El ambiente se está calentando. Todos vimos la noticia. Los tornados azotan lugares que no deberían. Las temporadas de huracanes se mezclan unas con otras y se prolongan como una mala canción pop. Se sentía como si el cielo estuviera tratando activamente de volarnos los neumáticos. El viento sopla el caos. No es un clima costero suave. En otras palabras, una ráfaga de viento puede convertir un sedán en una cometa y un remolque en una máquina de pinball.
Conducir con viento fuerte es un fastidio. Estoy cansado. Agarre el mango con ambas manos hasta que sus nudillos se pongan blancos. Luchan por cada golpe. Si está buscando formas de empeorar las cosas, ha venido al lugar correcto. Veremos cinco formas de asegurarnos de que su contenido aparezca como contenido de FailBlog.
5: Seguir un objeto pesado
Hablemos de aerodinámica. O la falta de ella. Un tractor con remolque, una caravana o un barco sobre un remolque es básicamente un ladrillo. Tiene lados cuadrados. Tiene una gran superficie. Su capacidad de rotación es cero. El viento soplaba de lado, como una retaguardia, y de repente el equipo empezó a temblar. Es impredecible. Esto es peligroso.
¿Qué es una acción sabia? Algunos conductores optan por conducir detrás de estos enormes objetos. Metí la nariz debajo del parachoques del camión que iba delante de mí. En un día tranquilo esto sería una tontería. Ilegal en un día soleado. ¿Qué pasa con los días de viento? Ésta es una receta para el desastre.
Por este motivo, nunca se debe remolcar el remolque con viento fuerte.
Por supuesto, el remolque también sirve como protección contra el viento. Pero esto causa confusión. El ambiente es caótico. Este es un sistema de baja presión. Si está lo suficientemente cerca para beneficiarse de la reducción de la resistencia, también puede estar en peligro inmediato si el camión que va delante de usted vuelca repentinamente. Pero esa no es la peor parte.
El viento soplaba contra el costado del remolque. El remolque tembló. Se desvía hacia su carril. Si te escondes detrás de él, no lo verás balancearse hasta que sea demasiado tarde. Estás ciego al movimiento lateral.
Entonces ocurre un verdadero error. Decidí cambiar el controlador anterior. De repente hicieron girar el volante. El remolque retrocede. Estás en la zona de muerte. Peor aún, es posible que no apruebes el examen. Si la marcha ya es inestable, intentará acelerar para superarla. Mientras conduzco a alta velocidad, me encuentro con viento cruzado. La estela del remolque aún puede afectar la estabilidad. Hice demasiadas correcciones. Luchas contra el viento y los pases.
Al final se desliza hacia un lado. Te das vueltas. estás arruinado. Es simple causa y efecto. Da un paso atrás. Por favor mantén la distancia. No intentes utilizar una vela de medio kilómetro de largo como protección personal contra el viento.
4: La velocidad mata
Esto puede parecer contradictorio para algunos. Pienso: “Tenemos que vencer este viento rápidamente”. Así que lo configuras. Presione el pedal del acelerador hasta que el motor chirrie. caminas muy rápido.
Esto está mal.
Cuando se conduce rápido con viento fuerte, todas las fluctuaciones se amplifican.
La sustentación aerodinámica aumenta con la velocidad. Tus neumáticos tienen menos tiempo para reaccionar ante ráfagas repentinas de viento. Un viento cruzado sólo puede empujar a un automóvil que va a 30 mph, pero puede derribar completamente a un automóvil que va a 110 mph fuera del camino. perder el control. perder el control. Los coches se convierten en hojas durante un huracán.
“Aumentar la velocidad acorta el tiempo de reacción y aumenta la fuerza del viento”
Todos conocemos ese ejercicio. Los récords de velocidad no son oficiales a menos que se registre oficialmente la velocidad del viento detrás de usted. ¿Ese viento de cola? Esta fuerza adicional hace que la aguja se mueva. Entonces, lógicamente, si el viento ayuda, entonces los huracanes también deben ser grandes.
¿arreglar?
Si ves venir una tormenta, si ves nubes oscuras, relámpagos, obras, eres dorado. Vas a dejarlo atrás. Recuerde, un viejo autobús Volkswagen de 115 caballos de fuerza no vencerá a un gatito recién nacido en una carrera de aceleración. Tienes esto.
El peligro no es miedo. Esto es física. Si el viento te desvía del rumbo, no tendrás tiempo de arreglarlo. Vas donde dice el viento. Si lo corriges, sobrecorriges y va en sentido contrario a gran velocidad. Entonces, pruébalo.
3. Conduce un coche alto y estrecho.
Lo que puede funcionar bien para un supermodelo es terrible para la estabilidad del vehículo. Cuanto más alto y delgado seas, más probabilidades tendrás de caerte.
Imagínese un Lamborghini sentado junto a una camioneta de tamaño completo de 1976. Tal vez tengas un lobo pintado con spray en el costado de tu camioneta. Probablemente no. Colóquelos en una carretera de Iowa cuando se acerque una tormenta. Es como Indiana Jones luchando contra una serpiente.
¿Lamborghini? No hay ninguna superficie que pueda atrapar el viento. Cada panel es aerodinámico. El viento pasó. Además, debido a que está tan cerca del suelo, la carga aerodinámica lo mantiene pegado al pavimento.
¿La furgoneta? Área grande. El viento sopla. Los pasajeros del auto sintieron que todo el auto temblaba en la carretera. Incluso podrías escuchar el aullido de un lobo retocado. O tal vez fue su propio llanto. Hay suficiente espacio libre debajo, por lo que la carga aerodinámica es inexistente.
¿lección? Compra un Lamborghini. Este es un problema de seguridad.
2. Prueba todas las maniobras más elegantes.
Pasé horas practicando mis diapositivas. Freno de pie izquierdo. La esquina se convierte en una honda. Por supuesto, el volante está conectado a la Xbox. Tus habilidades son Dirt y Forza 4.
Ahora es el momento de probarlos. Te diste cuenta, ¿verdad? Los ingenieros de juegos pasaron años intentando que los comentarios de los conductores fueran realistas. Se necesita tracción para girar y frenar. ¿Quieres seguir recto? Puedes usar madera contrachapada. Necesitas una goma para girarlo.
Los vientos fuertes reducen la fricción. Levanta un poco el coche. Te saca de la línea de fondo. A menudo va acompañado de fuertes lluvias, que hacen que las carreteras estén resbaladizas. En lugar de tomar la ruta segura y sensata (las manos en diez y dos, tus ojos buscan escombros), dirígete por la autopista hasta tu propio Nurburgring o Talladega.
Los videojuegos y la vida real son prácticamente lo mismo, ¿verdad?
1. Saltar al charco
El hidroplaneo no es sólo un problema en carreteras resbaladizas. Este también es un problema del viento. Si el viento golpea los costados de su automóvil mientras conduce a altas velocidades, perderá estabilidad. Si en ese momento golpeas un charco, ya no podrás conducir. Estás a la deriva sin control.
¿Pero por qué detenerse en un charco?
Intenta hacer todos los hoyos. Intente desviarse para evitar los escombros. Intenta frenar con fuerza. En caso de viento cruzado fuerte, las fuerzas que actúan sobre el vehículo se multiplican debido a un cambio brusco de dirección. Al viento no le importa la suspensión. No le importan tus neumáticos. Simplemente empuja.
Así que abraza el caos. Deja que la furgoneta se balancee. Deja que el lobo aúlle. Pero no esperes llegar a tu destino con las cuatro ruedas en el suelo.
Ignorando la física antideslizante
El hidroplaneo no es un mito. Esto se debe a que existe una capa de agua entre la goma y el asfalto, que impide que el neumático toque la superficie de la carretera. Esto suele ocurrir a velocidades superiores a 35 mph. Conduces más rápido de lo que los neumáticos pueden desplazar el agua. El resultado es cero dirección y cero frenado.
La tormenta trae fuertes lluvias. Los canalones están llenos. Una zanja se convierte en río. La mayoría de los conductores reducen la velocidad. Evitan el agua estancada. Mantenga sus neumáticos en la carretera.
¿Pero qué hay de ti? También puedes hacer lo contrario.
Conduce directamente hacia el charco más profundo que puedas encontrar. Mantenga el pie en el acelerador. La clave aquí es la velocidad. Sin suficiente velocidad, los neumáticos simplemente desplazarán el agua y mantendrán el contacto. Tienes que moverte lo suficientemente rápido para llegar a la parte superior de la capa líquida.
El viento también influye. Cuando patinas, ya no puedes usar el volante para controlar tu dirección. Los frenos no funcionan. Este coche es básicamente un trineo. Si hay una fuerte ráfaga de viento, el trineo puede volar hacia alguna parte. Un viento fuerte puede hacer que el coche se desvíe del rumbo. O a los árboles. O caer en una zanja.
Si intentas esto y te quedas atrapado en una zanja embarrada, quédate ahí. Dejemos pasar a los conductores racionales. Poco a poco están buscando un lugar seguro para estacionar. Al igual que los adultos, esperan que pase la tormenta. También puedes esperar allí. Enviaré una grúa. tal vez. Eventualmente.
Por qué es una mala idea
El antideslizante existe por una razón. Los frenos antibloqueo evitan que las ruedas se bloqueen. El sistema de control electrónico de estabilidad ayuda a mantener el coche en la trayectoria prevista. El hidroplaneo niega todo esto. Estás volando a ciegas.
La profundidad del agua estancada varía. No puedes ver lo que hay debajo. Rocas. Escombros. Un agujero profundo. Golpear estos objetos a alta velocidad puede dañar la suspensión. Es posible reventar un neumático. Si entra agua en la entrada de aire, el motor puede pararse.
La recuperación después del hidroplaneo puede ser difícil. Tienes que quitar el pie del acelerador. No se puede cambiar de dirección rápidamente. Hay que esperar hasta que los neumáticos vuelvan a tocarse. Si te resbalas durante la recuperación, perderás aún más control.
La mayoría de los accidentes en condiciones de humedad ocurren porque los conductores no consideran la reducción de la fricción. El agarre se reduce en carreteras mojadas. La distancia de frenado aumenta hasta un 25%. El hidroplaneo lo aumenta considerablemente.
El viento añade otra variable. Un vehículo ligero puede ser empujado hacia los lados por un viento cruzado. Si ya te estás deslizando sobre el agua, el viento determina tu trayectoria. No puedo pelear. Sólo puedo esperar un aterrizaje suave.
Los conductores de seguridad reducen la velocidad en los días de lluvia. La distancia de seguimiento aumenta. Evitan movimientos bruscos. Evitan los grandes charcos. Saben que el control es más importante que la velocidad.
Puedes pensar que eres inteligente. No hay necesidad de esperar. Siga una ruta panorámica a través de zanjas inundadas. Pero esta decisión es alta. Remolcar no es barato. Los costos médicos son aún más graves. ¿Está atrapado en una zanja mientras otros conducen con seguridad? Esto no es una victoria. Es simplemente mala suerte.
La tormenta pasará. El agua retrocede. ¿Pero dañará tu coche? Esto puede llevar mucho más tiempo.
