L’atmosfera si sta riscaldando. Abbiamo visto tutti la notizia. I tornado colpiscono dove non dovrebbero. Le stagioni degli uragani si fondono l’una con l’altra e si trascinano come una brutta canzone pop. Sembrava che il cielo stesse attivamente cercando di far esplodere le nostre gomme. Il vento porta il caos. Non è un clima costiero mite. In altre parole, una folata di vento può trasformare una berlina in un aquilone e un rimorchio in un flipper.
Guidare con vento forte è una seccatura. Sono stanco. Afferra la maniglia con entrambe le mani finché le nocche non diventano bianche. Combattono per ogni colpo. Se stai cercando modi per peggiorare le cose, sei nel posto giusto. Esamineremo cinque modi per assicurarci che i tuoi contenuti vengano visualizzati come contenuti FailBlog.
5: Seguire un oggetto pesante
Parliamo di aerodinamica. O la sua mancanza. Un rimorchio per trattore, una roulotte o una barca su rimorchio è fondamentalmente un mattone. Ha i lati quadrati. Ha una vasta area. La sua capacità di rotazione è zero. Il vento soffiava di lato, come una retroguardia, e all’improvviso il carrello cominciò a tremare. È imprevedibile. Questo è pericoloso.
Qual è l’azione saggia? Alcuni conducenti scelgono di guidare dietro questi enormi oggetti. Ho infilato il naso sotto il paraurti del camion davanti a me. In una giornata tranquilla questo sarebbe sciocco. Illegale in una giornata di sole. E le giornate ventose? Questa è una ricetta per il disastro.
Per questo motivo il rimorchio non deve mai essere trainato in caso di forte vento.
Naturalmente il rimorchio funge anche da protezione dal vento. Ma questo crea confusione. L’atmosfera è caotica. Questo è un sistema a bassa pressione. Se sei abbastanza vicino da beneficiare della riduzione della resistenza aerodinamica, potresti anche correre un pericolo immediato se il camion davanti a te si ribalta improvvisamente. Ma questa non è la parte peggiore.
Il vento soffiava contro la fiancata del rimorchio. La roulotte tremò. Si sposta verso la tua corsia. Se ti nascondi dietro, non lo vedrai oscillare finché non sarà troppo tardi. Sei cieco al movimento laterale.
Allora accade un vero errore. Ho deciso di cambiare il driver precedente. All’improvviso girarono il volante. Il trailer fa retromarcia. Sei nella zona di uccisione. Ancora peggio, potresti non superare l’esame. Se l’ingranaggio è già instabile, proverà ad accelerare per superarlo. Mentre guido ad alta velocità, incontro un vento laterale. La scia del rimorchio può comunque influire sulla stabilità. Ho fatto troppe correzioni. Combatti sia contro il vento che contro le mosse di passaggio.
Alla fine scivola lateralmente. Ti giri fuori. sei al verde. È semplice causa ed effetto. Fai un passo indietro. Per favore, mantieni le distanze. Non cercare di utilizzare una vela lunga mezzo chilometro come protezione personale contro il vento.
4: La velocità uccide
Ciò può sembrare contraddittorio per alcuni. Penso: “Dobbiamo sconfiggere velocemente questo vento”. Quindi lo imposti tu. Premi il pedale dell’acceleratore finché il motore non urla. cammini molto velocemente.
Questo è sbagliato.
Quando si guida velocemente con un forte vento, tutte le fluttuazioni vengono amplificate.
La portanza aerodinamica aumenta con la velocità. I tuoi pneumatici hanno meno tempo per reagire alle improvvise raffiche di vento. Un vento laterale potrebbe spingere un’auto solo a 30 miglia orarie, ma può sbalzare completamente un’auto che va a 110 miglia orarie. perdere il controllo. perdere il controllo. Durante un uragano le auto si trasformano in foglie.
“Aumentando la velocità si accorcia il tempo di reazione e si aumenta la forza del vento”
Conosciamo tutti quell’esercizio. I record di velocità non sono ufficiali a meno che non venga registrata ufficialmente la velocità del vento dietro di te. Quel vento in poppa? Questa forza aggiuntiva fa muovere l’ago. Quindi, logicamente, se il vento aiuta, allora anche gli uragani devono essere grandiosi.
aggiustare?
Se vedi arrivare una tempesta, se vedi nuvole scure, fulmini, opere, sei d’oro. Lo supererai. Ricorda, un vecchio autobus Volkswagen da 115 cavalli non batterà un gattino appena nato in una gara di resistenza. Hai questo.
Il pericolo non è paura. Questa è fisica. Se il vento ti porta fuori rotta, non avrai tempo per aggiustarlo. Vai dove dice il vento. Se lo correggi, correggi eccessivamente e va nella direzione opposta ad alta velocità. Quindi, provalo.
3. Guida un’auto alta e stretta
Ciò che può funzionare bene per un super modello è pessimo per la stabilità del veicolo. Più sei alto e magro, più è probabile che cadi.
Immagina una Lamborghini seduta in basso accanto a un furgone a grandezza naturale del 1976. Forse hai dipinto con lo spray un lupo sulla fiancata del tuo furgone. Probabilmente no. Posizionali su un’autostrada dell’Iowa mentre si avvicina una tempesta. È come se Indiana Jones combattesse contro un serpente.
Lamborghini? Non c’è superficie che il vento possa catturare. Ogni pannello è aerodinamico. Il vento soffiava. Inoltre, poiché è così vicino al suolo, la deportanza lo mantiene incollato al pavimento.
Il furgone? Ampia area. Il vento sta soffiando. I passeggeri dell’auto hanno sentito l’intera macchina tremare sull’autostrada. Potresti persino sentire l’ululato di un lupo aerografato. O forse era il loro stesso pianto. C’è abbastanza spazio sotto, quindi il carico aerodinamico è inesistente.
lezione? Compra una Lamborghini. Questo è un problema di sicurezza.
2. Prova tutte le manovre più fantasiose
Ho passato ore a esercitarmi con le mie diapositive. Freno a pedale sinistro. L’angolo diventa una fionda. Ovviamente il volante è collegato alla Xbox. Le tue abilità sono Dirt e Forza 4.
Ora è il momento di metterli alla prova. L’hai notato, vero? Gli ingegneri del gioco hanno trascorso anni cercando di rendere realistico il feedback del conducente. La trazione è necessaria per girare e frenare. Vuoi andare dritto? Puoi usare il compensato. Hai bisogno di una gomma per girarlo.
I forti venti riducono l’attrito. Alza un po’ la macchina. Ti sposta fuori dalla linea di fondo. Spesso è accompagnato da forti piogge, che rendono le strade scivolose. Invece di prendere la strada sicura e sensata (mani a dieci e due, i tuoi occhi cercano detriti), dirigiti lungo l’autostrada verso il tuo Nurburgring o Talladega.
I videogiochi e la vita reale sono praticamente la stessa cosa, giusto?
1. Salta nella pozzanghera
L’aquaplaning non è un problema solo sulle strade scivolose. Anche questo è un problema di vento. Se il vento colpisce i lati della tua auto mentre guidi ad alta velocità, perderà stabilità. Se in quel momento colpisci una pozzanghera, non puoi più guidare. Stai andando alla deriva in modo incontrollabile.
Ma perché fermarsi a una pozzanghera?
Prova a colpire ogni buco. Prova a sterzare per evitare i detriti. Prova a frenare forte. In caso di forte vento laterale, le forze che agiscono sul veicolo aumentano in relazione ad un improvviso cambio di direzione. Il vento non si preoccupa delle sospensioni. Non gli importa delle tue gomme. Spinge e basta.
Quindi abbraccia il caos. Lascia che il furgone oscilli. Lascia che il lupo ululi. Ma non aspettarti di arrivare a destinazione con tutte e quattro le ruote a terra.
Ignorando la fisica antiscivolo
L’aquaplaning non è un mito. Questo perché tra la gomma e l’asfalto è presente uno strato d’acqua che impedisce allo pneumatico di toccare il manto stradale. Questo di solito accade a velocità superiori a 35 mph. Guidi più velocemente di quanto i pneumatici riescano a spostare l’acqua. Il risultato è zero sterzata e zero frenata.
La tempesta porta forti piogge. Le grondaie sono piene. Un fossato diventa un fiume. La maggior parte dei conducenti rallenta. Evitano l’acqua stagnante. Mantieni i tuoi pneumatici sulla strada.
E tu? Puoi anche fare il contrario.
Guida dritto nella pozzanghera più profonda che riesci a trovare. Tieni il piede sull’acceleratore. La chiave qui è la velocità. Senza una velocità sufficiente, gli pneumatici sposteranno semplicemente l’acqua e manterranno il contatto. Devi muoverti abbastanza velocemente per arrivare in cima allo strato liquido.
Anche il vento gioca un ruolo. Quando sbandi, non puoi più usare il volante per controllare la direzione. I freni non funzionano. Questa macchina è fondamentalmente una slitta. Se c’è una forte raffica di vento, la slitta può volare da qualche parte. Un forte vento può far deviare l’auto dal percorso. O agli alberi. Oppure cadere in un fosso.
Se provi a farlo e rimani bloccato in un fosso fangoso, resta fermo. Lasciamo passare i guidatori razionali. Stanno lentamente cercando un posto sicuro dove parcheggiare. Proprio come gli adulti, aspettano che la tempesta finisca. Puoi anche aspettare lì. Manderò un carro attrezzi. Forse. Infine.
Perché è una cattiva idea
L’antiscivolo è lì per un motivo. I freni antibloccaggio impediscono il bloccaggio delle ruote. Il sistema di controllo elettronico della stabilità aiuta a mantenere l’auto sulla rotta pianificata. L’aquaplaning annulla tutto questo. Stai volando alla cieca.
La profondità dell’acqua stagnante varia. Non puoi vedere cosa c’è sotto. Rocce. Detriti. Un buco profondo. Colpire questi oggetti ad alta velocità può danneggiare le sospensioni. È possibile far scoppiare una gomma. Se l’acqua entra nella presa d’aria, il motore potrebbe spegnersi.
Il recupero dopo l’aquaplaning può essere difficile. Devi togliere il piede dall’acceleratore. Non puoi cambiare direzione velocemente. Devi aspettare finché le gomme non si tocchino di nuovo. Se scivoli durante il recupero, perderai ancora più controllo.
La maggior parte degli incidenti sul bagnato si verificano perché i conducenti non considerano la riduzione dell’attrito. L’aderenza è ridotta su strade bagnate. Lo spazio di arresto aumenta fino al 25%. L’aquaplaning lo aumenta notevolmente.
Il vento aggiunge un’altra variabile. Un veicolo leggero può essere spinto lateralmente da un vento laterale. Se stai già scivolando sull’acqua, il vento determina la tua traiettoria. Non posso combattere. Posso solo sperare in un atterraggio morbido.
Gli autisti addetti alla sicurezza rallentano nei giorni di pioggia. In seguito la distanza aumenta. Evitano movimenti improvvisi. Evitano le grandi pozzanghere. Sanno che il controllo è più importante della velocità.
Potresti pensare di essere intelligente. Non c’è bisogno di aspettare. Seguire un percorso panoramico attraverso fossati allagati. Ma questa decisione è alta. Il traino non è economico. Le spese mediche sono ancora più gravi. Sei bloccato in un fosso mentre gli altri guidano in sicurezza? Questa non è una vittoria. È solo sfortuna.
La tempesta passerà. L’acqua si ritira. Ma danneggerà la tua auto? Questa operazione può richiedere molto più tempo.
