffitto. Scivola avanti e indietro. Puoi anche aggiungere un kit di proiezione. C’è anche un’espansione PAD opzionale per i passeggeri della terza fila. Nessuno viene lasciato fuori.
Gli interni di Xiaomi SkyNomad non sono solo una questione di comfort. Si tratta di riconfigurare lo spazio. Il pavimento piatto e le guide scorrevoli consentono di spostare le cose.
Specifiche del propulsore e dell’autonomia
È un range extender. Non un veicolo elettrico puro. Non un ibrido nel senso Toyota.
La configurazione utilizza un motore 1.5T come generatore. Produce 112 kW.
Le ruote sono azionate da motori.
* Potenza anteriore/di picco: 210 kW (circa 282 CV)
* Potenza posteriore: 100 kW (circa 134 CV)
La velocità massima è di 190 km/h.
La dimensione della batteria è di 76 kWh. Questo ti dà un’autonomia WLTC in modalità elettrica pura compresa tra 363 km e 370 km. È una distanza decente prima che il motore a gas si svegli.
Ottieni due versioni. Cinque o sette posti. Ma se vuoi quella specifica versatilità tipo Buick, scegli la sette.
L’auto è pronta. Luglio sta arrivando. La domanda non è se Xiaomi possa costruire un’auto. Lo è se qualcun altro oserà copiare questo layout. O se rimarranno bloccati sulla tendenza del 2-2-2 mentre le famiglie continuano a stipare sette persone in auto destinate a sei.
Vedremo.
