Suasana memanas. Kami semua melihat beritanya. Tornado menghantam tempat yang tidak seharusnya. Musim badai menyatu satu sama lain dan berlarut-larut seperti lagu pop yang buruk. Rasanya seperti langit secara aktif mencoba meledakkan ban kami. Angin membawa kekacauan. Iklim pesisirnya tidak sejuk. Dengan kata lain, hembusan angin dapat mengubah sedan menjadi layang-layang dan trailer menjadi mesin pinball.
Mengemudi di tengah angin kencang memang menyebalkan. saya lelah. Pegang gagangnya dengan kedua tangan hingga buku-buku jari Anda memutih. Mereka berjuang untuk setiap pukulan. Jika Anda mencari cara untuk memperburuk keadaan, Anda datang ke tempat yang tepat. Kami akan melihat lima cara untuk memastikan konten Anda muncul sebagai konten FailBlog.
5: Mengikuti benda berat
Mari kita bicara tentang aerodinamika. Atau kekurangannya. Trailer traktor, karavan, atau perahu di trailer pada dasarnya adalah batu bata. Ia memiliki sisi persegi. Ini memiliki wilayah yang luas. Kapasitas rotasinya nol. Angin bertiup dari samping, seperti pelindung belakang, dan tiba-tiba roda gigi mulai bergetar. Ini tidak dapat diprediksi. Ini berbahaya.
Apakah tindakan bijak itu? Beberapa pengemudi memilih mengemudi di belakang objek besar ini. Aku memasukkan hidungku ke bawah bemper truk di depanku. Pada hari yang tenang, ini akan menjadi konyol. Ilegal pada hari yang cerah. Bagaimana dengan hari berangin? Ini adalah resep bencana.
Oleh karena itu, trailer tidak boleh ditarik saat angin kencang.
Tentu saja trailer juga berfungsi sebagai pelindung angin. Namun hal ini menimbulkan kebingungan. Suasananya kacau. Ini adalah sistem tekanan rendah. Jika Anda berada cukup dekat untuk mendapatkan keuntungan dari pengurangan hambatan, Anda mungkin juga berada dalam bahaya jika truk di depan Anda tiba-tiba terbalik. Tapi itu bukan bagian terburuknya.
Angin bertiup ke sisi trailer. Trailernya bergetar. Itu melayang menuju jalur Anda. Jika Anda bersembunyi di baliknya, Anda tidak akan melihatnya berayun sampai semuanya terlambat. Anda buta terhadap gerakan lateral.
Kemudian kesalahan nyata terjadi. Saya memutuskan untuk mengganti driver sebelumnya. Mereka tiba-tiba memutar kemudi. Trailernya terbalik. Anda berada di zona pembunuhan. Lebih buruknya lagi, Anda mungkin tidak lulus ujian. Jika gigi sudah tidak stabil maka akan berusaha melakukan akselerasi untuk mengatasinya. Saat mengemudi dengan kecepatan tinggi, saya menghadapi angin melintang. Trailer wake masih dapat mempengaruhi stabilitas. Saya melakukan terlalu banyak koreksi. Anda bertarung melawan angin dan gerakan passing.
Akhirnya ia meluncur ke samping. Anda berputar keluar. kamu bangkrut Itu sebab dan akibat yang sederhana. Ambil langkah mundur. Tolong jaga jarak. Jangan mencoba menggunakan layar sepanjang setengah kilometer sebagai pelindung diri dari angin.
4: Kecepatan membunuh
Hal ini mungkin tampak bertentangan bagi sebagian orang. Saya pikir, “Kita harus mengalahkan angin ini dengan cepat.” Jadi, Anda mengaturnya. Tekan pedal gas hingga mesin menjerit. kamu berjalan sangat cepat.
Ini salah.
Saat Anda mengemudi dengan cepat di tengah angin kencang, semua fluktuasi akan diperkuat.
Gaya angkat aerodinamis meningkat seiring dengan kecepatan. Ban Anda memiliki lebih sedikit waktu untuk bereaksi terhadap hembusan angin yang tiba-tiba. Angin silang mungkin hanya mendorong mobil yang melaju dengan kecepatan 30 mph, namun dapat membuat mobil yang melaju dengan kecepatan 110 mph dapat tersingkir. kehilangan kendali. kehilangan kendali. Mobil berubah menjadi dedaunan saat badai.
“Meningkatkan kecepatan memperpendek waktu reaksi dan meningkatkan kekuatan angin”
Kita semua tahu latihan itu. Pencatatan kecepatan tidak resmi kecuali kecepatan angin di belakang Anda dicatat secara resmi. Angin penarik itu? Kekuatan ekstra ini menyebabkan jarum bergerak. Jadi logikanya, kalau angin membantu, pasti badainya juga besar.
memperbaiki?
Jika Anda melihat badai datang, jika Anda melihat awan gelap, kilat, karya-karya, Anda adalah emas. Anda akan berlari lebih cepat dari itu. Ingat, bus Volkswagen tua berkekuatan 115 tenaga kuda tidak akan mengalahkan anak kucing yang baru lahir dalam perlombaan drag. Anda punya ini.
Bahaya bukanlah ketakutan. Ini fisika. Jika angin membuat Anda keluar jalur, Anda tidak akan punya waktu untuk memperbaikinya. Pergilah ke tempat yang disuruh angin. Jika Anda mengoreksinya, Anda mengoreksi secara berlebihan dan ia bergerak ke arah berlawanan dengan kecepatan tinggi. Jadi, cobalah.
3. Mengendarai mobil yang tinggi dan sempit
Apa yang mungkin berhasil untuk model super, buruk bagi stabilitas kendaraan. Semakin tinggi dan kurus Anda, semakin besar kemungkinan Anda terjatuh.
Bayangkan sebuah Lamborghini duduk rendah di samping van ukuran penuh tahun 1976. Mungkin Anda memiliki cat semprot serigala di sisi van Anda. Mungkin tidak. Tempatkan mereka di jalan raya Iowa saat badai mendekat. Ini seperti Indiana Jones melawan ular.
lamborghini? Tidak ada luas permukaan yang dapat ditangkap oleh angin. Setiap panel bersifat aerodinamis. Angin bertiup kencang. Selain itu, karena letaknya sangat dekat dengan tanah, gaya tekan ke bawah membuatnya tetap menempel di trotoar.
Mobil van? Daerah yang luas. Angin bertiup. Penumpang di dalam mobil merasakan seluruh mobil bergetar di jalan raya. Anda bahkan mungkin mendengar suara serigala melolong. Atau mungkin itu tangisan mereka sendiri. Jarak bebas di bawah cukup, jadi tidak ada downforce.
pelajaran? Beli Lamborghini. Ini adalah masalah keamanan.
2. Cobalah semua manuver paling keren
Saya menghabiskan waktu berjam-jam untuk melatih slide saya. Rem kaki kiri. Sudutnya menjadi ketapel. Tentu saja rodanya terhubung ke Xbox. Keahlian Anda adalah Kotoran dan Forza 4.
Sekarang saatnya untuk mengujinya. Anda menyadarinya, bukan? Insinyur game menghabiskan waktu bertahun-tahun untuk mencoba membuat masukan pengemudi menjadi realistis. Traksi diperlukan untuk berbelok dan mengerem. Apakah Anda ingin lurus? Anda bisa menggunakan kayu lapis. Anda memerlukan karet untuk memutarnya.
Angin kencang mengurangi gesekan. Angkat mobilnya sedikit. Ini membuat Anda keluar dari garis dasar. Seringkali disertai hujan deras yang membuat jalanan menjadi licin. Daripada mengambil rute yang aman dan waras (tangan di posisi sepuluh dan dua, mata Anda mencari puing-puing), pergilah ke jalan raya menuju Nurburgring atau Talladega milik Anda sendiri.
Video game dan kehidupan nyata hampir sama, bukan?
1. Lompat ke genangan air
Hydroplaning tidak hanya menjadi masalah di jalan licin. Ini juga merupakan masalah angin. Jika angin menerpa bagian samping mobil Anda saat melaju dengan kecepatan tinggi, maka kestabilannya akan hilang. Jika Anda menabrak genangan air pada saat itu, Anda tidak dapat mengemudi lagi. Anda melayang tak terkendali.
Tapi kenapa berhenti di genangan air?
Cobalah untuk mencapai setiap lubang. Cobalah berbelok untuk menghindari puing-puing. Cobalah untuk mengerem dengan keras. Dalam kondisi angin silang yang kuat, gaya yang bekerja pada kendaraan meningkat berlipat ganda karena perubahan arah yang tiba-tiba. Angin tidak peduli dengan suspensi. Ia tidak peduli dengan ban Anda. Itu hanya mendorong.
Jadi terimalah kekacauan itu. Biarkan van bergoyang. Biarkan serigala melolong. Namun jangan berharap sampai di tempat tujuan dengan keempat roda di tanah.
Mengabaikan fisika anti-selip
Hydroplaning bukanlah mitos. Pasalnya, antara karet dan aspal terdapat lapisan air yang membuat ban tidak menyentuh permukaan jalan. Ini biasanya terjadi pada kecepatan di atas 35 mph. Anda mengemudi lebih cepat daripada kemampuan ban menggantikan air. Hasilnya adalah kemudi nol dan pengereman nol.
Badai membawa hujan lebat. Talang terisi. Sebuah parit menjadi sungai. Kebanyakan pengemudi melambat. Mereka menghindari genangan air. Jagalah ban Anda tetap di jalan.
Tapi bagaimana denganmu? Anda juga bisa melakukan sebaliknya.
Berkendara langsung ke genangan air terdalam yang bisa Anda temukan. Tetap menginjak gas. Kuncinya di sini adalah kecepatan. Tanpa kecepatan yang cukup, ban hanya akan menggantikan air dan tetap bersentuhan. Anda harus bergerak cukup cepat untuk mencapai puncak lapisan cair.
Angin juga berperan. Saat Anda tergelincir, Anda tidak dapat lagi menggunakan setir untuk mengontrol arah. Remnya tidak berfungsi. Mobil ini pada dasarnya adalah kereta luncur. Jika ada hembusan angin kencang, kereta luncur bisa meledak entah kemana. Angin kencang dapat menyebabkan mobil menyimpang dari jalurnya. Atau ke pepohonan. Atau jatuh ke dalam selokan.
Jika Anda mencobanya dan terjebak di selokan berlumpur, diamlah di sana. Biarkan pengemudi yang rasional lewat. Mereka perlahan mencari tempat yang aman untuk parkir. Sama seperti orang dewasa, mereka menunggu badai berlalu. Anda juga bisa menunggu di sana. Saya akan mengirim truk derek. mungkin. Pada akhirnya.
Mengapa ini ide yang buruk
Anti-selip ada karena suatu alasan. Rem anti-lock mencegah roda terkunci. Sistem kontrol stabilitas elektronik membantu menjaga mobil tetap pada jalur yang direncanakan. Hydroplaning meniadakan semua ini. Anda terbang buta.
Kedalaman genangan air bervariasi. Anda tidak dapat melihat apa yang ada di bawahnya. Batuan. Puing. Sebuah lubang yang dalam. Menabrak benda-benda tersebut dengan kecepatan tinggi dapat merusak suspensi Anda. Ban bisa saja pecah. Jika air masuk ke saluran masuk udara, mesin bisa mati.
Pemulihan setelah hydroplaning bisa jadi sulit. Anda harus melepaskan kaki Anda dari gas. Anda tidak dapat mengubah arah dengan cepat. Anda harus menunggu sampai ban bersentuhan lagi. Jika Anda terpeleset selama pemulihan, Anda akan kehilangan kendali lebih besar lagi.
Kebanyakan kecelakaan di kondisi basah terjadi karena pengemudi tidak mempertimbangkan pengurangan gesekan. Grip berkurang di jalan basah. Jarak berhenti meningkat hingga 25%. Hydroplaning meningkatkannya secara signifikan.
Wind menambahkan variabel lain. Sebuah kendaraan ringan dapat terdorong kesamping karena adanya angin silang. Jika Anda sudah meluncur di atas air, angin menentukan lintasan Anda. Tidak bisa melawan. Saya hanya bisa berharap soft landing.
Pengemudi keselamatan melambat pada hari hujan. Jarak berikut bertambah. Mereka menghindari gerakan tiba-tiba. Mereka menghindari genangan air besar. Mereka tahu bahwa kendali lebih penting daripada kecepatan.
Anda mungkin berpikir Anda pintar. Tidak perlu menunggu. Ikuti rute indah melalui parit yang banjir. Tapi keputusan ini tinggi. Derek tidaklah murah. Biaya pengobatan bahkan lebih serius. Apakah Anda terjebak di selokan sementara orang lain mengemudi dengan aman? Ini bukanlah sebuah kemenangan. Itu hanya nasib buruk.
Badai akan berlalu. Airnya surut. Tapi apakah itu akan merusak mobil Anda? Ini bisa memakan waktu lebih lama.
