Xiaomi tidak bermain aman. Tidak dengan SkyNomad N90.
Sementara setiap merek SUV premium lainnya berusaha keras untuk memasukkan kursi kapten menjadi tiga baris, Lei Jun akan kembali ke format tujuh kursi. Konfigurasi tempat duduk Xiaomi SkyNomad N90 2-2-3 menjadi berita utama di sini. Ini adalah tata letak yang pertama kali dipopulerkan oleh Buick GL8 di Tiongkok, bukan pengaturan 2-2-2 yang ditemukan di BYD Tang.
Peluncuran resminya akan dilakukan pada akhir Juli. Interiornya baru terungkap setelah mobil tersebut diajukan ke Kementerian Perindustrian dan Penerangan.
Mengapa memilih tata letak kursi Xiaomi SkyNomad 2+2+3
Sebagian besar pembeli mengharapkan SUV mewah memiliki tiga kursi terisolasi. Itu adalah simbol status saat ini.
Xiaomi tidak setuju. Lei Jun berpendapat bahwa susunan 2-2-3 hanya lebih jujur untuk kehidupan nyata.
Pikirkan tentang hal ini. Anda memiliki keluarga beranggotakan tiga orang. Anda membawa dua set kakek-nenek. Itu enam orang. Tambahkan pengasuh untuk keluarga dengan dua anak, dan Anda berusia tujuh tahun. Baris tengah dalam konfigurasi 2-2-2 menyisakan satu orang berdiri atau terjepit. Baris ketiga di SkyNomad menangani hal ini. Ini bukan hanya tentang keluarga. Lei Jun juga menunjukkan kegunaan bisnisnya. Ini berfungsi untuk kendaraan penerima. Ini serbaguna.
Apakah rute ini kurang “premium” dibandingkan rute kursi kapten? Mungkin. Apakah lebih praktis? Tentu saja.
Desain Ruang Tamu dan detail eksterior
Mobilnya besar. Sangat besar.
- Panjang: 5.285 mm
- Lebar: 1.998 mm
- Tinggi: 1.825 mm
- Jarak roda: 3.080 mm
Xiaomi menyebutnya sebagai “SUV ruang besar variabel yang cerdas.” Bahasa desainnya menekankan pada branding “Mi”. Kisi-kisi depan memiliki cluster LED berbentuk Mi yang khas. Mereka membentuk panel terpadu di sana dengan logo SkyNomad.
Di atap? LiDAR. Itu ada untuk fitur mengemudi tingkat lanjut. Tidak perlu menyembunyikan teknologi itu.
Di dalam, lantainya benar-benar rata. Rel membentang di sepanjang kabin. Hal ini mendukung filosofi “Ruang Hidup”. Ini dimaksudkan untuk menjadi modular.
Fleksibilitas interior dan teknologi hiburan
Fleksibilitasnya lebih dari sekadar memiliki kursi.
Kursi depan berputar 180 derajat. Anda bisa menghadap ke belakang. Ini mengubah kabin menjadi ruang konferensi atau lounge.
Baris kedua mendapat kursi kenyamanan gravitasi nol sebagai standar. Bukan opsional. Standar.
Untuk hiburan, mereka memasang layar di langit-langit. Itu meluncur maju dan mundur. Anda juga dapat menambahkan kit proyeksi. Bahkan ada perluasan PAD opsional untuk penumpang baris ketiga. Tidak ada seorang pun yang tertinggal.
Interior Xiaomi SkyNomad bukan hanya soal kenyamanan. Ini tentang mengkonfigurasi ulang ruang. Lantai datar ditambah rel geser berarti Anda bisa memindahkan barang.
Spesifikasi powertrain dan jangkauan
Ini adalah perluasan jangkauan. Bukan EV murni. Bukan hybrid dalam pengertian Toyota.
Pengaturannya menggunakan mesin 1,5T sebagai generator. Itu menghasilkan 112 kW.
Roda digerakkan oleh motor.
* Daya Depan/Puncak: 210 kW (sekitar 282 hp)
* Tenaga Belakang: 100 kW (sekitar 134 hp)
Kecepatan tertinggi adalah 190 km/jam.
Ukuran baterainya 76 kWh. Ini memberi Anda jangkauan listrik murni WLTC antara 363 km dan 370 km. Itu adalah jarak perjalanan yang layak sebelum mesin bensin menyala.
Anda mendapatkan dua versi. Lima kursi atau tujuh kursi. Namun jika Anda menginginkan keserbagunaan spesifik seperti Buick, Anda memilih ketujuh.
Mobil sudah siap. Juli akan datang. Pertanyaannya bukan apakah Xiaomi bisa membuat mobil. Itu jika ada orang lain yang berani menyalin tata letak ini. Atau jika mereka tetap mengikuti tren 2-2-2 sementara keluarga tetap memasukkan tujuh orang ke dalam mobil yang diperuntukkan bagi enam orang.
Kita lihat saja nanti.
